Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Dålig tomgång vid kall motor 9000

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2019
    Inlägg
    41
    Medlem#
    -

    Dålig tomgång vid kall motor 9000

    Tjena!
    Angående en 9000 2,3T 1997
    När den är kall så är tomgången låg (ca 700rpm) och när den stått igång i någon minut så börjar tomgången pendla upp och ner ganska drastiskt för att sedan när bilen börjar bli varm lägga sig strax under 1000 stabilt.
    Har bytt vattentempgivare vid insuget samt vid högra sidan av blocket.
    Hjälp uppskattas då de är min vinterbil som ska ut snart

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 534
    Medlem#
    2555
    Där skulle jag prova med nya stift, 7or.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2019
    Inlägg
    41
    Medlem#
    -
    Alright ska se vad andra har att säga med.
    Blir nog nya stift har ingen aning om när de är bytta

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 954
    Medlem#
    8758
    Om bilen inte misständer och tempmätaren inte visar på några hyss så skulle jag gissa på tomgångsmotorn. När du har svängningarna, prova att slå på LO på ACC:n och/eller elbakrutan för att ändra motorlasten. Blir den stabil då skulle jag plocka ut tomgångsmotorn och rengöra eller byta den, du kan också prova att koppla ur den elektriskt, du kommer då att få en stabil om än hög tomgång (1200 rpm nominellt).

    Ditt tomgångsvarv ska alltid regleras till samma RPM (jag tror det är 850 RPM för en -97:a) avsett last utom precis efter start. Så om ACC:n och/eller elbakrutan ändrar tomgångsvarv annat än kortvarigt så är tomgångsventilen huvudmisstänkt. Vi har bytt sådana på de flesta av våra 9000 över årens lopp. (Om man gör jobbet på verkstad lönar sig inte rengöring, det måste göras noggrant för att fungera.)

    Stiftbyte på en T5-bil löser bara problemet om stiften är trasiga, ungefär.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2019
    Inlägg
    41
    Medlem#
    -
    Ok tack ska pröva detta i helgen!
    Testade att stänga av ACC panelen på min andra 9000 som tomgången kan hoppa till på men de hjälpte inte på den, funderar på vakuumläck då de visslar en del under gaspådrag.
    Men ska pröva detta på den andra saaben, tack så mycket! Uppdaterar här sedan

  6. #6
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 534
    Medlem#
    2555
    Är detta en bil du inte har koll på och startat upp idag med gammal soppa i bilen mm?
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2019
    Inlägg
    41
    Medlem#
    -
    Nja har inte jättestor koll på just denna men de e ny soppa i den, inte stått länge osv. Kört 20 mil sen ja hämta den förra veckan, ända problemet e kallstarten å kan inte så mycket om de. Har beställt rätt ngk stift iaf så blir att felsöka vidare efter byte.

  8. #8
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 954
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Saab_basse Visa inlägg
    Ok tack ska pröva detta i helgen!
    Testade att stänga av ACC panelen på min andra 9000 som tomgången kan hoppa till på men de hjälpte inte på den, funderar på vakuumläck då de visslar en del under gaspådrag.
    Men ska pröva detta på den andra saaben, tack så mycket! Uppdaterar här sedan
    Slå av den är inte grejen (det gör som du märkte normalt ingen skillnad), det är att slå på den genom att sätta temperaturen till LO man drar igång kompressorn (när det nu är 10-15C ute). Syftet med övningen är att ändra reglerpunkten i tomgångsmotorn, den kärvar ofta inte över hela reglerområdet.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2019
    Inlägg
    41
    Medlem#
    -
    Ah ok då är jag med!
    Ska pröva de samt bakrutevärmaren
    Om jag gör de och bilen går jämnt och fint hela tiden så undrar jag vad den misstänkta boven kan vara.

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2019
    Inlägg
    41
    Medlem#
    -
    Tomgångsmotorn var dålig, hittade en på skroten. Tomgången lägger sig bra när den e kall men när ja gasar stillastående över 3000 varv så pendlar tomgången hela tiden mellan 2000-3000 typ. Beställt en helt ny tomgångsmotor nu, samt bytt stift och rengjort gasspjället

Liknande ämnen

  1. Låg tomgång, kall motor
    Av Emil.m i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-04-11, 21:53
  2. Kass tomgång vid kall motor.Saab 9000 -92.
    Av Mr Aero i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 53
    Senaste inlägg: 2010-01-09, 22:52
  3. OG 900 i16 dålig tomgång/går dåligt när kall.
    Av Moyd i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-03-20, 10:34
  4. 9000 csi 2,3t går knappt på tomgång(kall motor)
    Av JkpgMackan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-11-09, 10:07
  5. Dålig gång vid kall motor (99 GL -84)
    Av johanbostrom i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2006-07-23, 00:52

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •