Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 45

Ämne: OG9-5 - Familjebilen

  1. #21
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    23
    Medlem#
    -
    Ska hålla ett öga på oljan.

    Ang topplockspackning så kan du kanske ha rätt @långmilare. Hur gör jag för att minimera övertrycket? Ny packning eller dra åt bultar på befintlig?

    Om jag ska ge mig på att renovera motorn så hade jag behövt en bok för hur jag ska öppna upp och plocka isär motorn. Finns det? Då pratar jag inte om WIS även om den är bra!

  2. #22
    Grundladd Znatchs avatar
    Reg.datum
    apr 2012
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    247
    Medlem#
    12700
    All info du söker ang motorrenovering finns i Haynes boken. Kostar väl kanske en 200ing. Kul projekt!

    Volvo V60 T3 2018
    NG9-3 SC Vector 2.0T 2007
    OG9-3 Coupé Monte Carlo SE 1999

  3. #23
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    23
    Medlem#
    -


    Kan detta också ha något med motorn och att den hostar? Brakeboost slangarna är rätt tärda.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av Znatch Visa inlägg
    All info du söker ang motorrenovering finns i Haynes boken. Kostar väl kanske en 200ing. Kul projekt!
    Har en bok på G!
    Senast redigerat av saabperra den 2020-10-11 klockan 17:58.

  4. #24
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    23
    Medlem#
    -
    Läste i sagda bok att ovan vakuumslang bara påverkar bromsservot

  5. #25
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    23
    Medlem#
    -
    Byte av pump var inte lösningen på problemet. Ska testa med en annan tändkassett för att se om det är fel i tändningen över 2000 varv. Går hur fint som helst upp till 2000 varv sen så börjar den hosta och luftmätaren går yo-yo mellan gul och röd.. Har tyvärr inte någon tech2 och min mek har någon annan typ av dator, dock med Saab prog på, dock inga felkoder vilket både han och jag tycker är suspekt.

  6. #26
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 147
    Medlem#
    11937
    Vad sitter där för tändkassett idag (version och ålder)? Det kan hinta om man bör misstänka tändkassett eller inte.
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89
    Nu: Saab 9-5 aero -04, Volvo S70 -98
    Härnäst: Skoda Enyaq 80 -21

  7. #27
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    23
    Medlem#
    -
    Tyvärr så står bilen hos mekanikern och jag har inte direkt acc till den. Men han har skaffat en kassett till låns bara för att se om det är den som felar.

    Men jag undrar om det kanske är lambdasonden fram som gett upp? Läste på något forum om symptomen och det låter snarlikt.

    Kanske även skulle kunna vara LMH som triggats i spjället?

  8. #28
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 247
    Medlem#
    6973
    Det låter inte som ett spjällhus i i limp-home iaf. Kan mekanikern mäta bränsletryck?
    Det finns mer att göra med ett diagnosverktyg än att läsa felkoder.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  9. #29
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    23
    Medlem#
    -
    Japp, man mätte först med gamla pumpen och då var trycket runt 1.5 bar. Efter bytet var trycket 3 bar. Däremot så säger Trionic att det bara är 1.2bar tryck i tanken. Vet inte vad den mäter mot dock?

    Han kommer under dagen också kontrollera trottelpotentiemetrarna stämmer via live data.

  10. #30
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 247
    Medlem#
    6973
    Trionic7 kan inte mäta bränsletryck. Det finns ingen sensor. Däremot kan den mäta trycket i tanken på vissa marknader och varianter, och det brukar stå något lite över 100kPa på de varianter som inte har tanktrycksdiagnos.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  11. #31
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 606
    Misständer den alltid på höga varv, även om du inte belastar motorn eller är det bara i samband med högt laddtryck?

  12. #32
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    23
    Medlem#
    -
    Den misständer alltid precis över 2000 oberoende av belastning och laddtryck.

  13. #33
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 992
    Medlem#
    8758
    Låter som vevaxelgivare eller tändkassett - och de är lättast att testa med ny tändkassett först.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  14. #34
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    23
    Medlem#
    -
    Den går felfritt på tomgång så tror inte det är vevaxelgivaren, då borde den gå riktigt hackigt även när den är på tomgång. Test av tändkassett förhoppningsvis idag.
    Senast redigerat av saabperra den 2020-10-15 klockan 15:43.

  15. #35
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    23
    Medlem#
    -
    Då kom felkod P0300 och P0336 efter tändkassett byttes. Så det verkar ändå vara vevaxelgivaren.

    Onwards! Tack alla för input so far!

  16. #36
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 606
    Vevaxelgivare i originalutförande brukar bli defekta så att motorn helt stannar.
    Kinagivare kan bete sig lite hur som helst.
    Klarspråk=Köp vettig kvallisort eller begagnad bra.
    Du vet förmodligen redan att du måste använda dig av rekommenderade NGK stift och inget annat.

  17. #37
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    23
    Medlem#
    -
    Då är Saaben nu igång igen. Bytta filter och RXP 251 bränslepump och bytta vakumslangar.
    Givetvis var det vevaxelgivaren som bråkade. Utbytt mot en Bosch så nu lever den igen.

    Nästa grej att få till är att byta bussningarna i lådan då den har blivit rätt slapp efter 15år växlande.
    Är Maptuns mässingsbussningar det som man ska köra tillsammans med PF momentstag eller finns det något billigare och lika bra?

  18. #38
    04-> Så kör man maptuns, de finns inga direkta alterntiv som kommer i närheten
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  19. #39
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    23
    Medlem#
    -
    Alright, då blir det såna. Måste jag pilla med stag i motorrummet eller är det på tidigare modeller som det görs på?

  20. #40
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2020
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    23
    Medlem#
    -
    Får hjälp från Hyvens med bussningarna ovan.

    Om bilen är fördragen för CD växlare, är den då AS3 ready? Var någonstans sitter baslådan?

    Sen undrar jag om 05:orna med 235L motorerna har den större snorkeln mot luftfiltret eller om jag måste jaga Dieselsnorkel och montera.
    Senast redigerat av saabperra den igår klockan 13:25.

Liknande ämnen

  1. Svar: 2
    Senaste inlägg: 2016-11-21, 18:10
  2. SAAB 9-3 SC "Familjebilen ala RS"
    Av BlauMes i forum Projekt
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2014-07-12, 11:44
  3. Skall byta familjebilen, vilken 9-5:a skall jag ha?
    Av Spets i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-02-19, 21:16

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •