Funderar på ev framtida bilköp. Kör idag en Passat GTE via jobbet. Ska jag ha en likadan måste jag beställa en ny inom några månader (då det är >>1års väntetid och jag fick den i mars i år och ska ha den 2 år). Tyvärr ser förmånsreglerna inte alls bra ut för framtiden. Jag tror andelen hemarbete kommer öka, mina barn växer fort så troligen kommer jag kunna åka mera kommunalt - speciellt om jag ser på horisonten 1.5 år från nu och hela nästa 2 års leasingperiod. Jag gillar skarpt att kunna köra på el, men en ren elbil kommer inte funka som förmånsbil då de som har dragkrok är för dyra och en liten elbil kräver jag har en bil till med dragkrok - och en liten elbil är ändå relativt dyr som förmånsbil - vi har inte jättebra avtal.

Jag bollar tanken på att ha en stor, lite äldre bil, för semesterresor, åka till byggvaruhuset eller tippen med släpkärra osv, men om jag skulle kunna klara vardagskörningen (och säkerhetsmässigt "våga" åka essingeleden i rusningstrafik varje dag) i tex en Renault Zoe (ren elbil). Vi har inget egentligen behov av 2st vardagsbilar (på sommaren har vi ibland under semester dubbla aktiviteter, så jag hade en SAAB cab och nu en BMW Z3 som går att använda vid de få tillfällena, men min fru åker aldrig bil till jobbet).

Jag gillar ju SAAB, och sista chansen att köra SAAB "till vardags" kanske är nu... Jag hade en 2004 NG9-3 CAB som "sista SAAB", men upplevde att kvalitén på den var sämre än tidigare SAAB jag ägt. Så är inte jättesugen på en till 9-3a.

Frågan är, kan jag räkna hem kalkylen att ha en äldre 9-5 och en Zoe som är 2-3 år gammal och komma undan såpass mycket billigare än en leasad Passat GTE att det är värt både risk, extrajobb, mek.?

Verkar som man kan få tag på en fin 9-5 från 2007-2008 med under 20.000 mil för kring 20-25.000?
Ska vara automat och dragkrok. Helst kombi, men även sedan kan funka...

Jag har aldrig haft 9-5, brorsan hade ett gäng och den sämsta sa han var den sista årsmodellen av gamla 9-5 (från 2009 tror jag) som han hade från ny tills den var kanske 6-7 år gammal.

Ett annat alternativ till 9-5 vore en Volvo V70n 2005a, farsan har haft en sån i många år och den verkar fantastiskt driftsäker. Sugmotor, stor, tyst, trist men trygga vägegenskaper. Hyfsat billiga delar. Tyvärr många långmilade, men S80 kan ju funka också.

Eller får jag köpa en 1-2 år gammal vanlig fossilbil privat, men med tanke på hur komplexa alla bilar är idag så känns det inte jättekul att äga en tickande bomb om bilen är så gammal så maskinskada och garantier tar slut. Eller köpa en så ny bil att man får ta hela värdeminskningen, då är nog leasingbil billigare... Plus att jag inte är lockad av någon av de "nästan nya" bilar som finns därute.

Tankar om OG9-5... Bra bilar? Håller automatlådor, kamkedjor, turbo och AC på de sista årsmodellerna? Är det mycket mickel med hjulupphängningen bak på 9-5?