Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Öppna vevhusventilationens rör OG9-5 -01

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Inlägg
    11

    Öppna vevhusventilationens rör OG9-5 -01

    Rören på bilden är täta. Hur får man upp dom på ett vettigt sätt? Tipps mottagges tacksamt!!!


    Undrar också hur viktigt det är att dom är öppna och precis vilken funktion dom har?

    Länken ledar till bilden på rören under däkslet till topplocket:
    https://drive.google.com/file/d/1hF1...ew?usp=sharing


    Min nya (för mig) 2001 9-5 Aero drar mycket olja... tändstiften är hvita och vevhusventilationen är troligen dålig. Den är i alla fall inte uppgraderat till det senaste möjliga, vilket jag planerar att göra så fort delarna dumpar ner i posten i nästa vecka. Någon som har några tankar runt detta?



    Mvh Subbus
    Senast redigerat av subbus den 2020-07-02 klockan 22:56.

  2. #2
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    Testa med svetstråd i rören och tryckluft.

    1 användare gillar detta inlägg


    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Inlägg
    11
    Tack så mycket för svar! Jag satt mig precis ner för att uppdatera här... Det blev till att jag använde en bit wire och en borrmaskin... det löste sig till slut och rören är nu öppna.

    Min 2001 Aero ryker dock mycket blått när jag gasar och jag tänkte uppdatera vevhusventilationen. Om inte detta funkar, måste jag väl byta turbo?

    Kan jag använda en turbo från en 2004 2.3t med 136kW?

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    186
    Medlem#
    -

    1 användare gillar detta inlägg



  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Inlägg
    11
    Tack för bra svar! Jag har dock kollat min turbo nu, och den är 'fina fisken'; det är i alla fall inte något glapp på den på avgassidan där jag plockade bort downpipen.

    Jag tror antingen kannringarna (eller oljeringarna är väl mer korrekt) eller blockpackningen är slut då det kommer mycket rök vid uppstart från kall.

    Vad jag kan se, ryker den inte mer blått vid hård gasning nu, men det blir fortfarande borta en hel del olja. Vid uppstart, ryker den sämre än en tvåtakt.


    Mvh Subbus

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    186
    Medlem#
    -
    Bygg om till en två- eller trecylindrig med de hela kolvarna.
    Då blir det nästan som en tvåtaktare...

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    408
    Medlem#
    -
    Jag brukar elda på j-rören i böjen med en liten brännare så brinner klegget bort lite grann, man får försöka kyla nertill.. http://forum.saabturboclub.com/showt...t=j-r%C3%B6ren

    1 användare gillar detta inlägg



  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    186
    Medlem#
    -
    Vad har rören för funktion?

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    186
    Medlem#
    -
    Glöm frågan, jag har hittat info om detta.

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Bakluckan går ej att öppna OG9-5 SC -06
    Av björne i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2015-04-04, 11:03

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •