Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Väldigt trångt att lossa bakre bromsok OG9-5

  1. #1

    Väldigt trångt att lossa bakre bromsok OG9-5

    Vad använder ni för insex för att komma åt att lossa oken bak, det är ju galet trångt.
    Jag har provat med flera olika spärrskaft av olika storlekar, men alla tar i fjädern.
    Jag hittar inte heller några fasta insex i 7 mm.

    Skickat från min G8441 via Tapatalk

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  3. #3
    Helt original? Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Internet
    Inlägg
    632
    Medlem#
    11785
    Jag har 7an på bits. Den funkar KALAS med skaft. Får till o med in mutter knack. (rod craft rc2202)

    /Tapatalk

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9 Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2

  4. #4
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Så enkelt det kan vara. Tack

    Skickat från min G8441 via Tapatalk

    1 användare gillar detta inlägg



  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 470
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av Namino Visa inlägg
    Jag har 7an på bits. Den funkar KALAS med skaft. Får till o med in mutter knack. (rod craft rc2202)

    /Tapatalk
    Har du original stötdämpare & fjädrar? Jag får omöjligen in bits+skaft mellan fjäder och glidpinne utan har en simpel billigast-möjliga 7mm-insexnyckel för ändamålet.

  6. #6
    Helt original? Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Internet
    Inlägg
    632
    Medlem#
    11785
    Kan kolla imorgon. Har bilen hissad hemma så de e bara att skruva lite

    /Tapatalk

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9 Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2

  7. #7
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Det märks att det bilen inte var designad för flytande bromsok från början utan fasta ok...

    Jag kör lång insexnyckel, när de ska tillbaka sen brukar det gå så lätt att skruva in dem så man kan skruva in dem med hylsan och fingrarna bara.

    Vill man verkligen använda spärrskaft så kan det ibland hjälpa att lasta hjulupphängningen, dvs hissa bilen lite så fjädern komprimeras. Har gjort det nån gång men numer bryr jag mig inte om det.

  8. #8
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av jellybear Visa inlägg
    Har du original stötdämpare & fjädrar? Jag får omöjligen in bits+skaft mellan fjäder och glidpinne utan har en simpel billigast-möjliga 7mm-insexnyckel för ändamålet.
    Jag får inte heller in bits+skaft.

    Däremot använder jag en bits som jag sen kör 10'ans spärringsnyckel på, det är absolut enklast och smidigast.


    I början hade jag en vanlig nyckel som var avkapad men det är så meckigt.

    2 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  9. #9
    Helt original? Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Internet
    Inlägg
    632
    Medlem#
    11785
    Den övre går utan bekymmer för mig att få in mitt 3/8 skaft. Den nedre gick inte. Mindes lite fel.... Det var fram det gick kalas. Men annars kan man lossa fjäderbenet har gjort det senaste gångerna går snabbare xD

    /Tapatalk

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9 Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2

  10. #10
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Jag får inte heller in bits+skaft.

    Däremot använder jag en bits som jag sen kör 10'ans spärringsnyckel på, det är absolut enklast och smidigast.


    I början hade jag en vanlig nyckel som var avkapad men det är så meckigt.
    Det där är nog överlägset smidigast, jag har gjort det flera gånger men dumt nog brukar jag glömma bort det!

    Ringspärr är livet!

    1 användare gillar detta inlägg



Liknande ämnen

  1. Trångt att montera insugsrör/kobra OG9-5
    Av Wipperman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 48
    Senaste inlägg: 2020-09-09, 14:12
  2. Lossa fästbultar till bromsok ng9-3
    Av benny900 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2017-06-26, 18:57
  3. När börjar trångt avgassystem hämma effekt?
    Av AxlSam i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 27
    Senaste inlägg: 2013-07-01, 19:12
  4. Lossa bromsok på Saab 9-5 '05 - storlek insex glidpinnar?
    Av dimlite i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2011-06-06, 01:01
  5. Nya 17" fälgar, trångt i hjulhuset? OG9-3
    Av 9SAAB3 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2006-04-22, 22:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •