Hade nya pärlan inne på service hos en aukt saab verkstad, nu när jag kollar oljan så går nivån ända upp till där metallen börjar på oljestickan...kan jag köra så eller pajar packningarna? Bilen är en 9-5 Aero kombi 03.....
Hade nya pärlan inne på service hos en aukt saab verkstad, nu när jag kollar oljan så går nivån ända upp till där metallen börjar på oljestickan...kan jag köra så eller pajar packningarna? Bilen är en 9-5 Aero kombi 03.....
Flyger B235SP.1
http://www.garaget.org/?car=9887
Vet inte hur stickan ser ut på 9-5:an, men säger så här, att om nivån när den stått går ngn enstaka mm över max så går det nog bra ändå. Är det mer än så bör du på lämpligt sätt tömma ur lite, för det kan vara skadligt. Det är ju alltid bra att ligga på den övre halvan på stickans min-max område så man har lite marginal och lite lägre temp. Men FÖR mkt vill man inte ha...
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Det är inte ovanligt att verkstäderna fyller lite extra numera, speciellt om bilen kommer in till servicen med för lite olja i motorn. Den extra mängden ska inte vara något problem, men du kan naturligtvis tappa ur lite om du är orolig. Se bara till att oljenivån sjunker för mycket.Ursprungligen postat av asniper
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Ja är det bara någon/några millimeter över max på stickan är det inga problem, annars kan du lossa och tömma filtret och skruva tillbaka så har du tappat av någon deciliter olja.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Ok, tack ska se till att tappa av några deciliter.
Flyger B235SP.1
http://www.garaget.org/?car=9887
Behörigheter för att posta
Svara med citat