Hej forumet!
Jag har en 9-5 2,3 Biopower från 2007, gått 20.000 mil. Hittills varit ett problemfritt ägande. Har mellan att jag köpte den vid 12.000 mil och till ca 17.000 mil servat den hos välrenommerad Saabverkstad men senaste åren bytt olja, filter och stift själv. Senaste service med olja, filter och tändstift för mindre än 500 mil sedan. Sedan en tid tillbaka fått felkoder P1312 och P1334, förstått att det troligen är tändkassetten. Check-enginelampan har kommit och gått utan någon tydlig regelbundenhet. Även vid ett par tillfällen förra veckan kommit en del blåvit rök vid kallstart som försvunnit direkt, inte vid varje start men ett par gånger. Nu köpt ny tändkassett + tändstift för att byta. Ser då att det är en del olja kring tändstift 1 och 3, tänker att det kan vara från kassetten? Men när jag skruvar loss tändstift nr 1 (som möjligen satt lite väl löst åtdraget) är det helt dränkt i olja. Tittar ner i cylindern och tycker att det ser rätt blött ut även där. Tycker inte att bilen har druckit speciellt mycket olja och tycker att den verkar gå som vanligt, möjligen lite ryckig vid gaspådrag ibland vilket jag tänkt kan vara tändkassetten.
Så, vad är era tankar kring detta? Vevhusventilation? Kolvring? Kan jag köra med bilen eller riskerar jag att rasera motor/turbo? Bifogar bilder.
Tack på förhand!
Robin
Edit: Ledsen för snurrade bilder.
Bild 3 är stift nr 1 och bild 5 är stift nr 2.