Hej! Tänkte det var dags att posta mitt lilla projekt här.
Bilen är en Volvo 940 ifrån 91 med en B230FB med 131hk orginal. Denna inköptes för 3000kr efter att ej använts samt stått på gräsmatta under några år. Rostlagade en längsgående balk under bilen samt svetsa igen hålen som blivit på avgassystemet under åren och gick igenom med blanka papper. Här är pärlan....
En B204 ifrån en 900 inskaffades komplett med kabelhärva samt styrbox. Växellådan som kommer användas är en ZF ifrån BMW E36 328i, exakta beteckningen skall vara ZF S5D-310z. Här är motorn med adapterplatta samt 9-5 svänghjul monterat:
Urtagning av gamla motorn, lossade hela frontpartiet för att enklare kunna bygga motorfästen samt få ur och i motor.
Motorn ur och frambalk m.m gjordes rent och fick ett lager färg på sig.
Kopplingslamell ifrån en Bmw och tryckplatta ifrån 9-5 aero monterades, nu skall bara växellådan på.
Växellådan monterad
Motorn provmonterad kommer långt bak men verkar funka. Detta är med en M90 främre kardan.
Kommer använda Volvos originalfästen i botten med andra motorkuddar och hemmabyggda fästen upp till motorn.
Ena fästet klart, sitter monterad med 4st M8 skruv mot motorn.
Andra sidan var lite mer trixit har inte lyckats få till en bra bild på den sidan. Tack vare svårigheten att hitta bra fästen i motorn gjordes två stycken fästningar i motorn ett högt samt ett lågt.
Till växellådsfästet gjordes lite modifieringar av Volvos original växellådsbalk.
Blev lite högre än original motorn men tight skall det vara. Blev tvungen att ta bort dämpningsmattan i huven för att kunna stängas.
Nu till oljetråget. Framaxeln hamnar exakt där Saab motorn vill ha sin oljepickup. Ungefär 30cm bak ifrån främre delen av oljetråget slutade framaxeln och hade en frigång på ungefär 7cm till framaxeln. Åkte och köpte 6mm aluminiumplåt och svetsade om oljetråget.
Förlängde även oljepickupen
Oljetråget monterat blev perfekt, dock läckte i en liten spricka.
Blev tvungen att förlänga ett par kablar till kabelhärvan för att få till en bättre passform. Kulörmatchade kablarna med de gamla kablarna ifrån Volvo härvan. Lyckades matcha ihop allt förutom kabeln till magnetventilen till turbon. Kan det vara så att denna kabelhärvan saknar det kablaget? Eller är det jag som börjar bli blind?
Tog loss den gamla fula ventilkåpan och inspekterade, inget sludge eller liknande bra skick i mitt tycke.
Monterade en restaurerad B202 ventilkåpa, blev mycket snyggare i mitt tycke.