Tjena !!
Vet någon vad som skiljer exakt i motorstyrningen på T8 kat vs utan kat.
Har förstått att denna kombinationen med K jetronic och lambda reglering inte var den mest lyckade.
Nu är min en -88 och katen var rensad, bilen gick kanon .
Är problemet att avgasvärdena inte når upp till kraven som kom 1989 och att det i mitt fall då kvittar eftersom jag har en -88 eller är det något som kan strula för övrigt oxå ?
Som man ev kan demontera och ha bilen i samma utförande som en som var utan kat original ?
Bilen är en 2d Sedan med massa lull lull bl a AC och håller på att renovera den nu .
Lådan rasade och bilen blev stående många år , dock inomhus i värme iaf.
En kanske inte jättevanlig kombination längre kanske så jag vill helst behålla K jetronic om det inte blir för mkt strul .
Har dock sneglat på T16 och T5 konvertera.
Startade upp den ibland men sedan var den inte alls sugen på att gå bra .
Nu är motor / låda ute , har precis bytt länk armsinfästningar och ska byta hela hjulupphängningen.
Har fått tag i en motor o låda från en -89 special som enligt uppgift ska gå bra .
Men det har man ju hört förr såklart .
Den ska i o provas iaf.
Well tack på förhand!!!
Mvh Jeppe