Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 46

Ämne: Har jag gjort ett fynd? NG9-3 med kass tomgång

  1. #1
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183

    Har jag gjort ett fynd? NG9-3 med kass tomgång

    Hej!

    Kom över en ng9-3SC -06 1.8t idag. 19500mil. 3000kr
    Helt okej skick - under all skit - men den har ett problem som behöver lösas.

    Tomgången är riktigt dålig (därav att säljaren ville bli av med den), går orent och CE blinkar.
    Men så fort man höjer varvtalet går den fint igen och lampan slocknar.
    Körde hem den utan problem - inga konstigheter alls.

    Så vad säger expertisen - lätt att lösa?
    Tändstift? Tändspolar? Vaccumslangar? Batterispänning?

    Det fanns några felkoder, ment inget som var relaterat till motorn.

    Tack på förhand?

    Hittills har jag tvättat av den utvändigt, imorgon är det insidan som ska tas om hand.
    Bara att kavla upp ärmarna!!

    Med vänlig hälsning Johan

    1 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 162
    Medlem#
    2555
    Nollat den efter att ha läst ut felkoder med att lossa batteriet?

    Låter ju som luftläckage
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #3
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Nej - jag tog bara bort koderna i systemet.
    Men jag kan lyfta på polen imorgon.

    Jo jag ska se över vaccumslangarna imorgon.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  4. #4
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 946
    Jag är inte alls insatt på området. Men har inte NG9-3 B207 på vissa årsmodeller problem med ventilerna som gör att bilen går kasst på tomgång?

  5. #5
    Kolla backventilen på passagerar sidan på framsidan av bilen den har nog gått av, polaren hade samma grej, du kommer höra att det pyser

    1 användare gillar detta inlägg



    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

  6. #6
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Har du någon mera exakt placering av backventilen? Så jag vet var jag ska leta

    Felet uppstod helt plötsligt enligt säljaren. De var i drive-thru och stängde av bilen. När de sen skulle starta den fanns problemet där...
    Kanske körde de på något?

    Med en felkodsläsare fick de fram misständningar, då lät de bilen stå, från början av juni tills idag :-P
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  7. #7

  8. #8
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Tackar! Lysande!
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  9. #9
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Det sitter väl även en integrerad backventil 55557180 i insuget på dessa? Den brukar också ge upp och skapa oroliga fenomen.

    - - - Uppdaterad - - -

    Nummer 2 på den länkade bilden
    https://images.app.goo.gl/Jetvx9imRVi1dKkj8

  10. #10
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Tack Fredrik. Inte lika rolig/lätt att byta
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  11. #11
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 162
    Medlem#
    2555
    Men var är bilderna?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  12. #12
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Tack Fredrik. Inte lika rolig/lätt att byta
    Nä tyvärr sitter den väl "lite lätt" krångligt till. Men ger tydligt upp ändå...

    - - - Uppdaterad - - -

    Här har MicEE en "guide": http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1385505

  13. #13
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Trasig backventil i insuget ger inte orolig tomgång. Luftläckage eller kuggad kedja gissar jag på. Kompprov kan ju vara intressant också.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  14. #14
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Hej hopp - Det verkar som att Hyvens är på rätt spår.

    Nu när kollegan tittade förbi och en person kunde stå utanför/under huven och lyssna, hörs kedjan rassla rätt ordentligt.
    Så teorin är att på tomgång/låg belastning blir timingen lite galen för kammarna iom den lösa kedjan.
    Gasar man/spänner kedjan/belastning blir det lättare för T8 att justera och den går okej.

    Alla backventiler och vaccumslangar ser hela ut. Tog loss ett tändstift och det var också fint.
    Så nu är planen att byta kedjorna. Antar att det är lika bra att byta balanskedjan samtidigt.
    Enligt WIS är det "bara" 34 steg få loss kedjorna, och det med motorn kvar i bilen.
    Så det känns klart görbart - perfekt semesterpyssel

    Här kommer lite bilder efter att jag "sanerat" den, ffa invändigt! Det finns mera att göra rent, tex fälgarna ordentligt.

    20200712_080013.jpg20200712_080030.jpg20200712_075947.jpg20200712_080001.jpg
    20200712_162929.jpg20200712_162915.jpg

    Följde med tygmattor - självklart skulle de läggas in efter dammsugningen.
    Sätena behöver mera rengöring, men är ändå på en sådan nivå att man törs sitta i bilen nu - hahaha

    /J

    2 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  15. #15
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 162
    Medlem#
    2555
    Är det inte bara att justera dom med tolkar igen?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  16. #16
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Inte om kedja och släpor är slitna.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  17. #17
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    men utslitna kedjor efter mindre än 20k mil ? är det misskötta oljebyten då eller ?
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  18. #18
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Inte om kedja och släpor är slitna.
    Rätt enkelt och billigt sätt att byta kedjorna , om nu släparna inte är dålig


    https://www.trionictuning.com/forum/...pic.php?t=9930

    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

  19. #19
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Den är servad på verkstad hela tiden enligt boken. Senast för 1500mil sedan.

    - - - Uppdaterad - - -

    Det forumet behöver inloggning... Så vad står det?

    - - - Uppdaterad - - -

    Kedjan kan kanske vara ok, men om en släpa gett upp blir det knas med längd/spänning
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  20. #20
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Den är servad på verkstad hela tiden enligt boken. Senast för 1500mil sedan.

    - - - Uppdaterad - - -

    Det forumet behöver inloggning... Så vad står det?

    - - - Uppdaterad - - -

    Kedjan kan kanske vara ok, men om en släpa gett upp blir det knas med längd/spänning
    hur man byter kamkedja på en B207 genom att använda sig av Z22 kejda Kan vara bra sida att bli medlem på, finns rätt bra nyttig info där

    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Kass tomgång 900i 8v -89
    Av gbg i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2016-08-20, 21:04
  2. Kan orolig tomgång bero på Kass MAP-sensor 9000 -96
    Av Xmit i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2008-04-09, 17:12
  3. Kass tomgång med fritt dumpande avlastningsventil
    Av fall3 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-07-03, 08:03
  4. Kass tomgång efter topp byte 9k-91
    Av gbg i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-06-23, 16:38

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •