Hej vänner!

Jag var iväg med en vän idag för att kolla på nya bilar. Han letar efter en bil som ska vara säker, trygg och skön att köra mellan Västerås och Sundsvall med. Han har, kanske på grund av lite inflytande av mig själv, kollat på Saabar och vi har hittat en Saab 9-3 Linear från 2004 som hade passat honom väldigt bra som "förstabil". Han har inte tummen mitt i handen men har inte heller hållit på med bilar innan. En bra start helt enkelt.

Den bilen vi var iväg och kollade på idag var fin, men sliten. Precis som en bil som har gått 24 tusen mil brukar vara.

Generella specifikationer:
Förarsätet hade elstol
Medelstora högtalarpaketet
Manuell
Finfälgar för både vinter & sommar
Någorlunda fin i lacken förutom lite skavanker

Jag kommer inte på alla specifikationer längre eftersom att bilen inte längre ligger uppe.

Vad jag kollade på plats:

1: Hundbenen
Jag kikade in på hundbenen och de såg fina ut. Under plasten kunde jag se att det hade börjat rosta, men det var absolut ingenting som vara katastrof och inte värre än någon annan 9-3 från denna åldern. Jag skulle till och med säga att det var bättre än snittet.

2: Kamkedjan var bytt
Bilen hade en kamkedja på sig som var bytt för ungefär 4 år sedan. "Ny" i sammanhanget.

3: Bromsarna
Jag bromsade relativt hårt från 100-0. Bromsarna tog bra och vibrerade eller skakade inte. Bilen höll sig fint mitt i vägbanan och ingen ABS-lampa eller liknande tändes.

4: Däcken
Jag noterade att vänster bakdäck var väldigt snedslitet. Jag kunde inte se några spår av det på däcken som sitter fram nu. Antingen har förra ägaren köpt risiga däck eller så sliter den snett. Jag misstänker att vi behöver göra framvagnsinställning innan vi köper nya däck till den. Bilen skulle egentligen behöva nya vinter och sommardäck, även om sommardäcken kanske klarar säsongen ut.

5: AC'n
AC'n fungerar inte. Det kommer kanske något(?) svalare luft än utifrån, men inte med mycket. Det lät som att kompressorn slog på, men det var lite svårt att se på grund av alla plastkåpor. Denna behöver i alla fall att minimum fyllas på, eventuellt ny kondensator/kompressor i värsta fall.

6: Interiör
Slitet interiör, precis som GM-epoken av Saabar brukar bli med knappar som tappar färg och dylikt, men ingenting som skrämde mig från affären. Med lite finputs kan vi snygga till den. Det luktade framförallt fräscht och hade inga tecken på vattenskador/mögel.

7: Bagageluckan
Jag noterade att höger fjäder när man står bakom bagageluckan var sliten och lät lite. Den höll fortfarande upp men bör bytas. Är detta svårt?

8: Framrutan
Såg fin och nybytt ut.

Handlaren frågade efter 17 500 kronor för denna bilen. Vad tror ni? Ska vi hoppa på den, även om det är "första bästa", eller ska man leta vidare? Är det något annat jag borde kolla imorgon innan vi faktiskt köper bilen? Några dolda saker som man ska "känna" efter när man testkör. Vad jag kunde höra gick den fantastiskt fint i motorn och inga missljud fans under gas, bromsning eller relativt hård svängning. Är det "fult" att pruta ned den till 15 000 kronor med motivering att sommar & vinterdäck behöver bytas plus att AC'n behöver fyllas på? Några barnsjukdomar jag ska kolla efter på bilen?

Kom gärna med tankar och reflektioner, högt som lågt. Jag lägger någon bild på bilen här nedan.

Högersida.jpg
Vänstersida.jpg

Med vänlig hälsning,
Pontus Andersson.