Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Laddar för mycket OG9-5 steg3

  1. #1

    Laddar för mycket OG9-5 steg3

    Hej
    Har ett problem med min saab 9-5 2,0t -98
    Den laddar på alldeles för mycket 1,5-1,6 där bryter den Och den laddar fort upp till det
    Den är trimmad steg 3 ,td04 ,3 tum från turbo
    Har testad att byta MV,Avlastningsventil,slangar från intercooler Cobra rör och rör från spjällhus
    Det som hände då var att den laddade inte lika fort men försatte över 1,3 ändå och sköt lös intercooler slang
    Hoppas det finns nån som kan ha idéer varför den laddar så mycket

    - - - Uppdaterad - - -

    Har även bytt tändkassett 3,7e
    Tändstift luftfilter

  2. #2

  3. #3
    Om jag förstår rätt så
    Kan jag börja med att kolla slangarna på MV
    Om dom är rena .
    Turbon snurrar fint och inget glapp iallafall
    WG-klockan bör jag prova att byta
    Nån som varit med om trasig WG och fått för högt laddtryck pga det?

    Några fler idéer

  4. #4

    Kontrollera GLT och högt laddtryck OG9-5

    Har två frågor
    1. Funkar det att koppla ur kontakten på MV och då ska man ha glt 0,45

    Min bil låg mellan 0,6-0,65 när jag testade

    2. Kan detta va problemet att han laddar för mycket även när MV är inkopplad som är ca: 0,25 förmycket

    Gäller en 9-5 -98 med td04 och steg 3

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2015
    Ort
    Norge
    Inlägg
    68
    Medlem#
    12862
    Har du open sid, kolla PWM. Är den låg när du skenladdar kan det vara WG som kärvar. En för hård fjäder vill ge samma resultat.

  6. #6
    Har inte open sid
    Men har möjlighet att låna tech 2
    Vad är PWM?

  7. #7
    Det visade sig vara wg som var dålig
    Bytte till en ny och nu laddar den bra och inget överladd
    Hur viktigt är det att glt är 0,45?
    Förstår att det inte ska vara över 0,45
    Men om den ligger lite under

  8. #8
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Man har nog sagt 0.45 av en anledning, och, dessutom är mjukvaran kalibrerad att fungera bäst med den förutsättningen.

    Ja, så länge din Steg 3-leverantör inte rekommenderar annat vill säga...
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  9. #9
    Helt original? Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Internet
    Inlägg
    632
    Medlem#
    11785
    Pwm. Pulsbrädds modulering brukar det stå för (pulsen width modulation) är ett sätt att styra saker genom att pulsera av och på. Digitalt kan man lättast säga. Det är ett finare sätt att styra saker än av eller på. Ofta så har man konstant ström till prylen man vill styra. Samt jord och pwm kabeln. Man låter alltså saken i sig sköta av eller på istället för att man skickar en 12v från ecu

    /Tapatalk
    Saab 9 Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2

Liknande ämnen

  1. Laddar min bil för mycket? Trimmad OG9-3 B204R
    Av Dorian i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2010-05-25, 22:48
  2. Turbo laddar för mycket
    Av hemmestorp_ljung i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-08-31, 16:15
  3. Laddar lika mycket hur jag än gör
    Av alex_svenne i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2007-09-12, 18:00
  4. Laddar ej som förut (90002,3t steg3 speedparts)
    Av __Jocce__ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2007-04-26, 19:23
  5. Hur mycket laddar min bil?
    Av Daniel Elsässer i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2005-02-26, 01:47

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •