Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Haft ur vä drivaxel, byta packning? NG9-3 A20NFT 6-vxl

  1. #1
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 491
    Medlem#
    6988

    Haft ur vä drivaxel, byta packning? NG9-3 A20NFT 6-vxl

    9-3SC 2012, A20NFT 6vxl.

    Skulle byta lager vä fram.
    Klämde gängor och hade hål på damask på drivaxel, SirMacke klantarsel.
    Tog ur drivaxel för att jobba på den.

    Packningen till drivaxel på växellådan, den ska bytas om man tar ur axeln enligt Wis.
    Jag antar att man är dum om man inte byter den?

    Tråkigt att sätta ihop bilen och köra till verkstad så dom får göra om rubbet, jag har då inte saker för att göra det bytet, och inte kunskapen heller.

    Någon som har någon aning om pris på en sådan operation?

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 153
    Medlem#
    6973
    Att byta packboxen är plättlätt. Bryt ut den gamla och knacka in en ny. Du har egentligen ingenting att förlora på att bara montera ihop det igen och köra. När vinterdäcken ska på ser du om det läcker från packboxen, om inte förr. Fast ska du ändå beställa delar så är det ju inte fel att lägga med en packbox också. Passa på att byt växellådsolja.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  3. #3
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 491
    Medlem#
    6988
    Ok, fick lite tips på Facebook och det skulle behövas urdragare och sådant för byte, men är det bara att byta och knacka i så är det frågan om man ska testa.
    Jag har allt annat så har inget att beställa i nuläget.

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 166
    Det är för mycket tomtar på facebook. Bättre att söka korrekt information här där det fortfarande finns väldigt kunnigt folk.

    6 användare gillar detta inlägg


    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  5. #5
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 491
    Medlem#
    6988
    Ok, jag sätter ihop bilen igen och håller koll, tack grabbar!
    Kom knappt någon olja när jag drog ur axeln, men man ska kanske fylla på ändå?
    Har knappt en liter hemma så kan inte byta allt.
    Lådan har väl dock inget sätt att se nivån på?

  6. #6
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 491
    Medlem#
    6988
    Det skramlar vid uppväxling, så tänker byta packning och olja, samt tillbaks med den nu renoverade drivaxel som satt där innan.

    Är det denna packning?
    https://www.maptunparts.se/transmiss...-5-9-3-ii.html

  7. #7
    Sugmotor jerry32s avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Höganäs
    Inlägg
    83
    Medlem#
    8853
    Japp, den packningen är det!
    Senast redigerat av Moderator den 2020-08-04 klockan 09:03. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  8. #8
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 491
    Medlem#
    6988
    Vi tar en fråga till, urtappningspluggen,var sitter den på F40-lådan?
    Samt hur kommer man åt påfyllningen enklast?

  9. #9
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 536
    Medlem#
    1941
    Pluggen till urtappningen sitter i botten, och pluggen till påfyllningen på ovansidan. 2,2Lit 93165290 ska det vara.

    Jag ska nu ut och byta på min ena TTiD A19DTR M6 med F40. Har bytt på två av de andra TTiD med F40 jag har, de gångna veckorna. De tidigare bytena jag gjort så hade jag batteri och batterihylla urtaget för annat jobb jag gjorde samtidigt, vet inte här vid datorn om man kommer åt påfyllningen med batteri/batterihylla på plats. (Det gick i.v.f. på A20NFT med A6 AF40 med batteriet på plats, men det är en automat.)

  10. #10
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 536
    Medlem#
    1941
    Var ute och kollade läget, det "går att nå" påfyllningspluggen ovan ifrån, då den är midskepps på batteriet under övre tryckslangen. Men man gör sig nog en välgärning att demontera batteri & batterihylla för att komma åt utan onödiga svordommar.

  11. #11
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 536
    Medlem#
    1941
    Då vart det klart med ett oljebyte, samt justering av växellänkage.

    Verktyg:

    10mm 6-kant, 2st batteripoler
    13mm 6-kant, 1st batterifastsättning.
    Torx40, 3st batterihylla
    Platt skruvmejsel för att få loss clips-spärren på elkablagekonsollen samt larmgivaren.
    8mm insex, 2st pluggar växellådan.

    För justering av växellådelänkaget behövs ett 4,5mm-5mm borr för att låsa "växeltornet" i justeringsläge.
    Platt skruvmejsel för att lossa vajrarnas plastclips vid spakstället.
    En liten polygriptång eller liknande för att klämma ihop växelspakens två clips, så den går att sätta i justeringsläge.
    Senast redigerat av Fredrik / 1941 den 2020-08-04 klockan 11:33. Anledning: Stavfel

  12. #12
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 491
    Medlem#
    6988
    Ok, tror jag vet var under det sitter. Får kolla påfyllningen.

  13. #13
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 536
    Medlem#
    1941
    Ja dessa 8mm Insex-pluggar är lätta att se.

  14. #14
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 491
    Medlem#
    6988
    Samt är det bara att trycka i axeln tills det inte går längre in? Osäker på hur långt in den satt innan.
    I det läget jag får i den så lossnar den inte om jag drar i den.

  15. #15
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 491
    Medlem#
    6988
    Men varför raderar forumet inläggen om man försöker redigera dem!!

    Hur rekommenderar ni att jag knackar in packningen utan att skada den?
    Har 32mm hylsa men den är bara stor nog att lägga sig på den förhöjda delen av packningen.

Liknande ämnen

  1. byta topp packning vilken?
    Av Peter Ce i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2016-05-22, 08:37
  2. Svar: 2
    Senaste inlägg: 2015-05-13, 01:21
  3. behöver man byta nån packning vid lådbyte?
    Av kvistarn i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2007-03-11, 18:24
  4. Byta denna packning? art nr?
    Av Erick i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-03-19, 09:34
  5. Byta packning vid avgasgrenrörsmojängen på en Saab 99 -84
    Av johanbostrom i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-02-25, 17:21

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •