Sänkning saab 9-3

[kocken123]

Hej! Äger en Saab 9-3 årsm.99

Nu skall jag tillslut sätta på 3double spoke fälgarana på den, vilket innebär sänkning av den.

Min fråga är om det är något man bör tänka på vid byte på en 9-3, Tänkte bara byta fjädrar. Har bytt på båda dämpare och fjädrar på polare audi 100 92 som sägs vara bland de svårare bilarna att byta på. Så frågan är som sagt något att tänka på? Något som brukar strula? Några special verktyg som audi har dille på att använda?

Mvh
Martin

[Ekan]

Hej!

Bytte på min ng900 som är samma bil kan man säga!
Jag bytte bak själv och där lyckades jag med något som nog få lyckats med, nämligen att ha av bulten... suck!
Bak är väldigt enkelt! man lossar bara mutterns som håller ihop det sen så får man dra isär så fjädern kommer ut!

fram vet jag inte hur svårt det är då jag lämnade in det för att slippe framtida problem och sen är det ec en givare som kan vara lätt att ha sönder... sen var det nån liten grej till, men kommer fasen inte på! *sent* och dagen efter

Lycka till!!!

/A

[zsh]

glöm inte brickorna som höjer motorn bak. finns bl a hos speedparts. När du ändå gör hela jobbet gör det oxo annars kommer du ångra dig för lr senare med diverse vibrationer.

[Hulken]

Att byta fjädrar och dämpare är pisslätt på en ng900. antar att det sitter samma på 9-3. fast sen plockar jag ner sånt på alla VAG bilar rätt ofta då jag jobbar med det. men jag själv tycker det är väldigt lätt.

[kocken123]

MMmm okey. Kan möjligtvis zsh förklara det där med brickorna lite mer ingående!?

Sedan om man nu skulle lämna iväg det, vad har ni fått betala för det? (minne från audin jag bytte på, eftersomden "klunkar" från fjädrarna fram)


Mvh
Martin

[-Ncs-]

Om du gör det på en verkstad kostar det säkert 2000 om inte mer. Känner du nån som e mekaniker å kan tänka sej jobba "övertid" så kanske 6-800?...

[Aero-Sune]

Här är en diskussion om detta med brickor för inte så länge sedan. Jag och NiklasO var uppe på Speedparts med hans bil då Stefan förklarade lite:

Ja, det verkar som om de flesta rekommenderar Koni.. får bli ett gäng sånna!

Jag har läst någonstans att man måste höja motorn när man monterar en sänkningssats?? det ska tydligen läggas dit några distanser vid bakre motorfästet för att drivaxlarna ska få rätt vinkel efter att man har sänkt bilen.. det kanske inte hör till det ämne vi snackar om, men jag bara kom å tänka på de?!

/ Micke

Pratade med Stefan på Speedparts verkstad om detta. Han ville bestämt hävda att detta inte var nödvändigt. Börjar drivknutarna krångla vid en sänkning var dom redan så dåliga att dom ändå behövde bytas.

Lycka till!
MVH Viktor

[zsh]

MMmm okey. Kan möjligtvis zsh förklara det där med brickorna lite mer ingående!?

Sedan om man nu skulle lämna iväg det, vad har ni fått betala för det? (minne från audin jag bytte på, eftersomden "klunkar" från fjädrarna fram)


Mvh
Martin

jao motorn ska höjas bak annars hamnar grejor i lite fel vinken vilket kan ge vibrationer vid gaspådrag mm. Brickor e pissbilliga o finns som sagt på speedparts. Även dokument på hur man går tillväga kan hittar där (se länk)

http://www.speedparts.se/arkiv/anvisnin ... 8,2285.pdf


du kommer få vibrationer om du inte höjer motorn. Sen om Stefan på SP eller Göran Persson har sagt att man inte behöver göra det så tycker jag det e skitsnack. Visst du måste INTE göra det...det e inte så att bilen exploderar annars. I slutändan gör du som du själv vill good luck

[Warguardian]

du kommer få vibrationer om du inte höjer motorn.

Jag har inga brickor och jag har kört med bilen sänkt cirka 3000mil och det vibrerar inte än kanske är fel på min bil ?

[zsh]

du kommer få vibrationer om du inte höjer motorn.

Jag har inga brickor och jag har kört med bilen sänkt cirka 3000mil och det vibrerar inte än kanske är fel på min bil ?

jag har kört hittils 3 st 9-3 or sänka med h&r fjädrar (ägt 2 av de) utan höjning och det var vibrationer på samtliga. Alla har gått mellan 9000-11000 mil.


ytterligare en tråd i ämnet till trådskaparen
http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... s%E4nkning

[_JB_]

Jo men det Stefan sa stämmer ju!
Drivaxlarna är ju inslitna i sitt läge, ändrar du då läget så kan du få vibrationer.
Byt drivaxlar samtidigt som du sänker så kommer det inte vibrera, dock så är det billigare med brickor.
Jag fick vibrationer trots att åf sa att det inte skulle bli så, men efter att monterat brickor så blev det hyffsat.

[NiX]

http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... light=koni
Några ideer så som jag gjorde.

[NiklasO]

Hur skulle dessa viberationer yttra sig?

Jag har inte märkt av något iallafall.

[NiX]

Hur skulle dessa viberationer yttra sig?

Jag har inte märkt av något iallafall.

Tror att det uppkommer vid speciell fart. Men monterar man brickorna så är bekymret borta oftast.
Vibrationer kan man få när bilen har gått en bit ex10000mil är väl rek. att höja motorn om jag inte minns fel.
Vinklarna blir väl jobbiga för drivaxlar och onödigt slitage på dom.

[Ekan]

Är det vibrationer i ratten eller hela bilen?
har också kört bilen ett tag utan sänkning! de pratade om att jag ev behövde något för att styleden kunde hanmna fel eller att det blev fel vinkel på hjulet!?

/A