Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: När dags att byta bromsskivor? OG9-5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2020
    Inlägg
    3
    Medlem#
    -

    När dags att byta bromsskivor? OG9-5

    Har en Saab 9-5 2,3t 2007 och undrar när det är dags att byta bromsar. Skivorna runt om har en kant, gissar på 2 mm. När är det dags att byta skivorna, hur mycket kan man slita på dem? Kan man mäta upp dem med skjutmått, var går mm-gränsen?
    Bromsverkan är jämn och skivorna inte nämnvärt rostiga.
    Vad är intervallet på byte av bromsvätska?

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2013
    Ort
    Grisslehamn
    Inlägg
    431
    Medlem#
    -
    Om inte bromsarna vibrerar och drar ojämt så låt bli dom är min erfarenhet.
    Vet tyvärr inte gränsen på tjocklek.
    Saab 9-5 Vector -03

  3. #3
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 923
    Finns inte en skiva nuförtiden som byts för att de blir för tunna. 99 ggr av 100 så är det rosten och ojämnt slitage som tar de långt före. Är de fina så låt de vara alltså.

  4. #4
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Besiktningsteknikerna brukar vara duktiga på att påpeka när bromsskivorna börjar bli dåliga. Så även verkstäderna. Har de inte kommenterat skivor eller belägg så brukar det vara okej. Sen om man byter ändå, är ju som förebyggande underhåll samt för att upprätthålla god bromssäkerhet.

    Bromsvätska bör man byta åtminstånde vartannat år.

  5. #5
    Helt original? Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Internet
    Inlägg
    632
    Medlem#
    11785
    Brukar ta lamellskivan och dra av skivorna. Funkar jävligt bra hitintills inga vibrationer (snarare lyckats bli av med vibrationer) man får ju ha lite mellan öronen och köra jämt över skivan och inte skapa problem

    /Tapatalk
    Saab 9 Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2020
    Inlägg
    3
    Medlem#
    -
    Tack för bra svar. Då sitter jag still i båten
    Bilen kommer inte rulla så mycket så risken är nog större att rosten tar skivorna.

    Då blir det byte av bromsvätska istället. Borde gå rätt smidigt för verkstan att göra när de kränger på nya däck.

  7. #7
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Den tolkning jag gjort är att min. tjocklek gäller vid montering av nya belägg. Ofta skiter folk i detta och monterar nya belägg på skivor som borde bytas tjockleksmässigt eftersom de "ser bra ut" genom fälgen och de inte bemödar sig mäta. Om man mäter skivor så är de, i regel, nere på min. tjocklek efter en eller kanske om man har tur två omgångar nedslitna belägg.

    Det påverkar bromsverkan MYCKET med tunna skivor, de blir varma extremt mycket fortare och bromsverkan mattas pga det av fortare. En riktigt tunn/sliten skiva kan vara flera kilo lättare än en motsvarande ny och det är då man fattar att det faktiskt gör skillnad. En riktigt tunn skiva riskerar också att spricka i ventileringen vilket är farligt (är nog vanligast i kombinationen tunn och riktigt rostig skiva).

    Med typ detta går det mäta tjockleken mellan bromssköld och bromsoksbygeln.
    https://www.biltema.se/verktyg/matve...att-2000024039

    Jag har en analog modell som duger fint köpt på Biltema som jag inte hittar nu, tror den kosta 80kr.

    Men precis som alla andra säger så är det sällan någon byter skivorna om beläggen är OK.

    Finns två modeller av skivor, 288x25mm och 308x25mm. Min. tjocklek vid montering av nya belägg är på båda 22mm.

    Är skivorna t ex 22mm nu och beläggen har 80% kvar så bör man väl inte köra ner dessa till 10%, då är antagligen skivorna väldigt tunna.

    1 användare gillar detta inlägg



  8. #8
    Ja, du kan mäta tjockleken på bromsskivan med ett skjutmått eller mikrometer. Det brukar vara präglat på bromsskivans centrum minimumtjocklek i mm. Bromsskivor är inte så dyra så byt till ett välkänt märke om du är nära minimumtjockleken.

  9. #9
    Steg 2 Turbo_Dannes avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Stockholm Värmdö
    Inlägg
    2 487
    Medlem#
    6901
    Jag lyckades köra ner mina bromsskivor fram på min första bil , en 9000-94 så pass att en skivan sprack vid inbromsning , det var ingen rolig upplevelse, mät om dom är dåliga och byt innan är mitt tips.
    Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
    Mercedes SL500 R230 -02

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 748
    Man ser väldigt fort om bilen ekonomikörts på bakbromsarna, är dessa rostiga och ojämna så kör mer aggressivt en stund.
    En toksnål körstil sparar man inga pengar på.
    Lite utanför ämnet men det är inte helt fel att titta till skivorna lite då och då, speciellt dom bakre av denna anledning.

  11. #11
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 923
    Tyvärr är det ju bara entusiaster som ser över bromsarna. Övriga 99,999% av bilägarna bara kör och de skivorna är rostiga innan de hunnit bli för tunna............Är det nåt man byter på bruksbilar åt folk så är det ju bromsskivor och belägg. Den högen blir snabbt stor.......Ytterst sällan det är nån skiva som är för tunn och är den tunn så har de ju kört järn mot järn nå veckor också......Många märker inte ens det utan medger bara att de kanske har förnimmat nåt ljud. Har till och med bytt ok på en del bilar för att de nötit på det också. Först när kolven trillar ur oket blir de varse om att det är nå tok. Så illa är det oftast med vardagsbilister.

    3 användare gillar detta inlägg



Liknande ämnen

  1. [LÖST] Byte av Xenonlamporna OG9-5
    Av A. Bengtsson i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-02-03, 21:23
  2. Byta bromsskivor Bak 9-5
    Av tompa_ i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2010-09-16, 08:39
  3. Dags att byta Xenon
    Av EuphoniC i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2008-04-23, 19:54
  4. Är det dags att byta kupéfiltret...
    Av Lasseman i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2005-06-12, 12:29

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •