Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Felkod P1141 OG9-3 -03

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    1 016

    Felkod P1141 OG9-3 -03

    hej

    har fått denna felkod ett par gånger nu.
    bakre sond förvärmning för låg ström.

    felsökte lite häromdagen och konstaterade då att låsningen till kontaktstycket saknades...
    skaffade en låsning i dag och skulle montera den.
    mäter slingan i sonden men den är död så en ny sond får köpas in.

    nu till frågan egentligen
    detta lambdasondshaveri sker ungefär samtidigt som jag börjat tanka E85, kan det vara så att E85 har påverkat sondvärmningen så att den bränt sönder eller är det bara ren tillfällighet?
    E85 sw,n skaffat från den stora trionic sidan för B205R
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  2. #2
    Annonsmoderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 591
    Medlem#
    5849
    Inte säker på exakt vilka fenomen som uppstår, men spontant så borde ett fel orsakat av felaktig luft/bränsleblandning inte kunna ske på sond 2 utan att det också fångar upp något på sond 1.

    Ta bort andra sonden?

    1 användare gillar detta inlägg


    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 221
    Medlem#
    6973
    Samma sonder på Trionic7 oavsett biopower eller enbart bensin. En slump mao.

    2 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    1 016
    Citat Ursprungligen postat av flaset Visa inlägg
    Inte säker på exakt vilka fenomen som uppstår, men spontant så borde ett fel orsakat av felaktig luft/bränsleblandning inte kunna ske på sond 2 utan att det också fångar upp något på sond 1.
    tänkte ungefär så jag med, min tanke var att det med E85 gått varmare än med 95-98 fast ändå inom "lambdatoleransen" för annars så borde 1:a sonden som sagt blivit förbannad.

    Citat Ursprungligen postat av flaset Visa inlägg
    Ta bort andra sonden?
    nej vet inte om jag kan få till det med sw,n så jag var uppe och köpte en bättre begagnad på Redox nyss, nu ska den bara dit...
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Indal/Sundsvall
    Inlägg
    770
    Medlem#
    11844
    Kan det vara så att det blir mer vatten/kondens i röken/avgasern när man kör på E85 och som sedan har samlat på den bakre sonden och kortslutit/förstört värme elementet i sonden? Den lär ju ha suttit där ett tag också före det. En ny sond lär nog hålla bättre.
    //PA - Äntligen Saab igen - Saab 9-3og SE 2.0t -99

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Felkod p1141 på 9-5 Aero -00
    Av majshumlan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2006-02-17, 22:03

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •