Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: APC solenoid 2,0 2,3? OG9-5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2019
    Inlägg
    11
    Medlem#
    -

    APC solenoid 2,0 2,3? OG9-5

    Tjena har en fråga,
    Saab 9-5 APC solenoid 2,0 98 är det samma som sitter i en 2,3 04?
    har just nu en 2,0 APC solenoid i en 2,3 vector 9-5 04. och bilen har tappat laddtryck kan detta bero på att APC solenoid är fel?
    Ifall detta är nu samma APC solenoid kan det vara att jag har en läcka? har kollat över allt efter läckor men inte hittat någon.
    dock har jag inte gjort ett läck test via turbon då jag inte har någon testare.

  2. #2
    Grundladd c20let2ks avatar
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Kiruna
    Inlägg
    312
    Medlem#
    13152
    För du börjar byta saker, kolla efter felkoder.
    APC, magnetventilen du tänker på? Svart ventil med 3 slangar?

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2019
    Inlägg
    11
    Medlem#
    -
    korrekt, den heter väl APC solenoid, turbo regulator? kan man köra en 2.0 i en 2.3 motor? det enda som skiljer är väl att 2.3 är uppborrad till en 2.3 liters motor? eller gjorde dom fler ändringar? dock så är 2.0 98 från en 165hp motor. medans bilen jag satte APC solenoid är en 2.3 vector 04 185hp med större turbo? så funkar det. eller ska jag köpa en original igen?

  4. #4
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    Det är samma magnetventil till alla T7 - oavsett det är 2.0 eller 2.3

    https://webshop.saabparts.com/9-5-ge...5/magnetventil
    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2019
    Inlägg
    11
    Medlem#
    -
    okej då vet jag, får väl fortsätta fel söka. antagligen en dålig vakuum slag som jag missat. tackar för hjälpen.

  6. #6
    Grundladd c20let2ks avatar
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Kiruna
    Inlägg
    312
    Medlem#
    13152
    Fick du löst problemet?
    2013 Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 eLSD Manuell

  7. #7
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 569
    Medlem#
    8163
    Citat Ursprungligen postat av Roadman1994 Visa inlägg
    dock så är 2.0 98 från en 165hp motor. ...
    Vilken motor tog du denna magnetventil ifrån? Det har väl inte funnits någon 165hp T7-motor...?
    /Johan

  8. #8
    Grundladd c20let2ks avatar
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Kiruna
    Inlägg
    312
    Medlem#
    13152
    Citat Ursprungligen postat av JSN Visa inlägg
    Vilken motor tog du denna magnetventil ifrån? Det har väl inte funnits någon 165hp T7-motor...?
    /Johan
    Du borde nog förstå att han menar en 150hk motor..
    2013 Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 eLSD Manuell

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Oavsett så är det samma magnetventil för laddtrycksregleringen på alla 9-5 2.0 och 2.3 turbo. (B205/B235 motor). Däremot är det inte så vanligt att de krånglar, utan felet är oftast någon annanstans.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

Liknande ämnen

  1. Byte av solenoid OG9-5 Aut -03
    Av Karl81 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2017-04-27, 09:11
  2. Byta VVT-solenoid HFV6
    Av LP9 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-11-24, 19:48
  3. Limp-home solenoid
    Av marcusab i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-08-11, 18:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •