Sidan 3 av 4 FörstaFörsta 1234 SistaSista
Resultat 41 till 60 av 75

Ämne: Halvljuset är helt dött! OG9-5

  1. #41
    Grundladd Guldstrand01s avatar
    Reg.datum
    nov 2016
    Ort
    Lindesberg, Örebro
    Inlägg
    139
    Fick 11.90 på den i mitten och 0.02 på den nere till vänster i bilden.

    Fick ingen spänning på säkringarna eller på deras sockel, men spänning 0.02 på ena säkringen till helljuset.

    EDIT: kom på precis att det orangea reläet inte satt i när jag mätte säkringarna.
    Har inte huvudet med mig alltid. Skit också.
    Nytt försök imorgon.

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
    Senast redigerat av Guldstrand01 den 2020-12-04 klockan 20:13.

    SAAB 9-5 SportCombi BioPower Vector (-06)

  2. #42
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Man kan inte ställa denna fråga utan att verka dryg, tror jag, men kan du tolka ett enkelt kopplingsschema?
    Jag är inte dryg, jag vill bara veta om det är någon idé att visa dig schemat.
    Vad du behöver göra är att följa kretsen, för att se var den "tar stopp".

    För att inte krångla till det ytterligare, ha motorn igång när du gör mätningarna.

    Gör bifogad bild det enklare..?

    halvljus.PNG
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  3. #43
    Grundladd Guldstrand01s avatar
    Reg.datum
    nov 2016
    Ort
    Lindesberg, Örebro
    Inlägg
    139
    Det är lugnt, jag tar det rätt.
    Ser dock bara röda cirklar, ingen röd tråd.

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

    SAAB 9-5 SportCombi BioPower Vector (-06)

  4. #44
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Citat Ursprungligen postat av Guldstrand01 Visa inlägg
    Fick 11.90 på den i mitten -
    Spenning inn til halvlysdelen av lampekontrollen (uten belastning av halvlyslampene) kan være et godt tegn. Husk også, om du ikke finner spenning sikringene at du da måler på begge punktene i hver av soklene til de også, når sikringene er tatt ut.

    Det kan nå se ut som det er lampekontrollenheten som er "boven", noe jeg så langt har plassert litt nede på listen. Dette av den årsak at det kan virke noe usannsynlig at du setter inn en annen enhet som i så tilfelle har feil kun på samme sted som den originale .
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  5. #45
    Grundladd Guldstrand01s avatar
    Reg.datum
    nov 2016
    Ort
    Lindesberg, Örebro
    Inlägg
    139
    Citat Ursprungligen postat av Norrbagge Visa inlägg
    Det kan nå se ut som det er lampekontrollenheten som er "boven", noe jeg så langt har plassert litt nede på listen. Dette av den årsak at det kan virke noe usannsynlig at du setter inn en annen enhet som i så tilfelle har feil kun på samme sted som den originale .
    Ok? Ska mäta säkringarna imorgon igen när det orangea reläet sitter på plats.
    Något annat jag kan testa samtidigt?

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

    SAAB 9-5 SportCombi BioPower Vector (-06)

  6. #46
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Litt spesielt, men kanskje dette om begge sikringene er uten spenning: Ta først ut den ene og mål for spenning på den andre. Om så ikke er tilfelle kontrolleres det motsatte.

    Var det brukt eller ny lampekontrollenhet som ble byttet inn?
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  7. #47
    Grundladd Guldstrand01s avatar
    Reg.datum
    nov 2016
    Ort
    Lindesberg, Örebro
    Inlägg
    139
    Ok, jag ska testa det imorgon.
    Det var ett begagnat relä.

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

    SAAB 9-5 SportCombi BioPower Vector (-06)

  8. #48
    Grundladd Guldstrand01s avatar
    Reg.datum
    nov 2016
    Ort
    Lindesberg, Örebro
    Inlägg
    139
    Idag när jag mätte båda säkringarna till halvljuset så fick jag spänning på båda.

    Fick 11.46 på båda.
    Nyckeln satt i OFF.

    Men har fortfarande inget halvljus.

    EDIT:
    Fick även upp "Fog Light failure" i displayen nu när jag tryckte på den lilla dimljusknappen på ljusvredet. (Har inte testat den knappen innan.)

    Kan det vara sammanhängande med halvljuset?

    Har satt i ett annat ljusvrede nu precis också.
    Senast redigerat av Guldstrand01 den 2020-12-05 klockan 17:03.

    SAAB 9-5 SportCombi BioPower Vector (-06)

  9. #49
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Nå først begynner dette å bli "rörigt" .

    For verifisering: Måling ble foretatt med sikringene på plass og før ny lysbryter ble satt inn? Og i begge punktene oppå disse?
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  10. #50
    Grundladd Guldstrand01s avatar
    Reg.datum
    nov 2016
    Ort
    Lindesberg, Örebro
    Inlägg
    139
    Hahaha! Sorry!
    Ja, jag mätte båda punkterna INNAN jag bytte ljusreglaget.

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

    SAAB 9-5 SportCombi BioPower Vector (-06)

  11. #51
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Helt i orden.

    Da er det tid for motstandsmålinger og kontroll av lamper og sikringer: Sett multimeteret på Ω 200 og la måleledningene være tilkoblet som for spenningsmåling. Sikringene skal gi 0 - som resultat og lampene ca. 2,6 ohm.

    Om dette er OK blir neste måling for spenning i kontaktene til lyktene, pinne #2 mot minuspolen eller chassis.

    PS Spenningen på batteriet er veldig lav så det bør lades med ekstern lader eller motor/generator.
    Senast redigerat av Norrbagge den 2020-12-05 klockan 19:28. Anledning: Ny ohm-verdi
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  12. #52
    Grundladd Guldstrand01s avatar
    Reg.datum
    nov 2016
    Ort
    Lindesberg, Örebro
    Inlägg
    139
    Jag fick starkare spänning med motorn igång såklart. Då fick jag ut ca 14 på säkringarna.

    Så jag ska testa säkringarna först med OHM och sen direkt i lamphållaren?

    Är lite osäker på hur du menar men ska gå ut och testa detta snart.

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

    SAAB 9-5 SportCombi BioPower Vector (-06)

  13. #53
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Først sikringene med ohm, så pærene/lampene med ohm etter at du har tatt de ut, og så ev. i kontaktene til lyktene for spenning.

    En sekundær tanke: Det er ikke slik da, at det er hellyset som er blitt borte? .

    Lykke til.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  14. #54
    Grundladd Guldstrand01s avatar
    Reg.datum
    nov 2016
    Ort
    Lindesberg, Örebro
    Inlägg
    139
    Nej, nej.. Helljuset fungerar.

    Och så jag ska mäta bara glödlamporna och sen i själva lampkontakten menar du?

    Lite otydligt. Hahaha!

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

    SAAB 9-5 SportCombi BioPower Vector (-06)

  15. #55
    Grundladd Guldstrand01s avatar
    Reg.datum
    nov 2016
    Ort
    Lindesberg, Örebro
    Inlägg
    139
    Jag fattar ingenting.
    Fick inget på säkringarna med ohm.
    Mätaren stod redan på 1 när jag ändrade till 200 ohm, och det ändrades inte på säkringarna.

    Fick ingen spänning alls med VAC 200 på lampkontakten.

    Osäkert om jag förstod hur jag skulle mäta bara själva glödlampan.

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

    SAAB 9-5 SportCombi BioPower Vector (-06)

  16. #56
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Tok du ut sikringene og målte over pinnene til de?

    VDC 20.
    Senast redigerat av Norrbagge den 2020-12-05 klockan 19:33.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  17. #57
    Grundladd Guldstrand01s avatar
    Reg.datum
    nov 2016
    Ort
    Lindesberg, Örebro
    Inlägg
    139
    Citat Ursprungligen postat av Norrbagge Visa inlägg
    Tok du ut sikringene og målte over pinnene til de?

    VDC 20.
    Jag menade VDC.
    Nej, jag tog inte bort säkringarna.

    Får gå ut igen snart.

    EDIT:
    Fick runt 11-12 på lampkontakten med VDC 20.

    Fick 00.4 på bara glödlampan med ohm 200.

    Osäker på om jag gör rätt.
    Senast redigerat av Guldstrand01 den 2020-12-05 klockan 20:08.

    SAAB 9-5 SportCombi BioPower Vector (-06)

  18. #58
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 921
    Medlem#
    12120
    Farligt att mäta ohm på saker som potentiellt kan vara spänningssatta (som säkringar), du kan elda upp ditt instrument gasnka lätt då.

    1 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  19. #59
    Grundladd Guldstrand01s avatar
    Reg.datum
    nov 2016
    Ort
    Lindesberg, Örebro
    Inlägg
    139
    Någon annan som har förslag på vad som kan vara fel?
    Bilen är ju mer eller mindre obrukbar när det börja att bli mörkt.

    Jag kan ju inte köra med helljuset på hela tiden.

    Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

    SAAB 9-5 SportCombi BioPower Vector (-06)

  20. #60
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Citat Ursprungligen postat av Guldstrand01 Visa inlägg
    - Osäker på om jag gör rätt.
    OM du har målt rett i kontakten til lykta og funnet spenning der, er det ikke så mange mulige feilkilder som gjenstår.

    MEN, først, for å få verifisert at du har målt på rett sted og på rett vis, må du verifisere at du har målt slik:

    - Spenning på batteriet (VDC 20), er nå:

    - Spenning på sikring #7, er:

    - Spenning i kontakten til høyre lykt, pinne #2 (grå tilledning) mot et uisolert punkt på chassis, hva er den:

    - Skisse over kontakten: https://saabwisonline.com/images/9600/img-ll/ll82w.jpg

    I tilfelle det er spenning der bytter du om lampene til hellys og halvlys og ser hva som da skjer.


    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

Liknande ämnen

  1. hur höjer man halvljuset??
    Av infeap i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2013-05-09, 19:25
  2. halvljuset funkar ej
    Av Laura i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-11-07, 13:09
  3. Glapp i halvljuset?! :s
    Av wolfpack i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-10-31, 15:21
  4. Hur är hel och halvljuset på era NG900?
    Av KaptenKidd i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2008-04-19, 16:55
  5. Halvljuset fungerar ej (900 OG)
    Av SuperFaCeR i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-11-27, 17:21

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •