Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: Vitrök och olja i kylvätskan OG9-5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2020
    Inlägg
    2
    Medlem#
    -

    Vitrök och olja i kylvätskan OG9-5

    Hej!

    Jag äger en SAAB 9-5 2,3t -02

    Den ryker hyfsat mycke vitrök och luktar fan. Enligt det mesta jag läst o hört så borde det bero på antingen trasig turbo eller blockpackning.

    Är det turbon så tänkte jag ge mig på att byta själv. Är det däremot packningen så har jag förstått att det rör sig om ca 8000k o uppåt på verkstad och då börjar det kännas dyrt för denna bil.

    Därför är jag lite nyfiken på om det eventuellt räcker med att byta turbon eller om det tyder på trasig blockpackning också?

    Symptomen är;
    - Vit illaluktande rök
    - Olja i kylarvattnet
    - Tar olja, förbränner (ej lekage)
    - Försvinner ingen kylarvätska (kanske dock fylls på med olja..)
    - Vitt klet på oljestickan vid kör (dock inte senaste tiden)

    Tacksam för svar!

  2. #2
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 398
    Medlem#
    ja
    Välkommen hit

    Nu jämför du väl päron med gatsten?
    Byta turbo själv med att en verkstad byter toppackning, alltså. Eller?

    Kostnaden för en toppackning är mindre än för en turbo. Så det gäller väl om du gör det själv. Kan du tänka dig att byta turbon själv, klarar du väl toppen oxo. Eller? Det finns mycket bra instruktioner.

    MEN - börja med att lossa så du kommer åt att känna på turbon. För att avgöra om det är glapp i axeln. Du vill ju veta vad som är felet. Det måste du göra själv om du skall VETA. Och skall du göra ett ev turbobyte själv skadar det inte att träna lite

    GRFB-metoden (gör rätt från början)
    1) Hitta felet. 2) reparera felet.

    Att laga det som är helt och ha kvar det som är trasigt är bara dyrt, tidsödande och irriterande.
    Tänk på att det är extrem ovanligt att 2 fel dyker upp samtidigt, så hittar du ett fel, fixa det direkt, så är det oftast klart.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2020
    Inlägg
    2
    Medlem#
    -
    Tack för bra svar!

    Ja du har ju naturligtvis rätt - dålig jämförelse i åtgärder. Anledningen var att jag tänkte att byta blockpackning var en betydligt svårare operation, men kanske ändå inte då...
    Krävs det specialverktyg? Momentnycklar ect.. Tips på bra instruktionsvideo?

    Jag börjar med att kolla tubon och känna om axeln glappar.. tar det därifrån :-)

Liknande ämnen

  1. Hur rör sig kylvätskan i B207
    Av gnodan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2016-12-06, 08:41
  2. Märkligt temperaturproblem (kylvätskan)
    Av xl15 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-02-22, 09:54
  3. Kraftig vitrök, men klar och fin olja??? LÖST
    Av Timos i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2010-09-17, 20:48
  4. Läcker Kylvätskan???
    Av nightmare i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2006-07-24, 14:44
  5. Kylvätskan är lila..!?
    Av JohanB i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2004-11-22, 22:34

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •