Det som är känt är att oljeflödet i lagren inte blir rätt om vevhusventilationen är trasig, kanske det du tänker på.
Det som är känt är att oljeflödet i lagren inte blir rätt om vevhusventilationen är trasig, kanske det du tänker på.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
nja, jag har för mig att det var något felaktigt med GT17 turbona, vilket åtgärdades någon gång runt +-2005. Men jag kan minnas fel, eller blanda ihop. Det är ändå ca 15år sedan.
Ok, min originalmonterade GT1752 från december 1999 hll 31k mil, så problemet kanske inte var så allvarligt.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Det är väl dock som vanligt att det har att göra med hur bilen körs och servas också. Folk har ju lyckats köra 40k+ med original vevhusventilation från 90-talret också utan problem, men det flesta fick problem.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01