Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 26 av 26

Ämne: Konstigt problem med AC / värme 9000

  1. #21
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2019
    Inlägg
    59
    Medlem#
    -
    Hur lätt är de egentligen att koppla ur bränslevärmaren så funktionen är helt väck funktionsmässigt? Är de massa slangar å sånt trams? Skulle tippa på att den kan bråka

  2. #22
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 978
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av TCarlsson Visa inlägg
    En sak till. Bensinvärmaren jag hade i min 9000 hade ett inkopplingsstycke till kylsystemet med 4 slanganslutningar. Inne i kopplingsstycket fanns en kula som fungerade som ventil. Fastnar den kulan så fungerar inte kylningen som den ska. Kulan ska öppna kretsen genom värmaren när värmarens vattenpump driver vattnet och blockera kretsen genom värmaren när bilens vattenpump driver.
    Det som brukar hända med den där kulan som är backventil är att den slits, med resultat att den förr eller senare vandrar för långt bak och fastnar i slangen upp till bensinvärmaren (och sätter den ur funktion). Förslagsvis plocka ur det dubbla T-röret och inspektera, och om kulan saknas, försöka leta upp var kulan hamnat (där slangen upp till bensinvärmaren är det normala).

    Problemet att du tappar all värma kan misstänkas ha med denna kula att göra, om den är på avvägar.

    Så länge värmaren inte läcker är den inte problemet i sig.
    Senast redigerat av Långmilare den 2020-11-28 klockan 15:25.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  3. #23
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 978
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Saab_basse Visa inlägg
    Ska kika på det Kan de tros vara boven till detta lustiga beteende alltså? för de är ju när den e varm som den bråkar, låter troligt faktiskt att de är en kina termostat eller fel bara. Sen att AC låter kan ju va en annan sak, ska köra injectorcleaner för att rengöra spridarna.
    Om det är en hel termostat (med avseende på läckage) eller inte kollas genom att från helt kall motor köra några minuter så man börjar närma sig arbetstemperatur och sedan stanna och känna på övre, utgående kylarslangen. Den ska då vara lika kall som när man startade, är den bara det minsta ljummen läcker termostaten och bör bytas.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  4. #24
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 978
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Saab_basse Visa inlägg
    Uppdatering på detta, vid en kallstart idag så ökade varvtalet till kring 1800rpm när läget var på AUTO och sjönk direkt när ja tryckte ECON så problemet verkar komma och gå oavsett om bilen e kall eller varm... Ingen som har en aning? ja tror fortfarande på att AC har för lite gas
    När du aktiverar AC-pumpen via ACC:n går det en signal till motorstyrningen att kompensera för AC-pumpens last. Om den då inte går igång (t.ex. för att tryckvakten
    blockerar den) så hoppar varvtalet upp. Men det låter som du har något annat också, som att kompressorn kärvar och ger för hög last så den påverkar tomgångsregleringens referensnivå, så jag tror JSN's teori om att du har för lite gas (och smörjmedel) är högst sannolik.

    Eller att gasspjället har fel mekanisk grundinställning, eller att det finns vakuumläckage, men dessa borde påverka när du har ACC:n i off eller econ också.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  5. #25
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2019
    Inlägg
    59
    Medlem#
    -
    Har inte pendlat menade jag! inte alls

  6. #26
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2019
    Inlägg
    59
    Medlem#
    -
    Har kört nu ett par dagar med AC ikopplad och den verkar sköta sig som den ska, värmen är kvar den med men har inte varit på någon jättelång tur ännu. Rasslar ju en del om AC kompressorn så antar att den kommer säga upp sig snart. Går det att byta själva lagren i den eller hjulet så den blir tyst? vill helst undvika att byta hela då ja inte vill behöva fylla på hela AC systemet.

Liknande ämnen

  1. Svar: 3
    Senaste inlägg: 2017-05-04, 06:23
  2. Problem med värme i 9000
    Av mierik i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2007-12-17, 16:45
  3. Problem med värme i 9000
    Av jocke.n i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-01-30, 18:45
  4. Värme problem ACC 9000 91a
    Av SaabTurbo i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-10-16, 20:12
  5. Värme Problem 9000
    Av iMPOSTER i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-01-17, 23:26

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •