Motorn stannade under drift OG9-5

[landqvist00]

Tjena!

Bil: Saab 9-5 -07 2,3t Biopower
Varit på semestertur, och med 10 minuter kvar innan hemkomst skedde något som fick mig att frysa till mitt på motorvägen.

Jag tappade servostyrning, och bilen tappade all kraft, detta skedde i en växling från 4:an till 5:an, så först trodde jag att jag inte fick i växeln ordentligt.
hann tyvärr inte kolla/registrera eventuella andra lampor i panelen innan jag valde att starta om bilen, jag vill dock minnas att oljelampan tändes.

Såfort jag startade om bilen fungerade den som vanligt igen, och jag köra den sista milen hem + 3 extra för att se om samma fel skulle komma tillbaka, inga lampor lyser, ingen rök från avgasröret, oljenivån samt oljan på stickan är normal.

I övrigt har jag inte haft några problem med bilen över huvud taget, det enda är att i samma veva som att jag körde till semesterorten började en lampa tändas som hade en lykta, en pil upp och ned, samt ett varningstecken i mitten på lyktan, antar att detta är för automatisk-inställning/nivån av strålkastarna? Den tänds efter cirka 2 timmars körning, och slocknar när jag startar om bilen och kommer igång igen efter 2 timmar igen.

Någon som har tips på vart jag skall börja leta? Kan detta vara en engångshändelse?

[GlennB]

Det första låter ju som att motorn stannade helt enkelt, vilket ju förvisso är konstigt. Antar att du inte läste ur felkoder ?

Det sista låter som AHL-lampan, jag antar du har Xenon ? ..Där skulle man också vilja läsa ut felkoder och då måste man nog nästan ha Tech2.

Xenonsystemet består dock inte av så många delar, typ urladdningsrör (lamporna), kombinerad styrbox/ballast, höjdregleringsmotorer och sensorer och sen kablage mellan.

[landqvist00]

Jag har xenon, och AHL lampan är en mindre viktig bit i detta då bilen praktiskt taget stannade om det är som du säger, så är det första prioritet.
har inte läst ut felkoder och vet inte om det är för sent nu? Ville mest bara komma av E6:an mitt i göteborg.

Edit: Kan det vara spjällhuset? Eller hade problemet kvarstått trots omstart?

[SaabJohan]

Utlöser spjället så måste man manuellt återställa det, dvs felet kvarstår efter omstart.

Elektriska fel (ex dåliga jordanslutningar), tändkasett, vevaxelvinkelgivare eller bränslepump är väl sådant som kan vara lämpligt att först kolla upp då detta kan få motorn att plötsligt dö.

[landqvist00]

Tack för svar!

Vart borde jag starta? Och hur felsökes dessa komponenter?

Tändkassett antar jag borde ge en CE lampa ifall den var kass?

[Långmilare]

Du bör börja med att läsa ut felkoder från motorn, det kan göras med en ELM327 och Torque (Android). Ligger normalt kvar så länge du inte kopplar ur batteriet.

Har du inga felkoder så måste du nog vänta och se om felet blir mera frekvent, annars blir det lätt bara dyrt och dåligt, dvs. saker som kostar pengar, och, om du får in en dålig ny komponent, nya fel - speciellt tenderar det att inträffa med pirat vevaxelgivare som kan hålla mycket sämre än original. Pirat tändkassett är ett nästan garanterat sätt att få problem.

Det man ska lägga märke till är under vilka omständigheter det inträffar för att se om det finns systematik, t.ex. om det alltid sker vid gasuppsläpp, eller om det sker helt slumpmässigt.

När det gäller tändkassetten brukar jag säga - "Det kan alltid vara tändkassetten". Betyder dock inte alls att det alltid är tändkassetten, eller att det är det vanligaste felet. Men för att prov det så måste det inträffa flera ggr så man vet om testbyte löst problemet.

[landqvist00]

Tack för svar igen!

Jag var ute en runda till på ett par 4 mil nu, högt/lågt gaspådrag i diverse växlar och rpm, Det enda jag inte testade nu var faktiskt farthållaren, får testa imorgon...

Klarar jag mig med en obd2 läsare i detta fallet? eller hade det varit värt att åka till närmsta mekonomen och få koder lästa på en tech2?

[Långmilare]

Skaffa en ELM327 OBD2-läsare och använd Torque, med det kan du få ut mycket mer info än en "enkel" OBD2-läsare med display, du kan t.ex. läsa ut sensorer också. Samt att det är billigare.

Dock täcker ELM327 bara motorn.

[landqvist00]

tack igen!, en sista fråga: Vart köpes denna? Såg att den fanns på några halv-shady sidor, tänkte om det fanns en svensk återförsäljare. Hittade denna men såg lite shady ut: (https://www.runns.se/felkodslasare/e...-felkodslasare)

[Långmilare]

Den funkar, men så gör i stort sett alla ELM327-varianter inkl de för halva priset. Jag använder en (blå) ELM327 mini-adapter, mindre risk för att man river ner den av misstag. Alla är inte riktigt lika invändigt (allt från källarfirmor och uppåt i Kina bygger dem från byggsatser inkl den du länkade till), men de finns inget sätt att vet i förväg om den du fått en nitlott (vilket dock är är ovanligt), och det går inte att se på priset (i Sverige). De går att få från Kina för c:a 25:- om man har tid att vänta: https://www.aliexpress.com/wholesale...sort=1&CatId=0

[Timpa]

https://www.kjell.com/se/produkter/e...uetooth-p48861
Finns för Iphone om man inte har en Android.

[landqvist00]

Hade köpt en obd2 scanner för ett par år sedan på ebay, låg och samlade damm i en låda. till min förvåning när det faktiskt var en elm327 variant.
Inga felkoder hittade med hjälp av torque appen iaf.. antar att jag får köra på tills problemet uppstår igen?

[SaabJohan]

Hade köpt en obd2 scanner för ett par år sedan på ebay, låg och samlade damm i en låda. till min förvåning när det faktiskt var en elm327 variant.
Inga felkoder hittade med hjälp av torque appen iaf.. antar att jag får köra på tills problemet uppstår igen?

De allra flesta är pirat på ELM327 chippen.

[jellybear]

Ja, företaget ELM Electronics missade att kopieringsskydda sin första ELM327, version 1.0. Så den har kopierats riktigt riktigt friskt och numer finns allt möjligt där ute som kallas "ELM327". Och versionnumren är också en soppa, kopiornas versionsnummer matchar sällan ELMs egna, t.ex. var det en period där det t.ex. gick att köpa ODB2-läsare som sades innehålla ELM327 v1.5 fast ELM själva inte hade släppt något nyare än v1.3.

Så det mesta som säljs är kopior, d.v.s. mer eller mindre utvecklade spinoffs från ELM327 v1.0. Men för att läsa ut motorfelkoder duger det alldeles utmärkt.

[Browan]

Det är inte så enkelt att du lyckats "slå till" tändningsnyckeln så att motorn stannade? Har faktiskt hänt mig en gång...

[GlennB]

https://www.kjell.com/se/produkter/e...uetooth-p48861
Finns för Iphone om man inte har en Android.

Då får man se till att köpa en extradyr som pratar wifi, efterssom iphones är helt efterblivna vad det gäller bluetooth.

[landqvist00]

Det är inte så enkelt att du lyckats "slå till" tändningsnyckeln så att motorn stannade? Har faktiskt hänt mig en gång...

Det är de jag funderar på, om det kan vara så enkelt. Det var precis som ett motorstopp dock, och om jag lyckats slå till nyckeln och nyckeln gick ur läge, så borde jag inte se lampor? Men såklart, den kanske gick tillbaka i läge igen.