Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: Kilformat sänkning

  1. #1
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 466
    Medlem#
    5129

    Kilformat sänkning

    Undrar om det är någon som har erfarenhet av kilformad sänkning?

    Varför kilformad och inte lika mycket/lite sänkning på alla fyra?

    Är det mest en utseende sak, "ballast vid korvkiosken" eller fyller den
    ett körmässigt behov?

    Blir det obalans i bilen?

    Från Speedpartssida:
    "Sänker 45mm fram och 35mm bak.
    Gör bilen mer "kilformad"
    Till mitt garage: Garaget

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2004
    Inlägg
    1 011

    Re: Kilformat sänkning

    Citat Ursprungligen postat av Loffe
    Undrar om det är någon som har erfarenhet av kilformad sänkning?

    Varför kilformad och inte lika mycket/lite sänkning på alla fyra?

    Är det mest en utseende sak, "ballast vid korvkiosken" eller fyller den
    ett körmässigt behov?

    Blir det obalans i bilen?

    Från Speedpartssida:
    "Sänker 45mm fram och 35mm bak.
    Gör bilen mer "kilformad"
    Tittar man på typ stcc bilarna eller dylikt så är dom lägre fram än bak, för att minska luftsläppet bak under bilen vilket inte lyfter bilen på samma sätt,samma sak som att göra hål i huven vilket släpper ut det tryck som annars lyfter bilen i högre farter. Rätta mig om ja har fel. mvh hampe4pet

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    252
    Tittar man på en bil som är sänkt lika mycket fram som bak så ser den ofta lägre ut bak därför att hjulhusen ofta är högre skurna fram för styrning och fjädringsväg. Många vill att det ska se symmetriskt ut och då sänker det inte lika mycket bak och blir då lite kilformat. Är lite olika beroende på bilmodell.
    Jag tycker det ska vara lika mycket sänkt både fram och bak. En fördel med kilformat är ju att det tillåts längre fjädringsväg bak vilket är bra när man lastar öl i tyskland

    Racingbilar är ju lika sänkta både fram och bak, men kjolar och kofångare fram slickar asfalten medans den bakre är hög, allt detta för att skapa undertryck under bilen. Hoppas att man inte cyklar ute nu!!!

    Nä lågt runt om är snyggast om du frågar mig................

    MVH/T
    | Kör: SAAB 9-3 Aero '01 | Åker: Volvo 965 '95

Liknande ämnen

  1. sänkning 9-5 -03
    Av s40 ATM i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2007-01-07, 19:38
  2. Sänkning
    Av LoudNproud i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-11-12, 10:51
  3. sänkning??
    Av marta_jag i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-11-06, 16:26
  4. Sänkning av 9-3:a
    Av SpectreBoy i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-08-02, 02:26

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •