Hej har en Saab 9-5 års 06 som rycker vid full gas mellan typ 2000-4500varv. Kör man lugnt så märks det knapp av alls. Vad kan detta vara?
Hej har en Saab 9-5 års 06 som rycker vid full gas mellan typ 2000-4500varv. Kör man lugnt så märks det knapp av alls. Vad kan detta vara?
Bränslepump. Spridare. Tändstift. högst troligt tändstift
/Tapatalk
Saab 9⁵ Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2
Tändkassetten.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Eller TK som sagt. Glömde den...
/Tapatalk
Saab 9⁵ Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2
Min 9-5 Aero rycker ganska rejält när det är varmt. Men det är
När det är uppåt 30 grader. Nu när det inte är så varmt går den dock som ett skott.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
RZ: Tk?
Ja.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Tack för svaren! En fråga om TK, har bytt den ett par gånger tidigare men då har alltid motorlampan lyst. Nu lyser ju ingen lampa kan det ändå vara TK? Ger den alltid felkod om det är dåligt eller kan den vara dålig utan felkod?
Den brukar ge felkod. Men om du bytt flera. Har du köpt nya eller beg? Och om de är nya har du köpt original eller pirat?
Har du rätt tändstift? Riktiga NGK stift.
Är bilen trimmad?
Annars kan det vara spjällhuset som är trött. Lite dyrt att byta på känn men alternativ. Någon med tech 2 kan åka med och kolla ev misständningar live.
Säkert glömt något uppenbart...
/Tapatalk
Saab 9⁵ Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2
Tändkasetten är 2år gammal ca 1600mil bytt på Mekonomen verkstad. Vet inte vilka stift som sitter i men borde vara rätt då dom är bytt på en Saab verkstad. Dom är bytt för 4000mil och 5år sedan.
Men blir byte av stift idag hoppas det hjälper.
Titta då under TK om det är OEM.
Stiften låter lite trötta om dom är 4k mil.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Även ett trasigt avgassystem kan ge dessa symptom. Min gamla 9-5 2000 hade detta, ljuddämparen var kass (tät).
Även ventilen som reglerar turbotrycket ("T7-ventilen") kan ge detta fenomen.
Men stift är ju första saken man hyter, ..Det byts tändkasetter alldeles för lättvindligt tycker jag..
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Jo nu är stiften bytta har bara provat en kort sväng men kände mig inte av några ryckningar. Så problem verkar vara löst
SAAB 93 2.0t -04
SAAB 95 2.0t BioPower -07 ~13500 mil
japp, den som sitter i framkant i motorrummet i en gummiuppphängning.
efter ett tag fick jag även felkoder om svårreglerat turbotryck eller nåt, men i början ryckte det bara
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01