Nostalgiköpte en 9-5 2.3t -03(5 SAAB:en), den innehåller en TD04 och någon programvara, känns som min gamla Aero med 270hk.
Dock lyser motorlampan med felkod p1658.
Upptäcker att kontakten till vakuumventilen på torpedväggen är urkopplad och tänker, lätt fixat, kopplar i den kontakten och lampan slocknar... Men efter 2 startförsök så går det inte att starta bilen.
Tar ur kontakten och bilen startar efter några försök, men med motorlampan tänd.
Och ja, jag hittar några trådar kring ämnet, men inte svaret på mina frågor.
Ny i forumet, så med reservation för att jag kanske inte söker på rätt sätt...
1. Varför kopplar man ur den vakuumventilen, det verkar ju vara ett medvetet val (kontakten var väl undandragen och låst i bortkopplat läge) och verkar vara fler som har sina kontakter bortkopplade? Den är väl om jag förstått rätt ett skydd för turbon?
2. Om det är ett medvetet val, kan man och i så fall hur ändrar man valet, gillar inte att åka med motorlampan tänd...
Svara med citat