Bromsvätska? Vad köpa?

[Kongo]

Tänker byta skivor och klossar på min bil. Bak är skivorna slut och tänkte byta allt på en gång... (Tänkte skaffa GreenStuff belägg)

Och att skaffa bättre klossar utan att byta bromsvätska kändes galet, så vad ska jag skaffa för bromsvätska??

Duger nån av de på Speedparts?

http://www.speedparts.se/prod/sp_br_vatska.shtml



Det behöver inte vara nån super-vätska egentligen för bilen går nästan uteslutande i vanlig trafik med lite mer aktiv körning nån gång ibland. Bromsarna nu är inget vidare, främst om man ska bromsa ner från lite högre hastigheter så jag tänkte göra vad som kan göras utan att gå överstyr och byta till några värstingbromsar...

Fråga nr 2: Hur mycket vätska rymmer/behöver man för att fylla systemet?


Bilen det gäller är ng900, -95.

Fattar inte riktigt det här med DOT osv. Vad ska jag ha för nått?

Hilfe, Bitte!!

[Fredrik / 1941]

Hej!

Du skall ha DOT4 bromsvätska. De som SP har i sitt sortiment är lite dyrare varianter. Vill du använda en prisvärd DOT4 så kila in till Mekonomen och handla "Lockheed Super D.O.T4", Kokpunkt 270 grader. Det är en gul plastflaska med blå kork. Kostar 60kr / halvliter & 89kr / liter.
Jag har alltid använt denna och aldrig haft bromsbortfall ens vid bankörning.

[Kongo]

Tack för tipset! (Och toksnabbt svar!)

Då får det bli sån Lockheed vätska.

Ungefär hur mycket behöver man tror du?

[Fredrik / 1941]

Tack för tipset! (Och toksnabbt svar!)

Då får det bli sån Lockheed vätska.

Ungefär hur mycket behöver man tror du?

1liter är inte fel. Då kan man "söla" utan problem. Tänk på att först tömma behållaren i motorrummet innan du fyller på med ny fin vätska för att sedan lufta.

[Kongo]

1liter är inte fel. Då kan man "söla" utan problem. Tänk på att först tömma behållaren i motorrummet innan du fyller på med ny fin vätska för att sedan lufta.

Ok! Då blir det en liter lockheed-vätska.

Tack så mycket för alla tips!

[9000CSE]

Hej!

Du skall ha DOT4 bromsvätska. De som SP har i sitt sortiment är lite dyrare varianter. Vill du använda en prisvärd DOT4 så kila in till Mekonomen och handla "Lockheed Super D.O.T4", Kokpunkt 270 grader. Det är en gul plastflaska med blå kork. Kostar 60kr / halvliter & 89kr / liter.
Jag har alltid använt denna och aldrig haft bromsbortfall ens vid bankörning.

Den har jag alltid kört på i mina bilar, fick tom den rekommenderad av en Porsche mekaniker en gång. Förut har jag också kört med Castrol Response som också lär vara riktigt bra.

[mortimer]

Viker in lite...
Finns ju även den gula flaskan med grå kork, D.O.T5.1 för bilar med ABS för 75:-/0.5liter. Vad skiljer ? För vi (som inläggaren och jag) har ju en bil med ABS.

[Fredrik / 1941]

Viker in lite...
Finns ju även den gula flaskan med grå kork, D.O.T5.1 för bilar med ABS för 75:-/0.5liter. Vad skiljer ? För vi (som inläggaren och jag) har ju en bil med ABS.

Bra fråga! SAABarna är från fabrik specade för DOT4 oavsett om de har ABS eller ej, så vi får anta att de vet vad de gör där.

[SaabAero]

Läste nyss på en flaska köpt på OK, dvs OK´s egen bromsvätska.
Kokpunkt torr = Över 265°
Kokpunkt våt = Över 180° (reserverar mig lite för den siffran, minnet kan svika)

[Fredrik J]

Biltema har också DOT4.

[gbg]

En annan bra vätska är: Volvo DOT 4+ med kokpunkt våt = över 195grader.
Prisvärd!!

[SaabAero]

En annan bra vätska är: Volvo DOT 4+ med kokpunkt våt = över 195grader.
Prisvärd!!

Vad kostar den?

[RZ]

Hej!

Du skall ha DOT4 bromsvätska. De som SP har i sitt sortiment är lite dyrare varianter. Vill du använda en prisvärd DOT4 så kila in till Mekonomen och handla "Lockheed Super D.O.T4", Kokpunkt 270 grader. Det är en gul plastflaska med blå kork. Kostar 60kr / halvliter & 89kr / liter.
Jag har alltid använt denna och aldrig haft bromsbortfall ens vid bankörning.

Den har jag alltid kört på i mina bilar, fick tom den rekommenderad av en Porsche mekaniker en gång. Förut har jag också kört med Castrol Response som också lär vara riktigt bra.

Frågan är ju vad den har för inverkan på kopplingen oxå, min Svarten går toklätt med denna.

[Ragnar]

Brukar själv använda ATE Super Blue i kärran, men då jag inte hade någon hemma vid senaste bytet i somras (byter vätska ~2 ggr per säsong, luftar ~1gång/veckan) så smet jag in på lokala Mekonomen och köpte deras vätska. Kan säga att man märker skillnad på bromsvätska och bromsvätska. Skillnaden efter några varvs bankörning var mycket tydlig! Nu var det visserligen Gelleråsen, som är relativt bromskrävande, men att den mer normalbetonade vätskan skulle göra så stor skillnad (till det sämre) trodde jag faktiskt inte.
Visserligen tappade jag inte bromsverkan helt e.d., utan istället var det svampigheten i systemet som ökade drastiskt. (Här misstänker jag dock att mina belägg bidrog rätt mycket, då dom är gjorda för högre temper.)

Nej, nästa gång blir det andra grejjor. Fast ska man bara köra gata fungerar säkert standargrejjorna fint.

[Kongo]

Jahapp...

Blev inte riktigt som jag hade tänkt.... (som vanligt)

Blev Lockheed med grå kork. (DOT 5.1).


Vi får väl se om den funkar eller om man blir utan bromsar.


Står så här på flaskan:

"Delphi Lockheed DOT 5.1 "icke silikonbaserad" bromsvätska uppfyller följande specifikationer: F.M.V.S.S No 116 Dot 5.1 och S.A.E. J1703.
Torr kokpunkt: 271´ C. Våt kokpunkt 184´ C."

"Passar för ABS bromssystem och alla hydrauliska broms och kopplingssystem, förutom de som kräver mineralolja. Den kan blandas med alla bromsvätskor som uppfyller ovannämnda specifikationer."

Hoppas det blir bra ändå.

[putte]

Ska du inte köra bana, så köp den billigaste med rätt betäckning vill säga minst dot4. Högre siffra skadar inte. Kör du däremot bana så bör du skaffa en med högre kokpunkt.

Kan någon förklara skillnaden mellan torr och våt kokpunkt?

[Ragnar]

Kan någon förklara skillnaden mellan torr och våt kokpunkt?

Torr är för ny vätska. Våt är när det blandats i 4% (iaf den siffra jag vill minnas) vatten i den. Vattnet kommer t.ex. från kontakt med luft, och kommer hamna i systemet så småningom.

Edit: Just det är att vattenhalten ökar i kontakt med luft gör att man INTE ska låta en halvfull behållare med bromsvätska stå för att sedan använda den igen. Använd bara obrutna förpackningar!
(om du är mån om prestanda/säkerhet, vill säga)

[putte]

Så lätt var det. Tack

[negative]

Jahapp...

Blev inte riktigt som jag hade tänkt.... (som vanligt)

Blev Lockheed med grå kork. (DOT 5.1).


Vi får väl se om den funkar eller om man blir utan bromsar.


Står så här på flaskan:

"Delphi Lockheed DOT 5.1 "icke silikonbaserad" bromsvätska uppfyller följande specifikationer: F.M.V.S.S No 116 Dot 5.1 och S.A.E. J1703.
Torr kokpunkt: 271´ C. Våt kokpunkt 184´ C."

"Passar för ABS bromssystem och alla hydrauliska broms och kopplingssystem, förutom de som kräver mineralolja. Den kan blandas med alla bromsvätskor som uppfyller ovannämnda specifikationer."

Hoppas det blir bra ändå.

[Stoffe #2959]

Jag har provat både Volvos Dot4+, EBCs bromsvätska och Speedparts Blue Racing.
Tycker nog att den sistnämda funkar bäst. Med Volvooljan svampade pedalen mycket när det blev varmt, men återgick till normal funktion när det svalnat. EBC-oljan upplevde jag som mer värmekänslig än SP-oljan.

Mvh Stoffe