Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: Larm löser ut NG9-3

  1. #1
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 534
    Medlem#
    1941

    Larm löser ut NG9-3

    Larmet i en av mina 9-3 (9440) har börjat aktiveras vid 8-9 tiden på morgnarna. Vet ej varför. Bilens SID säger "Stöldlarm har aktiverats senaste larmperiod". Har testat sätta SID funktionen "Stöldlarm - Endast dörrar" för att undanröja eventuella fel med rörelse & lutningssensor. Men det utlöser ändå.


    Bilen har fått nytt blybatteri, problemet uppkom dock innan batteribytet. Då gamla batteriet var dåligt, trodde jag att det berodde på detta. Men icke.


    Finns det något vanligt fenomen som gör att larmet löser ut? (Förutom kupevärmar problematiken, vilken inte är aktuell här)


    Kan man med Tech2 få ut vad det är för sensor som triggar larmet? För SID verkar ju inte tala om vad som orsakat det.

  2. #2
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 806
    Står denne bilen tilfeldigvis ute på en noenlunde lik måte fra morgen til morgen slik at nattetemperatur/soloppvarming kan være et stikkord? SS eller SC og årsmodell?

    I tilfelle det skulle være glasslyngen som forårsaker dette settes DTC B0283 05, og den vil da også vises med eSID2.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2016
    Ort
    Falun
    Inlägg
    13
    Medlem#
    -
    Du kan se i Tech2 vilken sensor som löser ut larmet.
    9-3 Aero BioPower -10 Steg 1
    9-5 Aero SportCombi -05

  4. #4
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 534
    Medlem#
    1941
    Jo det är väl inte helt otroligt att det är något med sol/temperatur. Bilen (9-3 SC) befinner sig växelvis på två orter. När bilen står ute på garageinfarten på ort #1 så löser larmet vid ca samma tid oavsett om bilen är inkörd rakt fram eller inbackad, oavsett om det är "Full" eller "Endast dörrar". Men detta sker inte på ort #2.

    Var i Tech2 kan man läsa ut informationen om vilken sensor som triggat larmet? Som en vanlig felkod?

    - - - Uppdaterad - - -

    Ska tillägga att det är först nu i år detta fenomen börjat. Så frågan är om någon komponent i larmsystemet gett sig och blivit känsligare?

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 153
    Medlem#
    6973
    Inte felkod. Under Kaross>>Larm.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2016
    Ort
    Falun
    Inlägg
    13
    Medlem#
    -
    Under feldiagnos, kaross, stöldskydd, stöldlarm och blandat.

    Missade Hyvens inlägg.
    9-3 Aero BioPower -10 Steg 1
    9-5 Aero SportCombi -05

  7. #7
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 534
    Medlem#
    1941
    Ok, tack, får kolla när bilen troligen kommer mig tillhanda i helgen.

  8. #8
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 534
    Medlem#
    1941
    Har inte haft tillgång till bilen än. Men ser i mina anteckningar att när jag nollade felkoder förra gången med eSID2 så fanns en BCM & DDM 297605 som (H) History. Har inte reflekterat över den. Men det är "Dörrkontakt vänster fram avbrott / kortslutning till B+"


    Den borde kunna påverka.

    Dörrkontakten sitter väl integererad i låskistan på dessa 9-3 (9440)?

    Vad brukar ge upp där?

    Det innebär väl något problem med låskistan (microbrytare? / induktivgivare?) i dörren eller kabelfel?

  9. #9
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 806
    Nå nevnte du ikke årsmodell for den aktuelle bilen, men det er utgitt en Technical Advice, TA383-0722, som omhandler "falsk" alarm i glasslyngekretsen for SC, som følge av bl.a. nattekulde/soloppvarming. En ny utlesing av DTCs vil gi svar på om dette er tilfellet her.

    Men slik påvirkning kan vel kanskje også trigge en "vaklende" dørkontakt?
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  10. #10
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 534
    Medlem#
    1941
    Det är en MY2012 Griffin Aero som har problemet.

    Har fortfarande inte haft möjlighet att Tech2 kolla larmhändelserna. Förhoppningsvis mot slutet på veckan/till helgen.

    En ytterligare detalj är att det inte går att låsa/låsa upp med nyckel. Går inte att vrida nyckeln i cylindern. Tvär stopp. Precis som att det var fel nyckel. Det är provat med båda två nycklarna.

    Kan det vara Dörrlås-enheten som gett upp? Antar att det är TSL på en sådan och det då är art.nr. 12759691 ? Eller är det något annat som brukar kunna strula. Förutom eventuellt kabelfel.

  11. #11
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 534
    Medlem#
    1941
    Nu har jag bilen hos mig.

    Vid andra starten igår så fick jag i SID upp "Stöldskydd ur funktion. Kontakta verkstad."


    Tech2 säger följande:

    BCM B297605 Door Ajar Switch Left Front Circuit Open/Short B+

    CIM B265700 Illumination Steering Wheel Control Circuit Short to Ground (Kan denna ha med larmproblemationen att göra, eller är det något annat?)

    Alarm Cause:
    Front Driver Door


    Samt att tänka på i sammanhanget, att det inte går att använda den slipade nyckeln i cylindern. Går inte att vrida om, tvär stopp både medurs & moturs

    Vad säger ni? Var ska man börja felsöka? Är det dörrlås/låskista?

  12. #12
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 153
    Medlem#
    6973
    Byte låskista.

    Att nyckeln inte går att vrida om är ett helt fristående fel.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  13. #13
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 534
    Medlem#
    1941
    Vet du/någon vad det är som brukar ge upp i dessa låskistor? Någon microbrytare/induktiv givare? För det är ju något elektroniskt.

    Jag antar jag får riva dörrsidan och kolla art.nr. så det blir att leta efter rätt detalj.

  14. #14
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 534
    Medlem#
    1941
    Så nu har jag tagit ner dörrsidan & skruvat ur låskistan. Det var en: 12759691

    Det var trångt och krånligt. Hoppas det går att få ihop igen.

    Nyckeln går inte att vrida om ändå, med alla stag frikopplade, så det är som du skriver Hyvens, ett fristående fel, vad det nu kan bero på.

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Gryt
    Inlägg
    149
    Medlem#
    7435
    Aktuella SAAB:ar: nr. 22 ng 9-3 ss 2,0T Aero XWD Biopower 210 2010; nr. 21 Og 9-3 SE 2,0T 200 cab 1999; nr. 19 9000 CSE 2,3t 170 (250+ E85) 1998

  16. #16
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 534
    Medlem#
    1941
    @bka, Så det var inte cylinder eller nyckel som felade, utan glapp i det du kallar "klumpen" på insidan vid cylindern? Är det något som går att åtgärda, eller behöver man byta ut "klumpen" eller hela dörrhandtaget?

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Gryt
    Inlägg
    149
    Medlem#
    7435
    På min bytte jag "klumpen" (1200:- hos Hedin) efter att ha filat bort grader på den nya. På de andra klippte jag till lagom stora plastbitar av vanlig förpackning (typ askar till körsbärstomat) för att stabilisera cylindern i "klumpen". Det var så stort spel i "klumpen" så cylindern går snett så mekanismen inte går fritt! Det sitter också en bit gummi/plast som kan ha svält så den kortade jag också av lite. Fungerar fint nu!
    Handtaget behöver inte tas bort.
    Aktuella SAAB:ar: nr. 22 ng 9-3 ss 2,0T Aero XWD Biopower 210 2010; nr. 21 Og 9-3 SE 2,0T 200 cab 1999; nr. 19 9000 CSE 2,3t 170 (250+ E85) 1998

  18. #18
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 534
    Medlem#
    1941
    Okej, fixade du det från utsidan genom att bra ta av den bakre kåpan på handaget?

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Gryt
    Inlägg
    149
    Medlem#
    7435
    Nej du måste få ur "klumpen" med låscylinder

    Så här:
    enl. saabwisonline ska det gå till så här:
    "1 drivers door remove bolt A
    2 Hold the opening handle C in its outer position and unscrew the bolt D to the stop position

    Då går det att dra ut hela "klumpen" med låscylindern och då ser du hur det fungerar.
    Bakom "bolt A" blir ett hål där en tunn T15 går i för att skruva loss "bolt D" "klumpen" handtaget sitter kvar med handtaget utdraget montering i omvänd ordning.
    Aktuella SAAB:ar: nr. 22 ng 9-3 ss 2,0T Aero XWD Biopower 210 2010; nr. 21 Og 9-3 SE 2,0T 200 cab 1999; nr. 19 9000 CSE 2,3t 170 (250+ E85) 1998

  20. #20
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 534
    Medlem#
    1941
    Låskistan:
    Fick en "ny" begagnad levererad i morse till utlämningsställe. Monterat, nollat alla felkoder, låst bilen med fjärr. Så nu får vi se/höra om det löste problematiken.
    Låskistan är en komplicerad mekatronisk enhet. Hade varit intressant och få reda på vad det är som går sönder. Någon som vet?

    Låscylindern:
    Demonterade den nu på förmiddagen. På baksidan i "cylinderklumpen" så sitter en gummibussning intryckt för att hålla ett stift på plats. Denna gummibit sväller tydligen, som bka noterat, så det då hindrar rotationen av nyckel/cylindern. Jag pillade ut gummibiten, klippte av den biten som svällt ut ca 2-3mm. Petade tillbaka gummibiten och återmonterade. Nu fungerar även nyckeln. Tack bka för att du ledde in mig på rätt väg.

    4 användare gillar detta inlägg



Liknande ämnen

  1. [LÖST] Kupévärmare löser ut larm NG9-3
    Av buhu i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2017-12-14, 14:38
  2. Hur löser airbag ut?
    Av Ralleballe i forum Utseende och styling
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2014-12-05, 21:11
  3. Larmet 9-5 - hur löser man problemen?
    Av ergu i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-11-28, 18:32
  4. Svar: 11
    Senaste inlägg: 2005-12-05, 08:03
  5. De löser in min bil!!! :-( Hur förhandla om pris?
    Av MrTurbo i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 43
    Senaste inlägg: 2003-09-22, 22:35

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •