Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 35 av 35

Ämne: Bort med rosten, 9-3 projekt!

  1. #21
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Hästevik
    Inlägg
    1 470
    Wow!
    Imponerande och resultatet ser ut att bli riktigt bra!

    /Jonas

  2. #22
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    270
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av gbg Visa inlägg
    Wow!
    Imponerande och resultatet ser ut att bli riktigt bra!

    /Jonas
    Tack!

  3. #23
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 215
    Medlem#
    3183
    Nu måste jag ta mig i kragen och lära mig lacka!
    Så avis på alla som kan!
    Bra jobbat

    1 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  4. #24
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 725
    Du får airbrusha självporträttet på bilen på en hemlig plats
    Painted by...

    1 användare gillar detta inlägg



  5. #25
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    270
    Medlem#
    -
    Maj månad hade haft oturen med sig att huven blåste upp och den fick sig en knäck bortom repair "på grund av egenvållad klantighet" Skulle bara ta en kort provtur efter byte av backventilen i insugningsröret under spjällhuset men hade tydligen inte huvlåset i så huven flög upp när jag kom upp i 30-40 knyck. Nästa morgon var jag i Eskilstuna på bildemo och handlade en jättefin beg. Motorhuv för 800kr i rätt färg,TRODDE JAG! Fel nyans ändå så blev ett stort lackeringsjobb med 9-3an totalt. Fick lacka huven också då nyansskillnaden var för stor jag kunde leva med. En 9-3 huv går precis in i bakskuffen på en 9-5 kombi om man fäller ryggstöden.

    Köra maskad bil.
    https://www.youtube.com/watch?v=YrSgQqrVJmU

    Paintday film.
    https://www.youtube.com/watch?v=Nm8D4437rCs

    Nylackad bil i regn, framskärmarna ligger i garaget.
    20200916_104543_HDR.jpg 20200916_083129.jpg

    4 användare gillar detta inlägg



  6. #26
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    270
    Medlem#
    -
    Tycker det är svårt att få klarlack helt perfekt om man inte har riktigt bra värme när man lackar, så klarlacken blev inte helt hundra slät. Blev typiskt krusig som en ny bil ungefär. Slipade då ner alla klarlackade paneler med 1500våtslip så lacken blev helt platt för här eftersträva utställningsglans , efter det 3000våtslip med abralon-slipdyna. Sedan polera upp till högglans igen med lammullshätta polermedel och högvarvigare polermaskin.

    Nya klarlacken precis nedslipad med 1500 våtslip så den blev riktigt slät. Nästa steg, polera upp till högglans igen.
    20200817_181301.jpg

    Nylackat! Några dammnoppor nyss bortskrapade.
    20200802_144537.jpg

    Motorhuven får sig en omgång med 1500våtslip för att ta bort "nybil-strukturen"
    20200727_180512.jpg

    Bakluckan och taket är det enda som inte blir omlackat! Önskade mig en bakspoiler/vinge till bakluckan. Hör till saken att bakluckan har en buggla och ser lite urblekt ut. Då har man väl tur när det kommer in en Arborgrön 9-3 på delplocken, med helt felfri baklucka och lilla vingen!

    Köpte hela luckan!
    20200822_154442.jpg

    6 användare gillar detta inlägg



  7. #27
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 725
    Och det blev en Aero på köpet

    1 användare gillar detta inlägg



  8. #28
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    270
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Timpa2 Visa inlägg
    Och det blev en Aero på köpet
    Men det gör inget! Kan byta från 2.0T till Aero ett tag.

    Passar på att slänga in två bilder på dragkroken som jag blästrade och målade, finns väl inte mycket som kan se så rostigt ut som dragkrokar men järnet är gediget!

    20200902_191254.jpg 20200903_163900.jpg

    1 användare gillar detta inlägg

    Vfr


  9. #29
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2019
    Inlägg
    6
    Medlem#
    -
    Bra jobbat! Vad kör du med i utrustningsväg? Färgspruta, bläster, kompressor?

    1 användare gillar detta inlägg



  10. #30
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    270
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av lovebugstarsky Visa inlägg
    Bra jobbat! Vad kör du med i utrustningsväg? Färgspruta, bläster, kompressor?
    Jag har en gammal större 2cylindrig Jula kompressor med 150 liters tank och friblåsande blästerpistol från jula, nästan för liten kompressor till blästern. Dom stora lackjobben bas+klarlack är gjorda med Anest Iwata WS400 Supernova/clear, 1,3 munstycke. WS400 är en klarlackspruta egentligen men den går finfint lägga basfärgen med också. Mindre delar typ lister och backspegelkåpor är det en Iwata LPH-80 spotgun jag använt och även en Iwata hp-cs airbrush till vissa speciella saker.

    Sprutorna som jag använder på detta projekt.
    20200920_110331[1].jpg

    Allt hade nog gått lacka med den stora Supernovan men lilla spotgun och airbrush slösar mindre färg och kan lägga riktigt tunna lager som man måste med den sidenmatta klarlacken på listerna och så. Sidenmatta och matta klarlacker blir blankare ju flödigare man sprutar. Gäller spruta tunnt,tunnt annars blir det lätt flammigt och blankare på vissa ställen.


    Polerade dimljusen och strålkastarna i går, provade några lager keramiskt lackskydd för uv protection.
    20200919_155207_HDR[1].jpg 20200920_120115[1].jpg 20200920_115827_HDR[1].jpg

    Efteråt på kvällen fick jag titta i stoort dobsontleskop! Kan ju inte renovera bil hela tiden.
    20200919_180233_HDR[1].jpg 20200919_173829[1].jpg

    2 användare gillar detta inlägg



  11. #31
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 717
    Medlem#
    12120
    Använder du nånting som tumlar kornen i metallicen ? ..jag tycker metallic är dömt att misslyckats vid hemmalack, speciellt på ljusa färger, det blir alltid annorlunda än fabrikslacken just för att dom har nåt som tumlar kornen (har jag fått berättat), lackar man allt fungerar det ju dock men annars ser man alltid skillnader när solen ligger på från olika håll

    Snyggt tillknackad plåtbit där på bakskärmen f.ö, inte lätt att få till så många vinlade ytor samtidigt.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  12. #32
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    270
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Använder du nånting som tumlar kornen i metallicen ? ..jag tycker metallic är dömt att misslyckats vid hemmalack, speciellt på ljusa färger, det blir alltid annorlunda än fabrikslacken just för att dom har nåt som tumlar kornen (har jag fått berättat), lackar man allt fungerar det ju dock men annars ser man alltid skillnader när solen ligger på från olika håll

    Snyggt tillknackad plåtbit där på bakskärmen f.ö, inte lätt att få till så många vinlade ytor samtidigt.
    Tror nog inte proffsen har något som tumlar färgen.. men man vet aldrig. Jag tar alltid bort den lilla silen i botten på färgsprutans kopp, annars brukar större metallic-pigment kunna fastna där så bara dom små kommer igenom och då blir nyansen fel, silen kan man ha om man vill till klarlacker kanske men jag har kastat mina silar. Jag ser däremot till att hålla sprutkoppen ren från damm med en takrag före och silar allt som hälls ner i sprutkoppen med lagom finmaskig engångs micron-sil, den ser ut som ett kaffefilter med ett nät nertill ungefär. Ser också till att skaka omkring sprutan lite hela tiden så metallic/pear-pigment håller sig bra omrört i sprutkoppen. Men visst! jättesvårt det här med nyansövergångar, är nästan ett måste att fada ut färgen på intilliggande panel en bra bit för att få skillnaden ej synbar. Finns en del trix där!

    260 Micronsil.
    20200920_131505_HDR[1].jpg

    1 användare gillar detta inlägg



  13. #33
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 717
    Medlem#
    12120
    Jo, jag har en silverfärgad toyota där höger framdörr byttes på garanti när den var bara några år gammal och därmed proffslackades, från sidan i dagsljus ser den precis likadan ut som resten av bilen men snett framifrån har den en annan ton, samma sak i kvällsljus.

    ..Däremot är den dörren i princip rostfri, medans vänsterdörren är totalt sönderrostad i nederkant, så jag antar att den rostskyddades bättre

    Själv har jag bara amatörlackat lite med nån billig färgspruta köpt på clas ohlson för 20-30 år sen..
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  14. #34
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    270
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Jo, jag har en silverfärgad toyota där höger framdörr byttes på garanti när den var bara några år gammal och därmed proffslackades, från sidan i dagsljus ser den precis likadan ut som resten av bilen men snett framifrån har den en annan ton, samma sak i kvällsljus.

    ..Däremot är den dörren i princip rostfri, medans vänsterdörren är totalt sönderrostad i nederkant, så jag antar att den rostskyddades bättre

    Själv har jag bara amatörlackat lite med nån billig färgspruta köpt på clas ohlson för 20-30 år sen..
    Skulle gissa på att dom endast lackerade din dörr utan att dimma ut på dom angränsande panelerna eftersom du kan se det där. Är nog ett måste att dimma ut om man ska få osynligt i alla ljusvinklar.

  15. #35
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    270
    Medlem#
    -
    Återbesök på Delplocken i Augusti! Hade nu med en tigersåg för att få loss twinpipesystemet på Aeron som stod där, sågade av framför Y. Tog även loss båda framdörrarnas kompletta kabelstammar + dom elektriskt fällbara backspeglarna från Aeron. Dagen före hade jag plockat twinpipe-diffusorn bak samt dom båda sidokjolarna.

    Hur få in twin-pipes i 9-5an? Fick såga av ännu mera framför Y:et och fälla sätena
    20200824_111613.jpg

    Provpassning av twin-pipe för att veta var det skulle sågas och svetsas.
    20200831_153301_HDR.jpg 20200831_153720_HDR.jpg 20200831_154649_HDR.jpg 20200901_102842.jpg 20200901_111416.jpg 20200902_141217_HDR.jpg

    2 användare gillar detta inlägg



Liknande ämnen

  1. Rosten har kommit...?
    Av BAAS 3-9 i forum Utseende och styling
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2012-04-18, 02:34
  2. Vad gör man åt rosten?
    Av kryss i forum Utseende och styling
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2011-12-17, 10:27
  3. Vad göra åt rosten?
    Av JeppeK i forum Utseende och styling
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-05-19, 20:11
  4. 1H projekt, jag ger bort :)
    Av Hessler i forum Allmänt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-08-16, 23:58
  5. Hur är det med rosten på 9-3:an?
    Av jurkko i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2004-11-24, 12:51

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •