Tjena
Vad krävs för att få på ett 19 T på en 93 SS, har en Aero 2004 och det sitter väl ett 14T om ja inte är helt ute och cyklar.Dock så hittar man inte på något större än 16T på maptuns sida.Någon som har testat om det ens går att få dit.
Tjena
Vad krävs för att få på ett 19 T på en 93 SS, har en Aero 2004 och det sitter väl ett 14T om ja inte är helt ute och cyklar.Dock så hittar man inte på något större än 16T på maptuns sida.Någon som har testat om det ens går att få dit.
Maptun monterar ett moddat 19t kallat HLXT helt bolt-on på std grenrör och med std downpipe.
(Fast helst på en m/07-> grenrör som är bättre)
Sådan snurrbo sitter på min t.ex.
maxar runt 375-380 hk med rätt spridare och E85.
Senast redigerat av Moderator den 2023-01-01 klockan 16:36. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Hej
Okej,jag som undrade vad just HLXT var för något. Då blir det till att investera i ett sådant lite längre fram. Vad kör du med för laddtryck och vad pallar ett sådant aggregat med?
Vill minnas att Pers bil laddar kring 1,3-4 på E85 som max. Han får korrigera mina uppgifter om de är fel.
//B
TapaTalk
Jag korrigerar... :-)
Vet inte exakt, men jag har för mig Fredrik sa att det var "högt", runt 1,6 som mest...
Edit:> korrigering igen
"Runt 1,5 bar som mest" enl maptun
Senast redigerat av Moderator den 2023-01-01 klockan 16:37. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
360hk 465nm på 1.6kg laddtryck.
Det låter rätt maxat enligt mig...
Man kan ju alltid lämna in originalsnurran o få den uppsvarvad på en bra firma...
Mvh
9-5 -07
Måste man inte byta något mer eller räcker det att få den uppsvarvad?
Senast redigerat av Moderator den 2023-01-01 klockan 16:37. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Jovisst. Du måste byta turbinhjul också, annars blir det inget åka...
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Byter man till större kompressor....bör man oxå slipa turbinblad eller svarva turbinhus,
annars blir motor förstrarkt( hög vrid under 2000RPM) på låga varv och v-låda blir trasig ganska snart.Turbinhus ska helst vara 6 om man vill stoppa in 19T kompressor.
Att enbart svarva kompressorhus ger inte lika mkt effekt om man inte har motsvarande impeller.
Kort sagt gäller att kompromissa.
Senast redigerat av Moderator den 2023-01-01 klockan 16:37. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Jag har ett 18t på min.. De är ett originalaggregat från början..
Bara till o lämna in till airtune el nåt så behöver man bara bulta på den sen..
9-5 -07
Vad får man ge för att få aggregatet modifierat?
Senast redigerat av Moderator den 2023-01-01 klockan 16:38. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
De var 6-7 tusen har jag för mej.. om man tar de som utbytes..
Mvh Lelle
9-5 -07
Par årsen pratar jag med Stefan eller Micke -Airtune och då skulle kosta ca 2000 spänn att svarva kompressorhus + 19T impeller och balansera.Ursprungligen postat av supermannen
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
6720:- gav jag för ca ett halvår sen o då var jag tvungen att lämna inbytes, annars kostar de ytterligare 1500:-...
9-5 -07
I mitt fall skulle dom endast göra det som jag skrev innan.
Möjligen var inte samma firman men dom var trevliga och deras namn kommer jag ihåg.
Senast redigerat av Moderator den 2023-01-01 klockan 16:38. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Mailade Airtune och dem ville ha 6500kr för att fixa till turbon och då skulle det bli ett 18T vilket skulle räcka till 325hk enligt dem.
Idag skulle jag handla äkta japanskt turbo från tunings firma kinugawa, den piskar 19T ganska lätt och
kostar ca 5000 spänn och har kompressorhus byggd för anti surge samt ingår ALLT!!!!!!!
kolla hr:
http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Turboc ... 6d&vxp=mtr
eller:
http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Turboc ... 5e&vxp=mtr
finns hur många som helst, bläddra flera sidor.
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Misstänker att det krävs en massa modifieringar för att få det att passa,skulle det va enkelt att få dit den så är det nog mycket turbo för pengarna.Undra vad man kan få ut av ett sådant aggregat?
Senast redigerat av Moderator den 2023-01-01 klockan 16:39. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Ganska så udda anslutning på avgassidan,hur ska man lösa det tro?