Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Saab 92 med v6

  1. #1
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 296
    Medlem#
    5129

    Saab 92 med v6

    Läste precis det här.
    Finns en liten filmsnutt längst ner.

    "Den ser ut som vilken gammal Saab 92 som helst. Nästan. Men originalbilen har 28 hästkrafter och den här har närmare 300. En Saab 92 från 1950 har parat sig med en trimmad 9-5 V6 3,0 Griffin modellår 1999. Resultatet är en bomb. En av de roligaste Saabar som tillverkats!"

    https://teknikensvarld.se/provkornin...uAeab7-1vRhdIc
    Till mitt garage: Garaget

  2. #2
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 663
    Medlem#
    12120
    Coolt bygge, men snälla, fixa rubriken så det står 92 istället för 9-2

    1 användare gillar detta inlägg

    RZ

    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  3. #3
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 818
    Kul bygge, men jag skulle hellre vilja veta motorreceptet de använt för att få ut "drygt 300hk" ur en B308E

  4. #4
    Steg 6 miohs avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    6 070
    Medlem#
    Dolt
    https://teknikensvarld.se/bildgalleri/saab-92-v6-griffin-19501999/

    Hittade bilderna ovan och sedan den bland mina bilder tagna på Saabfestivalen 20070610. Riktigt cool!
    How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 694
    Kul bygge , undrar varför dom valde V6 istället för den vanliga 4an...Tar den mindre plats ?

  6. #6
    Steg 1 benny900s avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 220
    Medlem#
    6770
    Häftig kärra och snyggt jobb ser det ut som. Men det verkar inte som bilen rullat på vägarna de senaste 5 åren. Står den på nåt museum eller utställning?

  7. #7
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 296
    Medlem#
    5129
    Undrar hur bilen kan ha 200 hkr som registrerad effekt?

    Men Wallenbergarna kanske har sina knep.

    Färgen är det GN2L eller heter den bara Grön?
    Senast redigerat av Loffe den 2020-07-11 klockan 21:49.
    Till mitt garage: Garaget

  8. #8
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 663
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av Loffe Visa inlägg
    Undrar hur bilen kan ha 200 hkr som registrerad effekt?
    Det är väl inga problem, den är ju registrerad som amatörbyggt fordon, inte ombyggt.

    Då är gränsen 15kW per 100Kg, denna väger 1460 och har 147kW (på pappret) vilket är långt inom gränsen.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  9. #9
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 296
    Medlem#
    5129
    Aha, vad skiljer mellan amatörbyggt och ombyggt?
    Till mitt garage: Garaget

  10. #10
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 663
    Medlem#
    12120
    På ett amatörbyggt fordon så bygger du från grunden (fast man kan förstås basera på delar från andra fordon) och SFRO bedömer att konstruktionen är tillräckligt bra helt enkelt, ett ombyggt fordon är ju baserat på ett befintligt och då får du bara överstiga original effekkt/vrid med visa procent om inte tillverkaren har godkänt mer. (vilket var vanligt förr men typ inte förekommer idag)

    Så i praktiken har han (ur lagens synvinkel) byggt ett nytt fordon, baserat mestadels på ett 9-5-chassi och satt dit en 92-kaross ovanpå
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  11. #11
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 296
    Medlem#
    5129
    Tack GlennB, är det mängden av andra delar samt vilka dessa är som utgör skillnaden?
    Till mitt garage: Garaget

  12. #12
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 217
    Medlem#
    2226
    SFRO skriver om det här :http://sfro.com/images/stories/dok/L...L_20150501.pdf

    Amatörbyggt fordon
    Definitionen i TSFS 2013:63 (konsoliderad version av VVFS 2003:22) säger:
    Fordon som tillverkats av enskild person för eget bruk eller fordon som ändrats av enskild person för
    eget bruk i större omfattning än vad som avses med ombyggt fordon enligt definition (ovan).
    Med amatörbyggt fordon avses inte fordon som från tillverkaren levereras helt eller delvis i byggsats
    och som därefter monteras ihop av enskild person för eget bruk.
    Trots denna definition är fordon som levereras delvis i byggsats ändå att betrakta som amatörbyggt
    fordon, under förutsättning:
    - Att byggaren själv skaffar en betydande andel mekaniska komponenter, som motor,
    växellåda, slutväxel, bromssystem
    - Att erforderliga förändringar (för att delar ska passa/fungera, och/eller för att fordonet
    ska uppfylla gällande krav) genomförts av byggaren eller genom byggarens försorg
    där byggaren är ansvarig för arbetet
    Anledningarna till att dessa fordon ska betraktas som amatörbyggen är:
    - Att det visat sig att det normalt sett krävs betydande anpassningar och därmed
    arbetsinsats av byggaren för att fordonen ska fungera och/eller klara gällande krav
    - Att det ska vara praktiskt genomförbart att registrera denna typ av byggen i Sverige
    - Att dessa byggen i praktiken inte konkurrerar med serieproducerade fordon
    Som amatörbyggt fordon betraktas också ombyggt fordon som modifierats mer än vad definitionen
    av ombyggt fordon säger. Se ”lathund” nedan.

    1 användare gillar detta inlägg


    /arne 2226
    95 2.3t bio -07|95 2.0t|9-3 2.0t|9000 CSE 2.3t|Säker H -72
    Tidigare: V40 T4 |9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Indal/Sundsvall
    Inlägg
    773
    Medlem#
    11844
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Kul bygge, men jag skulle hellre vilja veta motorreceptet de använt för att få ut "drygt 300hk" ur en B308E
    Undrar om det verkligen är 300hk i den, enligt mig så verkar det inte så om man tittar på videon. Vet ju inte om han ger järnet heller iofs men med 300hk och V6a borde den klösa iväg riktigt bra och ha problem med fäste ifrån stilla stående. Bara mina åsikter, hade högre förväntningar än vad man fick se på videon.
    //PA - Äntligen Saab igen - Saab 9-3og SE 2.0t -99

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •