Finns risk att kontakterna är brända om airbagen skjutit.
Annars är det inga bekymmer.
Finns risk att kontakterna är brända om airbagen skjutit.
Annars är det inga bekymmer.
Hinner inte med allt.....
Har nu bytt den, dock så måste jag kalibrera den.
Har tillgång till Tech2 men inte så säker hur man gör en kalibrering.
Någon som gjort en sådan som kan tipsa ungefär hur man gör den? :O
Golf MK7 R SC -16
Inte provat själv, men här finns lite info
http://www.saabcentral.com/forums/sh...d.php?t=454625
Hej, har problem med att Antisladd ur funktion dyker upp när man startar bilen.
NG9-3 2011 TTiD
Kollade lite idag med Tech2an och det är nåt skumt med Yaw Rate, den rör sig upp och ner även om bilen står still och avstängd.
Har den något med att antisladd inte fungerar? Försöka kalibrera om rattvinkelgivaren men får upp felkod från ECU, return code 34 står det.
Tacksam för hjälp
Senast redigerat av Moderator den 2023-04-13 klockan 19:46. Anledning: Länk till icke tillgänglig video borttagen
Saab 9-5 Aero, automat 2009
Sätter denna tråd som löst, problemet var rattvinkelgivaren, köpte en beg CIM på skroten och tog rattvinkelgivaren från den och bytte ut den i min, kalibrerade om och nu funkar det.
Saab 9-5 Aero, automat 2009
Har liknande bekymmer ( tror jag )
Får upp antisladd ur funktion direkt vid start.
Men det finns inga felkoder. Nu har jag visserligen inte tillgång till någon TechII, men har utrustning som ska kunna läsa dom.
Var förbi en verkstad med Autocom för att se om dom kunde få fram något, men dom sa samma sak... Inga felkoder och kliade sig i huvudet.
Fick du någon felkod?
Eller är det någon annan som känner igen problemet?
Gäller en ng9-3 2008 2.0t
Det brukar vara CIM eller alternativt men inte lika vanligt fel, fukt i skarven på ABS ledningen vid ena bakhjulet (tror det var vänstra)
Hej, japp jag fick en felkod, Steering angle sensor fault, om jag minns rätt
Senast redigerat av Moderator den 2023-04-13 klockan 19:47. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Saab 9-5 Aero, automat 2009
Jag gjorde ett ryck på detta igen. Jag letade på fel ställe visade det sig.
Felkoden låg inte under bromssystem utan rattelektronik.
Där hittade jag C0460 styrvinkelgivare, så nu blir det till att jaga tag i en beg CIM och ta givaren från.
Jag köpte en från bildelsbasen för 400 kr utan nycklar. Var försiktig bara när du tar isär enheten. Jag övade lite på den jag köpte innan jag tog isär bilen. Men annars var det en ganska enkel procedur.
Senast redigerat av Moderator den 2023-04-13 klockan 19:47. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Saab 9-5 Aero, automat 2009
Ja samma här. Jag fick tag på en beg utan nycklar.
Jag plockade isär den för att se hur allt sitter, men det ska inte vara några konstigheter.
Förhoppningsvis blir det lite tid över nu under helgerna att byta givaren.
Senast redigerat av Moderator den 2023-04-13 klockan 19:47. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Lycka tillUrsprungligen postat av Roblin
Glöm inte att kalibrera nya givaren efteråt
Saab 9-5 Aero, automat 2009
Sådärja. Givaren är bytt och antisladd fungerar igen.
CIM hade olika artikelnummer och bilarna var olika årsmodeller, men styrvinkelgivarna såg likadana ut och fungerade alldeles utmärkt att flytta över.
Härligt
Senast redigerat av Moderator den 2023-04-13 klockan 19:47. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Saab 9-5 Aero, automat 2009
Hej. Jag har diverse fel på bilen, NG9-3 -05.
Det kan vara CIM som är boven men jag är långt ifrån en expert så därför är jag här för att få hjälp.
Sedan jag bytte en styrled har jag haft ett felmeddelande som säger att antisladd är ur funktion. I vanliga fall brukar det vara CIM som är problemet vad jag förstår men grejen är att när vi installerade nya styrleden så blev ratten lite sne(klantigt) så jag undrar om det kan vara det som är boven i det fallet? Tech2 varnade om ESP-felen c0460(steering angle sensor) och c0800(supply voltage too low).
Utöver det har jag haft problem med centrallåset så länge jag haft bilen. Ibland låser sig inte höger dörr så då får man låsa upp o låsa igen eller bara låsa genom att trycka ner piggen. Detta var fine tills nyligen då den inte går att låsa upp öht. Alltså varken med nyckeldosan eller med hand, så dörren går inte att öppna alls. Detta hände efter att batteriet hade dött och jag hade behövt starta med starthjälp.
Utöver det har även larmet gått en gång nyligen, av vad jag tror är utan anledning (men går inte att veta säkert såklart).
Många av dessa grejer känns som att de är länkade till batteri eller CIM.
Hade varit väldigt skönt att slippa köpa ny CIM så hoppas att det är nåt annat.
Vad tror ni?
Skulle börjat med batteriet eftersom det har krånglat med det tidigare.
Försök se om det ens är bytt tidigare?
Dessa bilar är känsliga för fräscha batterier.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Det sitter i ett OKQ8-batteri i så skulle gissa att det är bytt någon gång? Jag ska låna en polares batteriladdare som har någonslags rekond-funktion och de vart det tar mig först då. Tack!
Har batteriet varit så urladdat så starthjälp behövs, då har det tagit stryk.
Är det upptill detta gammalt, så är risken överhängande att det är kasst.
Har du dessutom inte underhållsladdat någon gång och inte har koll på batteriets status, så är det inte svårgissat att det är dags för ett nytt batteri.
Troligtvis har du ett batteri med måtten 278x175x190mm. Typ: Varta E39, Varta E44, Exide EK700, Exide EA770, Tudor TK700, Tudor TA770, Bosch S5 A08, Bosch S5 008, Biltema AGM 80-700, Biltema Silver 80-2743.
Kom ihåg att ett nytt batteri inte är fulladdat, så ladda något dygn med smart extern laddare innan det tages i bruk. typ Ctek, Victron eller annan modern elektronisk laddare.
Hej jag får upp Tech2 koder C0253 och C0460. Är det bara byta rattvinkelgivare i ratten tror ni ?
Behörigheter för att posta
Svara med citat