Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Säkerhetsbälte vänster fram NG9-3

  1. #1

    Säkerhetsbälte vänster fram NG9-3

    Mitt säkerhetsbälte vänsterfram har börjar ge sig mer och mer.
    Det rullar inte in och hänger kvar.
    Har försökt göra rent det och få fart på det. Men går inte.
    Kanske inte så lustigt efter 30 000 mil heller.

    Dessvärre verkar nya ha utgått på Orio.

    https://portal.orio.com/webapp/wcs/s...hTerm=12756368

    Har tittat på skroten. Det är samma sak där. Alla hänger.
    Silikonspray är inte ett alternativ.

    Går det kanske köpa ett bälte från England och en högerstyrd bil?

  2. #2
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 182
    Medlem#
    4458
    Varför är inte silikonspray ett alternativ? Just i kombination med rengöring så är det en bra lösning, men inte bara det utan rengöring.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2020
    Ort
    Hörnefors
    Inlägg
    5
    Medlem#
    13579
    Verkar finnas någon ersättning iaf hos speedparts.

    https://shop.speedparts.se/sv/prod/s...lbalte-16.html


    Skickat från min iPad med Tapatalk

  4. #4
    Citat Ursprungligen postat av Vfr Visa inlägg
    Varför är inte silikonspray ett alternativ? Just i kombination med rengöring så är det en bra lösning, men inte bara det utan rengöring.
    Vill inte ha massa "kladd" på kläderna.
    Provade detta på min pappas 9-3a. Och bältet blev riktigt obehagligt överlag. När det blir så glatt/halt.



    Citat Ursprungligen postat av PerErikE Visa inlägg
    Verkar finnas någon ersättning iaf hos speedparts.

    https://shop.speedparts.se/sv/prod/s...lbalte-16.html


    Skickat från min iPad med Tapatalk

    Tyvärr har det utgått också...

    https://portal.orio.com/webapp/wcs/s...&storeId=11901

  5. #5
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 182
    Medlem#
    4458
    Citat Ursprungligen postat av Glader9991 Visa inlägg
    Vill inte ha massa "kladd" på kläderna.
    Provade detta på min pappas 9-3a. Och bältet blev riktigt obehagligt överlag. När det blir så glatt/halt.
    Då måste det vara sprutat in massor isåfall. Jag har använt det många gånger utan att uppleva dom problemen. Först en rejäl rengöring och sedan lite silikonspray. Dom blir så lättrullade och fina då. Gör man däremot inte rengöringen först så kan jag tänka mig att det blir som du säger.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  6. #6
    STCS Styrelse
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    178
    Medlem#
    1
    Jag fick ett tips hur man gör för att få bältet att rulla lätt. Tag ett buntband som är tandat. Problemet är att det kommer in skit där bältet går in i sidan dvs vid axeln. Det finns ett spår ovan och nedan där bältet går in. Tryck in stripet och såga lite så får du ut en del skit. Funkade klockrent på syrrans pojks bil. Berätta gärna hur det gick.

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 895
    Medlem#
    9176
    Jag hade samma problem med min gamla og9-3.
    Men efter att ha dragit ut hela bältet, låst fast det med en tving i utdraget läge och skurat rent det i en hink med tvättmedel (och sköljt flera gånger i rent vatten) så fungerar bältet bra igen. Utan silikon!
    I detta väder tar det förstås ett tag för bältet att torka om man inte har ett varmgarage.

  8. #8
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 182
    Medlem#
    4458
    Det som PerL skriver om torkning är viktigt när man gör rent med fuktad/blöt trasa. Låt bältet vara utdraget tills det verkligen är torrt. Gör man inte det så är det stor risk att det blir mögel på det.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  9. #9
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 890
    Medlem#
    12120
    När jag jobbade med bilar så tvättade vi alltid bälten i hårschampo, rikligt med vatten och schampo och gnugga rent, skölja ordentligt och sen får det torka innan det får rulla in igen.

    Fungerar helt osannolikt bra.

    Gjorde det på min Aero '05, tror det finns med i min tråd där, det är ju dessutom ett ljust bälte som blev mycket finare med

    siliconspray kommer inte nära min bil, usch :/
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 175
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    När jag jobbade med bilar så tvättade vi alltid bälten i hårschampo, rikligt med vatten och schampo och gnugga rent, skölja ordentligt och sen får det torka innan det får rulla in igen.
    Fungerar helt osannolikt bra.
    Japp, man måste dränka bältet i vatten, rengöringsmedel (jag burkar köra såpa, någon gång blev det diskmedel men det mesta man har i hemmet duger nog), gnugga rejält och skölja noggrant.

    Jag brukar dra ut bältet på max, sätta en hederlig påsklämma högst upp så det inte rullas in och sedan lägga bältet i en balja med vatten & rengöringsmedel där jag gnuggar så att man verkligen lyckas soaka ner bältet. Den "stelaste" (=smutsigaste och mest använda) delen som inte vill rulla ihop) får man ju in i baljan då och så får man ta den övre delen som är mindre smutsig med en svamp.

    Sedan får påsklämman sitta kvar medan bältet torkar.
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89
    Nu: Saab 9-5 aero -04, Volvo S70 -98
    Härnäst: Skoda Enyaq 80 -21

  11. #11
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 890
    Medlem#
    12120
    Brukar också använda påsklämma har en jag moddat så den inte deformerar bältet lika mycket.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    361
    Ta en bit tunt slippapper (smärgelduk) dra genom bygeln vid B-stolpen några gånger, gjorde underverk på min bil.
    Kör 9-3SS Aero V6T 290hk/460Nm
    Tidigare bilar värda att nämna: 9000 AERO-96, 9000 2,3T-91, 9000T-88aut, 900T16-87.

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Byte säkerhetsbälte vänster fram OG9-5
    Av SnowJim i forum Allmänt
    Svar: 35
    Senaste inlägg: 2020-07-31, 10:35
  2. Bakljus vänster bak och dimljus vänster fram får ingen 12V?
    Av JorisS i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-09-26, 13:43
  3. Motorfäste vänster fram på 9000
    Av Martin H i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-10-16, 08:15
  4. Oljud vänster fram i en 9-5:a
    Av Henke_9_5 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2006-06-28, 09:24
  5. klonkar vänster fram 900 -97
    Av Mcoist i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-04-19, 22:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •