Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: Intermittenta spikningar/knackningar OG9-5 B2x5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2020
    Inlägg
    13
    Medlem#
    -

    Intermittenta spikningar/knackningar OG9-5 B2x5

    Min aero -03 driver mig till vansinne.
    Pendlar mellan att gå från kanonfint till att spika vid last, varpå Trionic såklart backar effekten och bilen blir en Linear 150hk helt plötsligt :/

    Bytt till en Henko pump med nya backventiler, ny BTR, ny LMM, filter, nya originalstift, testat en rad olika tänd kassetter, kört injector cleaner.
    Den går som sagt kanon ibland, oftast vid lägre temperaturer och fuktig luft.
    Vad har jag för problem??

    Har upptäckt ett mindre läckage på grenrörspackning när bilen är kall, men som sen sluter tätt vid värme. Började fundera om det på något sätt kan
    få lambda-sensorerna att balla ur?

    Extremt tacksam för hjälp!!

  2. #2
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 234
    Medlem#
    4458
    Din aero vad? 9-3, 9-5?

    Helt olika motorfamiljer så kan skilja en del...
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  3. #3
    Låter som 9-5?

    Kolla dina jordpunkter, vilka tändkasset kör du? Org eller trimmad programvara?
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2020
    Inlägg
    13
    Medlem#
    -
    Ursäkta, ny i klubben och alldeles för dålig på informera känner jag

    Sitter på en:
    * 9-5 Aero med B235R motorn
    * 27k mil
    * Original programvara
    * Saabs TK, version 3.6 utan synliga sprickor eller dyl.

    Som sagt rätt mycket nytt och bytt som jag skrev i förra inlägget.

    - - - Uppdaterad - - -

    Intressant, dålig koll på vart dom finns. Är startmotorn en?
    Tror du det kan vara ström-relaterat alltså? Borde jag kolla att generatorn ej laddar för lite t.ex?
    Senast redigerat av Moderator den 2020-09-07 klockan 07:31. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  5. #5
    Den tändkasseten ska du inte använda. Den är gjord för my99-01. Du ska ha en som är 37B å uppåt. Helst 3.7E.


    Det är nog där de ligger
    Senast redigerat av Moderator den 2020-09-07 klockan 07:32. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 603
    Spika vid last, är du säker på det?
    Hur vet du det, hörsel eller vadå?
    Jag förstår att du får begränsad prestanda ibland men är det spikningar?

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2020
    Inlägg
    13
    Medlem#
    -
    Jasså..?
    Blir sjukt förvirrad av alla utgåvor av TK.
    På bildelsbasen finns det t.ex en 3.7D från en 99a. Betyder det att den är bytt någonstans efter vägen isf?
    Ju högre siffra och bokstav ju nyare och mer uppdaterad?

    - - - Uppdaterad - - -

    Ja det råder ingen tvivel. Jag hör dom där knastrande ljuden på mils avstånd...
    En skada från tiden då man justerade laddtrycket på 240:n efter hur mycket spikningar man hörde
    Senast redigerat av Moderator den 2020-09-07 klockan 07:32. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  8. #8
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 936
    Medlem#
    8758
    Kontrollera räknarna för spikningar och misständningar och se om de sker på alla eller en cylinder. Är det bara en cylinder, kontrollera den.

    För beteendet kan var en spräckt kolv, det beter sig ofta just så, och Aero och bilar med trim drabbas oftare än de med lägre effekter. Vid höga effekter är risken för skador som följd av allehanda bränsleproblem betydligt högre.

    Det finns inget fel i sig med att köra TK 3.6, men de är äldre och troligen större risk för att vara utslitna. Spricka i skyddsplasten korrelerar dåligt med fel på kassetten, det enda felet som du kan se från utsidan är om det saknas fjädrar i den. Samt om den luktar bränd elektronik...

    Diagnostisera tändkassetter gör man genom att provbyta med en känt fungerande. Finns inga andra säkra metoder att friskriva en kassett.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 603
    T7:an är väldigt snabb på att korrigera spikningar, ofta fortare än att man hör några spikningar.
    Tändkassetten är givetvis misstänkt men exakt vilka stift har du monterat?
    NGK stift ska man bara köpa genom bra handlare, ebay t.ex är fullt med kinesiska piratkopior.

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2020
    Inlägg
    13
    Medlem#
    -
    Tycker det är en smula märkligt iaf...att hittills 3 TK alla skulle ha exakt samma fel. Inte tända upp motorlampan, inte gå ryckigt eller i övrigt dåligt, inte ha synliga skador, men samtliga ger spikningarna?

    Stiften är köpt på Laitis, NGK platina för 160:-/st.

    Sensate avsläsningen av knacksensorerna var 5-600 spikningar per cylinder, minns att någon cylinder var nere på hälften men inte färre.

    Tror mig även ha märkt en skillnad på soppan. Den går bäst på vanlig 98, tankar jag t.ex V-power går den klart sämre. Beror det på att styrboxen märker att det uppstått förändringar den inte känner igen hos bränslet?

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 603
    Har du kollat jordpunkten på termostathuset?

    1 användare gillar detta inlägg



  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2020
    Inlägg
    13
    Medlem#
    -
    Har lyst ner och kikat, ser en jordkabel som sitter skruvad i huset som sen försvinner upp i motorstammen, är det den du menar?
    Den satt iaf fast som den skulle.

    Tack för tipset!

  13. #13
    Ja rengör den
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2020
    Inlägg
    13
    Medlem#
    -
    Förvirringen fortsätter.
    Är i skrivande stund ute och kör, temp 19° och bilen går perfekt. Bottendraget är tillbaks och inte ett ljud av spikningar.
    Vad är det frågan om??

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2020
    Inlägg
    13
    Medlem#
    -
    Så här ser mina PFR6H-10 ut efter ca 200 mil.
    Även stiften innan hade precis denna röd/bruna ton. Vad betyder det?

    https://ibb.co/SfJ0QhS

  16. #16
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 234
    Medlem#
    4458
    Lägg bilderna här på forumet istället för på en extern fotosida.

    1 användare gillar detta inlägg


    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  17. #17

  18. #18
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2020
    Inlägg
    13
    Medlem#
    -
    Ja på sätt och vis. Svårt att bestämma exakt vart gränsen mellan rött och brunt går.
    Men tänker att spikningar är lika med mager blandning och säkert kan leda till ökad värmeutveckling?
    Nu är det regn i luften och 12grader, går som en dröm.
    Senast redigerat av Moderator den 2020-09-07 klockan 07:32. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2020
    Inlägg
    13
    Medlem#
    -
    Hur känslig är T7 när det kommer till kasst batteri?
    Mitt batteri är i sämsta laget nämligen, skulle det kunna påverka gången, spikningar t.ex?

  20. #20
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 577
    Medlem#
    2555
    Vad tror du själv?

    Såklart att det påverkar, köp nytt innan du gör något mer.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Intermittenta startproblem OG9-5
    Av Widegren i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-03-14, 13:21

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •