Sidan 3 av 3 FörstaFörsta 123
Resultat 41 till 49 av 49

Ämne: Tidsmaskinen: SAAB 9-5 AERO 2003

  1. #41
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 319
    Medlem#
    8758
    P1312 och P1334 räknar inte misständningar som sådant, den tittar på signalen från tändkassetten och det kan dessutom vara mer än en gnista per tändfas.

    När det börjar komma P1312 och P1334 från en marginellt utsliten tändkassett är det ofta temperaturkänsligt, så om man låter den stå och puttra på tomgång tills kylfläkten går igång (typisk kökörning) ökar felsannolikheten. På samma sätt, om man kör "HI" på ACC:n för att hålla nere vattentemperaturen så minskar man den. (Och det är orsaken till att dålig tändkassett ofta upptäcks på våren.) Vid dålig tändkassett (dvs. intermittenta fel) så behövs två körcykler för med samma fel för att CE ska tändas tredje gången man startar.

    Se även här: http://forum.saabturboclub.com/showt...tetemperaturen

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Långmilare den 2021-06-06 klockan 10:41.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  2. #42
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2018
    Ort
    Västra Stockholm
    Inlägg
    42
    Medlem#
    11629
    Har ni kommit hem efter en tur till västkusten, har bokat tid på Stemeck nästa vecka. När vi körde så kom en vibration vid fart över 106 km/h gick över så fort vi sjönk under 105. Vad skulle det kunna vara?
    SAAB 9-5 Kombi, 2,3 Griffin, 2010, Tech2
    SAAB 9-5 AERO, 2,3, 2003

  3. #43
    Grundladd dittrichs avatar
    Reg.datum
    okt 2015
    Ort
    c-län
    Inlägg
    296
    Tanden. Intressant exakt samma för mig. Balanserade däcken förra sommaren. Ska boka en nu tid för det.men intressant vad stemeck säger.

    - - - Uppdaterad - - -

    Haha autostavning. Tanden = randeben

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 95 2.0t Biopower 2007. steg 1.

  4. #44
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2018
    Ort
    Västra Stockholm
    Inlägg
    42
    Medlem#
    11629

    Lite sommararbete.

    Lite uppdatering, Kontroll av AC och påfyllning av gas innan värmen satte in.
    Stemeck hade den inne på service, och byte termostat, uppgradering av vevhusventilation och montering av motorvärmare.
    Monterade fjäderbensstaget som jag också införskaffat.
    Vibrationerna vid 107 km/h var obalans i backhjulen, allt över 100 är backhjul och under 90 är framhjulen fick jag lära mig.
    Monterat vingen, lite pyssel men det gick bra. Fästena i övre bromsljuset gick sönder och jag fick laga detta med samma lim som jag använt till vingen, ett vanligt fel.
    Polerat lyktglasen då dom var lite matta, satte på en stenskots-film när allt var klart.
    I går passerades en milstolpe när vi var i Köping.
    IMG_7432.jpg

    2 användare gillar detta inlägg


    SAAB 9-5 Kombi, 2,3 Griffin, 2010, Tech2
    SAAB 9-5 AERO, 2,3, 2003

  5. #45
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2018
    Ort
    Västra Stockholm
    Inlägg
    42
    Medlem#
    11629
    Bilens första ägare har gått bort, han var en känd finansman och köpte bilen i Enköping i maj 2003.
    https://www.dn.se/familj/till-minne-bjorn-carlson-2/
    SAAB 9-5 Kombi, 2,3 Griffin, 2010, Tech2
    SAAB 9-5 AERO, 2,3, 2003

  6. #46
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2018
    Ort
    Västra Stockholm
    Inlägg
    42
    Medlem#
    11629

    Plast dörrunderdelar.

    Jag tänkte kolla under dessa plast lister under dörrarna.
    IMG_7620.jpg
    Det sitter några små plastsaker under listen, inringat på bilden. Provat med en skruvmejsel men vill inte bryta sönder något.
    Hur får man loss dessa? för jag förmodar att dessa håller fast delen. Tänkte ta loss och göra rent och behandla.
    SAAB 9-5 Kombi, 2,3 Griffin, 2010, Tech2
    SAAB 9-5 AERO, 2,3, 2003

  7. #47
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 403
    Medlem#
    2555
    Dra rakt ut
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  8. #48
    Grundladd roffe84s avatar
    Reg.datum
    mar 2020
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    166
    Medlem#
    13945
    Går dom sönder kostar nya 18,- st och finns i lager: https://www.maptunparts.se/orio/4918041



    Men som RZ säger. Dra hela listen rakt ut(ned) så släpper dom. Har du nå plast bändverktyg så kan det underlätta att börja och dra ned i ena kanten av listen & peta in det vid plastniten & bända så poppar dom ut

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av roffe84 den 2021-09-02 klockan 01:39.
    DevOps Specialist till vardags, Har tillgång till Tech2 ( v44.000 och v148.000 )
    Brukisen Doris NG900 SE -97 2.0t, Nordic 240hk/~350nm. Scarab Green
    Projektet Bosse OG9-5 -04 2.3T Kombi, Maptun Steg 3 315hk/450nm. Graphite Green Pearl

  9. #49
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 403
    Medlem#
    2555
    Får man ner dom en liten bit så kan man trä igenom en stripes och gripa tag om bägge ändarna för att få ett bättre drag.

    1 användare gillar detta inlägg


    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

Liknande ämnen

  1. Växellådan har begränsad prestanda NG9-3 -03
    Av PontusMoberg i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2017-07-12, 09:02
  2. Saab 9-5 Aero Sportkombi 2003
    Av i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2010-12-10, 12:48

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •