Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 49

Ämne: Trångt att montera insugsrör/kobra OG9-5

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2018
    Ort
    Wien
    Inlägg
    439
    Medlem#
    12638

    Trångt att montera insugsrör/kobra OG9-5

    Vad har jag gjort fel?

    Har satt in en TD04 turbo och ska nu montera insugsröret.
    Väldigt trångt om plats.
    Hur ska jag göra?
    Lossa turbon mot grenrör och avgassystem och försöka trycka ner turbon några mm?
    Trånggt1.jpg

    Lossa vattenröret i (inringat överst i bilden), demontera något på turbon (inringat underst på bilden).
    Tips mottages tacksamt.

    Mvh
    Anders
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 605
    Det är fruktansvärt trångt men på dina bilder ser det nästan omöjligt ut, har du verkligen en kortnos turbo?

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 828
    Medlem#
    10798
    Brukar gå att lossa översta skruven till wastegateklockan och vika undan den för att få ned insugsröret.

    4 användare gillar detta inlägg



  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2018
    Ort
    Wien
    Inlägg
    439
    Medlem#
    12638
    Det här är turbon som jag köpt av Maptun, jag återkommer med rapport imorgon.
    Blev lite ledsen, hade dragit allt med rätt moment och trodde att det var enkelt med röret.
    Fördel är att man lär sig mycket :-)

    IMG_20200828_230901.jpg

  5. #5
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 432
    Medlem#
    ja
    Att lossa wastegaten lite underlättar, så har jag gjort på -09:or, med bra resultat. Jo, learning by doing är mycket effektivt.

    Har du inte original kobra kan det vara orsaken. Kommer den från MapTun är det inte original även om de skriver att den är det. Då kan det ibland krävas en del filande, bokstavligt talat, för att den skall passa. Eller så returnerar man och köper original.

    Original kobra eller inte?
    Men jag kan inte se vad du har för kobra. Saabs original 55560602 passar som den skall.

    Men den som Maptun säljer har inte rätt mått. Det ser man inte om man inte kollar mycket noga. Eller om man inte testar montera. Maptuns passar inte. Vissa här på forumet har tvingats fila både kobran och annat för att få dit den. Så tipset är alltså att skippa Maptuns och satsa på en begagnad original istället.

    Märk att Maptun kallar den för Saab original. Jag har ingen aning vem som tillverkar deras. Men Orio har en ersättare till 55560602 med nr 32019533 och Maptun anger det numret som OEM ref. Kanske är det samma. (den intresserade kan ju kolla) Så man skall väl inte skylla enbart på Maptun. Orio har ju en irriterande vana att kalla sina eftermarknadsdelar för original så det gäller att se upp om man är petig med sånt.

    Att det är en original original ser man lätt för texten "SAAB" och "55560602" står tydligt ingjutet mitt på framsidan på den.

    55560602.jpg
    Jag tänkte att den intresserade kan få sig ett gott skratt: Orio anser tydlgen att man skall använda kobran till kupéluft?!

    4 användare gillar detta inlägg


    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  6. #6
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 439
    Medlem#
    7182
    Monterat en eftermarknadskobra som dock inte kom från Maptun utan Neobrothers (lär va samma) och enda lösningen där var att lossa övre bulten till WGn och sedan byta ut den mot en kortare än vad som satt original. Först fick man alltså ta lös bulten och vika undan WG lite mot kyl och för att sedan kunna skruva tillbaka WG så fick man ta en kortare bult. Inte ett problem egentligen men man märker ju att något är "fel".

    Snabbfästet för slangen till vevhus passade inte heller vilket är mer anmärkningsvärt nästan. Det var en snabbkoppling i stål istället för plast och den hade annan diameter så var omöjlig få i original plastslang. Fick slita isär snabbkopplingen och trycka ned slangen i o-ringstätningen som var längre ned och t om där var hålet för litet för att passa.

    Kopplingen syns tydligt på denna bild
    https://www.maptunparts.se/motordela...ero-2006-.html

    Enda rimliga är väl att det är nån batch som BAIC gjutit upp med klassisk kinesisk tolerans?

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av joH900 den 2020-08-29 klockan 09:01.

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 828
    Medlem#
    10798
    Det är 32019533 som Maptun säljer, den ser lite annorlunda ut än 55560602 vilken har utgått. Returen för vevhusventilationen sitter med gängad nippel och den har en annan utformning på sidan för att ge plats för vattenrören (kan krävas lite filande här). Röret är också för stort för att man ska kunna föra det på plats när allt är monterat, utan man får exempelvis lossa wastegateklockan. Sedan får man använda en väldigt kort skruv i det övre skruvhålet för att kunna montera wastegateklockan med röret på plats.

    https://webshop.saabparts.com/9-5-ge...okompressor533

    1 användare gillar detta inlägg



  8. #8
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Att lossa wastegaten lite underlättar, så har jag gjort på -09:or, med bra resultat. Jo, learning by doing är mycket effektivt.

    Har du inte original kobra kan det vara orsaken. Kommer den från MapTun är det inte original även om de skriver att den är det. Då kan det ibland krävas en del filande, bokstavligt talat, för att den skall passa. Eller så returnerar man och köper original.

    Original kobra eller inte?
    Men jag kan inte se vad du har för kobra. Saabs original 55560602 passar som den skall.

    Men den som Maptun säljer har inte rätt mått. Det ser man inte om man inte kollar mycket noga. Eller om man inte testar montera. Maptuns passar inte. Vissa här på forumet har tvingats fila både kobran och annat för att få dit den. Så tipset är alltså att skippa Maptuns och satsa på en begagnad original istället.

    Märk att Maptun kallar den för Saab original. Jag har ingen aning vem som tillverkar deras. Men Orio har en ersättare till 55560602 med nr 32019533 och Maptun anger det numret som OEM ref. Kanske är det samma. (den intresserade kan ju kolla) Så man skall väl inte skylla enbart på Maptun. Orio har ju en irriterande vana att kalla sina eftermarknadsdelar för original så det gäller att se upp om man är petig med sånt.

    Att det är en original original ser man lätt för texten "SAAB" och "55560602" står tydligt ingjutet mitt på framsidan på den.

    55560602.jpg
    Jag tänkte att den intresserade kan få sig ett gott skratt: Orio anser tydlgen att man skall använda kobran till kupéluft?!
    Vill bara flika in och nämna att den vi (Maptun) säljer är den som Orio kallar för Saab original, därmed kallar vi också den för det. Det är ingen produkt vi tillverkar själva och sedan kallar för Saab original dvs.

    2 användare gillar detta inlägg



  9. #9
    Sekunden före! Orio har börjar sälja mycket eftermarknad kallar det orginal. Mycket håller inte måttet, tex så köpte jag "orginal" nivågivare från orio och fick Proparts sweden.

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  10. #10
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 432
    Medlem#
    ja
    Tack för förtydligandet Thomas. Det uppskattas!
    Citat Ursprungligen postat av thomashellberg Visa inlägg
    Vill bara flika in och nämna att den vi (Maptun) säljer är den som Orio kallar för Saab original, därmed kallar vi också den för det. Det är ingen produkt vi tillverkar själva och sedan kallar för Saab original dvs.
    Tja, så kan man ju se det. Självklart skulle det vara konstigt om Maptun inte kallade den original nu när Orio gör det. Men med den kunskap Maptun har om Saab kan det ändå vara på sin plats att vara tydligare. Jag har höga tankar om Maptun!

    Det är inte första gången frågan varför kobran (från Maptun) inte passar dyker upp på forumet.

    Naturligtvis vet Maptun lika bra som flera andra att just Orio har den märkliga vanan att kalla sina eftermarknadsdelar för "Original" trots att det inte är samma som monterades i fabrik. Det är de nog ganska ensamma om, fö. Skulle t.ex. skruvat.se göra samma sak skulle det bli ett ramaskri!

    I de flesta fall har detta ingen praktisk betydelse, ibland är den nya delen bättre än original. Men i enstaka fall, som detta, är Orios "originaldel" snarare jämförbar med en klassisk "piratdel".

    Det är nog smart att informera lite tydligare om hur det är. Dvs att det är en ny del med ett annat nummer och annan form och anslutningar än den som monteras original i fabrik. En del som ofta (ibland/alltid?) måste modifieras för att passa. Kanske lite bilder eller en video som förklarar.

    Att många anser en begagnad 55560602 vara ett bättre och oftast billigare alternativ är naturligtvis inte Maptuns sak att informera om, men det har viss relevans. Som i många fall finns det mer än en lösning...

    3 användare gillar detta inlägg


    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2018
    Ort
    Wien
    Inlägg
    439
    Medlem#
    12638
    Stort tack till er alla!
    Jag återkommer imorgon söndag med en rapport.
    Ni har gett mig så mycket hjälp och tips, så tacksam.
    LIte lätt sur på Maptun.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av thomashellberg Visa inlägg
    Vill bara flika in och nämna att den vi (Maptun) säljer är den som Orio kallar för Saab original, därmed kallar vi också den för det. Det är ingen produkt vi tillverkar själva och sedan kallar för Saab original dvs.
    Jag ville stödja ett svenskt företag som arbetar med SAAB.
    Men Maptun imponerar inte.
    Den första leveransen innehöll muttrar istället för Banjoskruv, fick en kompletterande leverans efter några dagar.
    Insugsröret kräver bearbetning för att kunna monteras.
    Besviken.

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Wipperman den 2020-08-30 klockan 11:47.

  12. #12
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 439
    Medlem#
    7182
    Citat Ursprungligen postat av SaabJohan Visa inlägg
    Det är 32019533 som Maptun säljer, den ser lite annorlunda ut än 55560602 vilken har utgått. Returen för vevhusventilationen sitter med gängad nippel och den har en annan utformning på sidan för att ge plats för vattenrören (kan krävas lite filande här). Röret är också för stort för att man ska kunna föra det på plats när allt är monterat, utan man får exempelvis lossa wastegateklockan. Sedan får man använda en väldigt kort skruv i det övre skruvhålet för att kunna montera wastegateklockan med röret på plats.

    https://webshop.saabparts.com/9-5-ge...okompressor533
    Hur är det tänkt man ska montera returen för vevhusventilationen då? Original plastslang är verkligen för grov. Finns det annan slang att köpa org som är tunnare och passar?

    Denna snabbkoppling har väl aldrig monterats av Saab på produktionsbilarna eller?

    Citat Ursprungligen postat av thomashellberg Visa inlägg
    Vill bara flika in och nämna att den vi (Maptun) säljer är den som Orio kallar för Saab original, därmed kallar vi också den för det. Det är ingen produkt vi tillverkar själva och sedan kallar för Saab original dvs.
    Tips är att lägga upp info vid produkten om att det faktiskt kräver byte till en kortare M8 bult till övre WG fästet och att returslangen i plast för vevhusventilationen inte passar i den snabbkopplingen som sitter i i röret vid leverans.

    Det sparar mycket tid vid montering för folk eftersom många (i alla fall jag) inte gärna modifierar bilen för att få dit saker, det tyder normalt sett på att man har gjort något fel vid montering så det blir att man lägger väldigt mycket onödig tid på att försöka lösa det ändå när det nu visar sig vara omöjligt typ.

    Hur löser ni montering av vevhusvent slangen t ex om kund köper turbo+kobra med montering i verkstad? Finns det någon adapter eller annan slang att köpa/byta till?

    2 användare gillar detta inlägg



  13. #13
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 585
    Medlem#
    1941
    Om det nu är en känd problematik med passform och monteringsmaterial, för något som kallas SAAB Original, så borde väl Orio, MapTun eller någon kunna tagit fram en information/instruktion samt ett tillbehörskitt så det blir original bolt-on. Sketa trist för de som köper SAAB Original nydel och får "korkskruv".

    2 användare gillar detta inlägg



  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2018
    Ort
    Wien
    Inlägg
    439
    Medlem#
    12638
    Sant, då kan man lika gärna köpa eftermarknadsprodukter till ett lägre pris.
    Undra om den TD04 jag köpte, stämplad med "SAAB" är en urvattnad kopia med lägre kvalitet.
    Senast redigerat av Moderator den 2020-08-30 klockan 11:50. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  15. #15
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 224
    Medlem#
    6973
    Det står kompressorhuset när den är tillverkad.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  16. #16
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 746
    Medlem#
    12120
    "tyvärr" är det ju så att tillverkaren bestämmer vad som är "original" eller ej, och i saabfallet så har orio den positionen.

    När jag jobbade med kontorsmaskiner hos den svenska generalaganten började vi köpa in minnesmoduler av en "pirattillverkare"
    för dom kostade mycket mindre, men då dom såldes genom generalagenten (oss) så blev det en "originaldel" trots att den var tillverkad av nån annan.

    Det var ju så att om det satt nåt annat än originalminne i så gällde inte garantin, men det minnet var förstås ok.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  17. #17
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 432
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    "tyvärr" är det ju så att tillverkaren bestämmer vad som är "original" eller ej, och i saabfallet så har orio den positionen.
    Fel. Ingen har rätten att kalla en del som inte passar för originaldel.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  18. #18
    Ja och nej! Orio kan kalla den orginaldel men måste byta artikelnummer vilket de har gjort:

    Orginal nr är : 55560602 nya nummret är 32019533.

    Det är inget ovanligt att de byter leverantör, dock att QC inte har gjord ordentlig är riktigt dåligt
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  19. #19
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 746
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Fel. Ingen har rätten att kalla en del som inte passar för originaldel.
    Så om saab hade funnits kvar och bytt leverantör precis som orio hade gjort, men sålt delen hos saabåterförsäljare i saabförpackning så hade det inte varit en originaldel menar du ?
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  20. #20
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 432
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    Ja och nej! Orio kan kalla den orginaldel men måste byta artikelnummer vilket de har gjort:

    Orginal nr är : 55560602 nya nummret är 32019533.
    Nja. Egentligen är det nästan tvärt om. Orio får ha vilka nummer de vill på sina delar. De kan ha samma nummer på alla delar om de vill. Det är Orios val. Men för att kalla något originaldel måste man följa samma bestämmelser som alla andra tillverkare av eftermarknadsdelar. Det är förbjudet att kalla delar som inte passar originaldelar.

    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    Det är inget ovanligt att de byter leverantör, dock att QC inte har gjord ordentlig är riktigt dåligt
    Ja, leverantören har ingen betydelse. Precis, kvalitetskontrollen är väl det som är orsaken till eländet kan man gissa.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

Liknande ämnen

  1. Nya 17" fälgar, trångt i hjulhuset? OG9-3
    Av 9SAAB3 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2006-04-22, 21:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •