Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Problem med byte av rostigt bränslefilter och rostig hållare för filter OG9-5 2004

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2015
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    273
    Medlem#
    9929

    Problem med byte av rostigt bränslefilter och rostig hållare för filter OG9-5 2004

    Hej igen,

    Tänkte att jag skulle byta bränslefilterfilter på min OG9-5 Aero 2004 då tidigare ägare inte varit alltför noggrann. Tyvärr yttrar detta även sig i termer av hur rostigt det gamla filtret, 'klämman' och dess bult är:
    IMG_20201021_212140.jpg

    Tänkte att jag skulle börja med att få bort bulten som håller klämman som har sett bättre dagar. En 9mm hylsa får inte tillräckligt grepp på bulten i dess nuvarande skick...

    Någon som har något bra knep för detta innan man lyckas göra något som man ångrar (gissar att om man är riskavers så vill man inte hålla på och värma i det här området) ?

    Tack på förhand
    Senast redigerat av ztam den 2020-10-22 klockan 20:05. Anledning: Löst
    Saab 9-5 Aero 02, SAAB 9-5 Aero 04, SAAB 9-5 2.3t 05, TECH II

  2. #2
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    Slå på en mindre hylsa om det går. Vi bytte på svärföräldrarnas bil vi fick tillverka ny hållare. Den var sönderrostad.

    1 användare gillar detta inlägg


    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  3. #3
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Jag slog också på en mindre hylsa, tror det var nån tumhylsa.

    Jag fick skaffa ny skruv men hållaren gick att rädda.


    ..Tror nästan jag använder mina tumhylsor mer till att våldsbanka på dom på millimeterskruvar än det dom egentligen är till för :P
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2015
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    273
    Medlem#
    9929
    Det gick med en mindre hylsa Hållaren går nog också att rädda.
    Saab 9-5 Aero 02, SAAB 9-5 Aero 04, SAAB 9-5 2.3t 05, TECH II

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Inlägg
    41
    Medlem#
    -
    Någon som har koll på dimensionerna på bulten/skruven som drar åt hållaren? Skruvade lös min och det blev verkligen bara sopor av den pga rost.

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Plåtskruv med 10mm skalle innan det börjat rosta. Rätt grov gänga, inget metriskt.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

Liknande ämnen

  1. Byta bränslefilter 9-3 cab 1.8t 2004
    Av vjk91 i forum Allmänt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2014-04-11, 11:59
  2. Byte bränslefilter OG9-5 -99
    Av Liapos i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2012-09-04, 01:34
  3. behövs andra ok-hållare vid byte 284mm till 288mm skivor?
    Av Schollin i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-10-14, 14:53
  4. Byte Hjullager 9-5 rostig drivaxel
    Av hucki i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-09-25, 21:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •