Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Läcker automatlådeolja under bilen OG9-5 Automat

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -

    Läcker automatlådeolja under bilen OG9-5 Automat

    Hej,

    Bil: Saab 9-5 Aero -06 Aut.

    Här läcker det automatlådeolja men jag vet inte vilket rör/slag som går där, samt hur man ska gå till väga för att byta den?

    Bild: https://i.imgur.com/3O4ax7I.jpg
    saab problem.jpg

    Eller om någon kan länka till automatlåda rör/slang så att jag kan se vad det är för typ av rör?

    Sen så skulle jag behöva tvätta under motor då det är mycket olja där, är det något man bör tänka på?
    Senast redigerat av volvoxc90 den 2020-10-11 klockan 21:05. Anledning: Jag var trög innan

  2. #2
    Annonsmoderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 613
    Medlem#
    5849
    Hej och välkommen till forumet!

    Är du säker på att det är olja från växellådan?
    Har du sett på nivån så att du är helt säker?

    Anledningen till att jag frågar är att det är ganska vanligt att kylvarvet på styrservoledningen rostar och går sönder..

    Kolla saabwisonline, här t.ex. ;
    https://saabwisonline.com/c9/9-5/200...to-remove-250/

    MVH
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  3. #3
    Helt original TurboAndes avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    664
    Om det är automatlådeolja så börja med att skruva åt banjoskruvarna för oljekylaren. Mina var lösa och nedersta sölade, drog åt dem förra helgen och jag tror spillet slutat. Nedersta tas från grenröret med en 19-nyckel. Pilligt som faan men går precis.

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av flaset Visa inlägg
    Hej och välkommen till forumet!

    Är du säker på att det är olja från växellådan?
    Har du sett på nivån så att du är helt säker?

    Anledningen till att jag frågar är att det är ganska vanligt att kylvarvet på styrservoledningen rostar och går sönder..

    Kolla saabwisonline, här t.ex. ;
    https://saabwisonline.com/c9/9-5/200...to-remove-250/

    MVH
    Är säker då den förbruka 1 liter automatlådeolja på 10 minuter, och färgen är rött. Styrservoledningen läcker det med men inte så jättemycket och det är mer gul.

    Citat Ursprungligen postat av TurboAnde Visa inlägg
    Om det är automatlådeolja så börja med att skruva åt banjoskruvarna för oljekylaren. Mina var lösa och nedersta sölade, drog åt dem förra helgen och jag tror spillet slutat. Nedersta tas från grenröret med en 19-nyckel. Pilligt som faan men går precis.
    Hur kommer jag åt dom på lättas sätt?

    Vet inte vart röret går, vet bara det går några rör för automatlåda.

    Måste jag ta bort kylare för att kunna skruva åt dom?
    Bil 1: Saab 9-5 Linear-06.
    Bil 2: Saab 9-5 Aero -06 Aut.

    Kan inte så supermycket om bilar.

  5. #5
    Helt original TurboAndes avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    664
    Citat Ursprungligen postat av volvoxc90 Visa inlägg
    Är säker då den förbruka 1 liter automatlådeolja på 10 minuter, och färgen är rött. Styrservoledningen läcker det med men inte så jättemycket och det är mer gul.



    Hur kommer jag åt dom på lättas sätt?

    Vet inte vart röret går, vet bara det går några rör för automatlåda.

    Måste jag ta bort kylare för att kunna skruva åt dom?
    Titta ner runt luftmassemätaren vid kanten av (motor)-kylaren. Översta banjon bör du se lätt. Understa får du lysa med lampa så ser du en skymt av den under en kylarslang. Jag såg att det var geggigt då. Sen kör du ner armen mellan grenrör och motorkylaren och balanserar en 19-nyckel på fingerspetsarna och får lite kramp samtidigt

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -
    Är det denna som kan sitta lös?

    pWHIixV.png

    Vilken av dessa kylare är det, är det den som är längs in?

    Längs in är väl vattenkylare, mitten oljekylare längs bort AC kylare?

    Bild:
    https://i.imgur.com/lwAZONm.jpg
    saab problem2.jpg
    Senast redigerat av volvoxc90 den 2020-10-11 klockan 21:05. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Bil 1: Saab 9-5 Linear-06.
    Bil 2: Saab 9-5 Aero -06 Aut.

    Kan inte så supermycket om bilar.

  7. #7
    Helt original TurboAndes avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    664
    Ja den är det, samt för min del den läckande nr7 längst ner.

    Någon får rätta mig om jag har fel, men automatoljekylaren sitter ”inbyggd” lodrät i vattenkylaren?
    Senast redigerat av Vfr den 2020-10-10 klockan 11:35. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -
    Om man kollar på bildelsbasen så ser den ut så här.

    Senast redigerat av Vfr den 2020-10-10 klockan 11:35. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före
    Bil 1: Saab 9-5 Linear-06.
    Bil 2: Saab 9-5 Aero -06 Aut.

    Kan inte så supermycket om bilar.

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -
    Update.

    Jag hittade hålet.

    Bild: https://i.imgur.com/DGCUAXc.jpg
    saab hål.jpg

    Det är röret som går längs ner på kylare, hur byter man den på lättas sätt?

    Skulle vara bra om någon skulle kunna förklara stegvis.
    Senast redigerat av volvoxc90 den 2020-10-11 klockan 21:02.
    Bil 1: Saab 9-5 Linear-06.
    Bil 2: Saab 9-5 Aero -06 Aut.

    Kan inte så supermycket om bilar.

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 828
    Medlem#
    10798
    Är du säker på att den läcker där och att växellådsoljan inte bara rinner ned längs med röret från anslutningen mot kylaren? Själva oljekylaren är som sagt inbyggd i kylarens högra gavel och ansluter med två banjoskruvar (gummi-stål brickor som tätning).

    För att byta rören (byt bägge om du ändå ska göra detta), räkna med att du behöver demontera tryckrör och kylfläkt (trångt annars), lossa rörens banjoskruvar i kylaren och sedan de två slangarna (också med banjoskruv) på växellådan. Det kommer rinna olja ur växellådan när du lossar skruvarna i växellådan så du behöver antingen plugga dessa eller passa på att göra ett oljebyte på lådan samtidigt. Demontera slangarna från de gamla rören och montera dem på de nya rören.

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -
    Jag är säker, om man kollar supernoga så ser man att den har fått en riva som det rinner ifrån.

    Jag har testat att dra åt båda banjoskruvar men det hjälpte inte.

    Är det tryckrör som går till turbo?

    När du skriver att det kommer rinna ut olja från lådan så menar du automatlådeolja?
    Senast redigerat av Moderator den 2020-10-12 klockan 11:03. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Bil 1: Saab 9-5 Linear-06.
    Bil 2: Saab 9-5 Aero -06 Aut.

    Kan inte så supermycket om bilar.

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -
    Nu upptäckte jag att bulten är rundad, frågan är om jag kan lösa röret till kylare och växellådan och sen dra upp fläktpaket med rören?

    Jag uppskatta om jag mitt hjälp fort, det börja blir kallt att hålla på gatan.

    saab skit.jpg
    Bil 1: Saab 9-5 Linear-06.
    Bil 2: Saab 9-5 Aero -06 Aut.

    Kan inte så supermycket om bilar.

  13. #13
    Annonsmoderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 613
    Medlem#
    5849
    Saab-skit, bra namn på bilden

    Inte säker på vad du menar eller försöker visa med bilden.

    Men, är det klamman som håller röret så, nej, den sitter väl i subframen?
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -
    @flaset

    Bliv lite sur att man har lyckas lossa allt så är det en bult som sura.

    Här är en bättre bild, jag försökte först dra upp fläktpaket med rören men det gick inte. Så nu blir det att använda vinkelslipen för att kapa fästet så att jag kan ta ut fläktpaket.
    saab bulten.jpg

    Båda rören verka vara i ett dåligt stick så lika bra att byta ut båda två.

    Men det är väl lika bra att byta bricka med?

    Update:

    Har nu fått bort båda rören samt fläktpaket, men jag undra om det finns det bättre sätt att sen sätta tillbaka fläkten då det var trångt som bara den?

    saab fläkt.jpg

    Sen undra jag vart man kan få tag på nya https://shop.speedparts.se/sv/prod/s...gsring-81.html jag betala inte 98 kronor för en?
    Senast redigerat av volvoxc90 den 2020-10-15 klockan 23:05.
    Bil 1: Saab 9-5 Linear-06.
    Bil 2: Saab 9-5 Aero -06 Aut.

    Kan inte så supermycket om bilar.

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Oljeläckage OG9-5 -00 2,3t
    Av BamZe84 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2016-08-26, 17:03

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •