Sidan 3 av 4 FörstaFörsta 1234 SistaSista
Resultat 41 till 60 av 63

Ämne: Frågor om Tech2

  1. #41
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Öppna favoritsökmotorn och skriv t ex:
    Tech2 users guide
    Tech2 vetronix users guide

    Ger bl a träffar på:
    https://tech2wiki.com/content/media_...user_guide.pdf
    https://tech2wiki.com/content/media_...sers_guide.pdf
    och massor av annat av intresse. Gamla kurser från GM finns på nätet.

    Tech2 är ett verktyg från Vetronix/Bosch som användes för alla GMs bilar under en viss tidsperiod. För Saab unik information finns bl a i WIS där man hittar stöd för navigering i Tech2 laddad med SW för Saab samt för Saab specifika felsökningsprocedurer med Tech2 ansluten till PCn som man kör WIS på. Tyvärr så är det inte tillåtet att lägga in exempel från WIS här så var och en får söka själv och lära sig "den hårda vägen" genom att prova sig fram. Det är ofta den bästa vägen att lära sig.

    2 användare gillar detta inlägg


    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  2. #42
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 116
    Medlem#
    8758
    Den enda saken som inte ger sig själv är att man använder SHIFT följt av vänsterpil (och SHIFT igen för släcka skiftfunktionen) för att byta mellan minneskorten (för man bör undvika att byta elektriskt, kontaktdonen slits ut rätt snabbt då - tror det står någonstans att garanterad livslängd är 30 kortbyten).
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  3. #43
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 919
    Medlem#
    12120
    F.ö har jag noterat att numera får man en elak felkod om man "bootar" från det gamla 900/9000-kortet, felkoden hänvisar till RTC'n och beror gissningsvis på att nåt datum har wrappat över.

    Men det funkar ju ändå så.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  4. #44
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2009
    Inlägg
    119
    Jaha, då har oturen tittat fram.
    Skulle ut och testa runt lite bland olika funktioner men Tech2an får inte kontakt med Candi, testade att dra i och ur kontakter men inget hjälpte. tog bort allting och undersökte saken då jag får se att jag råkat bryta av ett stift i kontakten på Tech2 (den stora med en massa stift som går till OBD via Candi).

    Ridå!!

    Kan man köpa ett nytt sådant som går att sätta i? antar att man behöver hela delen med kretskortet som man tar ur Tech2.
    Om man kan det, vad kan den delen tänkas heta så att man kan söka runt.

    Eller är det en ny enhet som gäller??

    EDIT.

    Verkar som att den heter VCI Module, bara att börja leta.
    Senast redigerat av öhlin91 den 2021-11-06 klockan 14:29.

  5. #45
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 919
    Medlem#
    12120
    Går den att ta isär ? kan gå att laga med lite lödskills.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  6. #46
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2009
    Inlägg
    119
    Ja man får isär den såpass att man får lös kretskortet sen sitter kontakten fastlödd därpå.
    Visst, den är ju redan trasig men vad kan en sådan kontakt heta om man ska försöka sig på det?

    frågan är ju om det annars bara är att köpa en ny likadan modul eller är det känsligt?
    Programmeringen sitter väl i minneskortet hoppas jag.

  7. #47
    STCS Styrelse
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Götene
    Inlägg
    684
    Medlem#
    116
    Det finns nya här VCI Module For GM TECH 2 Scanner – Vetronix®

    Ha det gött, Sven
    VVFB (Våga vägra facebook)
    99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998, 9-3 SC 1,8t 2007

  8. #48
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 919
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av öhlin91 Visa inlägg
    Ja man får isär den såpass att man får lös kretskortet sen sitter kontakten fastlödd därpå.
    Visst, den är ju redan trasig men vad kan en sådan kontakt heta om man ska försöka sig på det?
    Det är en HDSUB, orkar inte räkna pinnarna men HDSUB48 eller hur många pinnar den nu har.

    Finns olika varianter av dessa också, för sladd elelr kretskortsmontage, vinklat eller ovinklat osv.

    Men det är en standardkontakt som bör gå att hitta iaf.

    frågan är ju om det annars bara är att köpa en ny likadan modul eller är det känsligt?
    Programmeringen sitter väl i minneskortet hoppas jag.
    Det ska inte vara nåt problem att bara byta till en annan modul, men dom kostar ju en del.

    Billigaste på ebay verkar vara denna.. https://www.ebay.com/itm/30410819796...item46ce42d851
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  9. #49
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2009
    Inlägg
    119
    Stort tack för hjälpen, ska se om jag kan fixa den annars får det bli en ny.

    Jo jag såg att de var dyra men det är väl å andra sidan i princip den som får allt att funka, resten är ju bara handkontroll och minneskort.

  10. #50
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Jag tittade på min Tech2 nu och tog en bild för att kunna räkna antal stift i Dsub-donet. Det är 26 stift fördelat på 3 rader. Dsub är relativt robusta. Är du säker på att du har krökt ett stift? Räkna hur många stift du har!
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  11. #51
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 116
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    F.ö har jag noterat att numera får man en elak felkod om man "bootar" från det gamla 900/9000-kortet, felkoden hänvisar till RTC'n och beror gissningsvis på att nåt datum har wrappat över.
    Japp. Min RTC står på 2001 eller något sådant istället, då slipper man felmeddelandet.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av öhlin91 Visa inlägg
    Stort tack för hjälpen, ska se om jag kan fixa den annars får det bli en ny.

    Jo jag såg att de var dyra men det är väl å andra sidan i princip den som får allt att funka, resten är ju bara handkontroll och minneskort.
    Det är tre ungefär lika dyra delar i den utöver minneskortet, VCI:n, main board och displayen. Har bytt display på en som var trasig vid leverans, och en VCI har gått sönder (vilket jag misstänker, efter att tagit isär den trasiga, beror på kristallerna som på min bara satt lödd i trådändarna och saknade dämp/klisterkuddar, dvs. stor risk för shock vid omild behandling - hälften av portarna var döda enligt självtesten).
    Senast redigerat av Långmilare den 2021-11-06 klockan 21:03.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  12. #52
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2009
    Inlägg
    119
    Japp, helt säker. Måste ha stoppat in kontakten på något konstigt vis, den har funkat fram till nu iallafall.
    Stiftet längst ner till höger var nedböjt när jag upptäckte det, hoppades att den skulle gå att böja tillbaka men då gick den av.
    Ny är beställd och den gamla kanske jag tar till en ”lödfirma” så att man har en i reserv sedan.

    Hittade nämligen rätt kontakt här, eller jag tror det i alla fall.

    https://www.elfa.se/sv/kontakt-subko...006/p/30151069

  13. #53
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 116
    Medlem#
    8758
    Vinklade Dsub kommer med olika längd mellan panel och anslutningspinnar/monteringshål, så mät djupen först så du får rätt variant.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  14. #54
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2009
    Inlägg
    119
    Citat Ursprungligen postat av öhlin91 Visa inlägg
    Japp, helt säker. Måste ha stoppat in kontakten på något konstigt vis, den har funkat fram till nu iallafall.
    Stiftet längst ner till höger var nedböjt när jag upptäckte det, hoppades att den skulle gå att böja tillbaka men då gick den av.
    Ny är beställd och den gamla kanske jag tar till en ”lödfirma” så att man har en i reserv sedan.

    Hittade nämligen rätt kontakt här, eller jag tror det i alla fall.

    https://www.elfa.se/sv/kontakt-subko...006/p/30151069
    Återkoppling.

    Beställde en VCI ifrån Cardiagtool och nu funkar allt.

    Kostnad ca 600, leveranstid ca 2-3 veckor.

    Lött bort dsub-kontakten från den gamla VCIn men inte lyckats få tag i någon ny kontakt än.
    Elfa hade ett minimipris vid köp som privatperson och det känns inte riktigt värt det just nu.

  15. #55
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 919
    Medlem#
    12120
    har du en bild på den ? jag har rätt mycket kontakter, md lite tur nån som passar ?
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  16. #56
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2018
    Inlägg
    12
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av spetz Visa inlägg
    Hej!

    Provar detta forum så får vi se om min gamla skördetröska(9-5 diesel 2009)kan leva vidare ett tag till..

    Jag söker en tillförlitlig Tech2.

    Det jag vill göra är att köpa en Kina-klon och programmera om xenon pga byte ballast då verkstan ville ha 500 kr för programmering. Då jag inte har nån felkodsläsare tänkte jag att de e lika bra skaffa en, så har jag.

    Vilken hemsida rekommenderar ni och vad behöver jag för ingående tillbehör för en 9-5 2009?

    Vilket pris får jag räkna me?

    Vh David
    Hej, lyfter en gammal tråd. Jag är eventuellt på väg att köpa en 9-5 årsmodell 2006 och har förstått att en Tech2 är lösningen på allehanda framtida bestyr då jag oftast gör de mesta servicejobben själv mm.

    Någon här på forumet som kan rekommendera var jag kan köpa det som behövs?

  17. #57
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Det finns många säljare på aliexpress. Dessa brukar inte finnas kvar så länge så våra gamla länkar fungerar inte nu. Du får botanisera runt där och till slut blir det nog en chansning om det inte är så att någon annan snart köper och berättar om det här. Den Tech2 klon som jag köpte 2017 fungerar fortfarande bra. Jag köpte då från samma säljare som GlennB nyss hade köpt från. Se till att du köper en där CanDI ingår. Det är en adapter till CAN som behövs för ng9-3 och 9-5 från 2006. På bilden här så syns CanDI uppe till höger under CD-skivorna:
    https://www.aliexpress.com/item/1005...49869375%7Csea

    Har man en ng9-3 så är det svårt att klara sig någon längre tid utan Tech2. Min og9-3 har ännu inte råkat ut för något fel som krävt Tech2. 9-5 har jag dålig koll på men den är mer lik og9-3 än ng9-3.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  18. #58
    Grundladd Rayseds avatar
    Reg.datum
    sep 2018
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    208
    Medlem#
    13810
    Finns en kille på tradera som säljer på beställning, lite dyrare än att köpa en själv men då kommer dom testade och klara så man vet att man får en som fungerar
    SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Rostar mot slutet
    SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
    SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
    Tech II Ägare

  19. #59
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 116
    Medlem#
    8758
    Jag har över årens lopp köpt 3 st Tech2 från aliexpress (olika säljare, inga varningsflaggor). Samtliga har haft varsitt fel vid köpet (Candi trasig, VCI trasig och display trasig), som krävt partial refund och inköp av reservdelar. Detta är mina förväntningar på kvalitén. Pga aliexpress system med betalning via escrow så är det aliexpress som beslutar om refund och inte säljaren så har det fungerat utan allvarliga problem, och i slutänden blev det billigt.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  20. #60
    Grundladd bjolesters avatar
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Trondheim, Norge
    Inlägg
    123
    Jeg kjøpte nylig en Tech2 fra denne webshop:

    https://www.obd2shop.co.uk/wholesale...t-quality.html

    Levering tok et par uker, fordi det ble full Omikron lockdown i Shenzhen dagen etter at jeg la inn min bestilling… Tech2 fungerer utmerket, absolutt en god investering.

    1 användare gillar detta inlägg


    2023 Jaguar I-Pace
    2002 SAAB 9-5 Aero SportCombi (solgt)
    2003 SAAB 9-5 Vector 2.0t (solgt)
    2001 SAAB 9-3 2.0t (solgt)

Liknande ämnen

  1. Tech2 tips vid aerokonvertering 9-5 och open sid mha tech2?
    Av Perho i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-08-12, 12:21
  2. [LÖST] Montera handsfree i OG9-5 -04 med AS2
    Av Gothmog II i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-12-16, 22:21
  3. APC boxar lite frågor och frågor om LMM OG900 -90
    Av bixprotman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-03-01, 11:38

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •