Hej,
Kommer mest med några funderingar/erfarenheter, inte säkert jag har rätt svar på din fråga.
När tempen sjunker "så fort du släpper gasen", är det liksom i takt med gaspedalen? Då kan man misstänka att det är något elektroniskt fel Om den sjunker sakta när motorn går obelastad (ex. i nedförsbacke) så kan man ju misstänka termostaten.
Har själv bytt termostat på en 9-5a, för några år sedan och felet fortsatte efter termostatbyte. Visade sig att den nya termostaten inte heller stängde. Så det är kanske inte helt omöjligt att det är samma problem för dig? Jag kollade genom att mäta temp på slangen ut från termostaten, tejpade fast en givaren från en såndär inne/ute-termometer på slangen från termostathuset och hade koll på temp när jag körde. Jag såg att tempen ökade hela tiden från start, misstänker att om termostaten är rätt så ska temp vara relativt låg ända till termostaten öppnar.
Hade också problem med att temp aldrig kom upp på min 9-3a -08 i vintras. Bytte termostat - Hjälpte inte. Kollade temp på motorblocket precis vid tempgivaren när motorn var varm. Där var det minsann 80 grader. Vickade på kontakten till tempgivaren, och problemet var löst. Det jag tyckte var märkligt var att tempen var snyggt och prydligt låg, inte fladdrade som man kunde tänka sig med en dålig kontakt annars.
Såja, det var mina funderingar såhär på en lördagsmorgon.
//Johan