Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Rycker/hostar vid höga varv/hårdare acceleration OG9-5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2019
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7
    Medlem#
    -

    Rycker/hostar vid höga varv/hårdare acceleration OG9-5

    Hej alla,

    Jag har en OG95 från 03, 2.3t (bytte nyligen från GT17 till 15T, så 2.3T nu?). Bilen har gått cirka 26500 mil och går förövrigt bra. Chippad sedan 2004-2005 (BSR steg 1, ej Aero).

    Här om dagen var jag ute och körde och provade trycka på gasen lite, vid 4800-5000 varv så börjar bilen rycka/hosta och vill inte accelerera mer, växlar givetvis då.. Detta var på tvåans växel.

    Är det någon här som vet vad det kan vara? Som jag ovan skrev går det förövrigt bra, jämn tomgång och för någon helg sedan uppkom inte detta fenomen, då gasade jag betydligt hårdare än nyligen. Innan detta har den låtit annorlunda (ibland) vid tomgång, t ex vid rödljus eller när man parkerat. Förutom ljud så vibrerar den även mer än den bör.


    Turbon byttes för drygt 1 månad sedan, vevaxelgivaren byttes också nyligen, vakuumslangarna är bytta till silikon och sitter på plats, tändstiften är cirka 3 månader gamla (NGK), oljan byttes i samband med turbobytet likaså med kylvätska, tryckslangar in och ut från intercoolern/laddluftkylaren sitter på plats (nya klämmor dessutom), luft- och oljefiltren byttes i höstas, tändkassetten är drygt 2 år gammal, vevhusventilationen uppgraderades för 6 månader sedan. Bränslefiltret byttes förra sommaren.

    Subframe bussningar ska bytas, avgassystemet ska även det bytas både för ljud men även pga rostskador och ett trasigt flexrör. Kan flexröret påverka att det rycker/hostar vid höga varv eller att vi fortfarande kör på original rör? Bilen läcker en del olja från oljetråget och ventilkåpan, packningar och silikonpackning ska bytas.

  2. #2
    Helt original Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    538
    Medlem#
    11785
    Byt till rätt program för turbon först och främst

    /Tapatalk
    Saab 9 Aero Hirsch -04 | Saab 9³ 2.0t Polar -02(Reservdelshögen) Nu med Tech2

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    6973
    Fel program yttrar sig genom att laddtrycksregleringen inte fungerar optimalt, men motorn kommer fortfarande att vara fullt körbar.

    Det skulle kunna vara bränslebrist. Mät bränsletryck eller kolla utsignal från främre sond med diagnosverktyg.

    Vad menas med silikonpackning? Det hör inte hemma i en saab-motor...
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2019
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Namino Visa inlägg
    Byt till rätt program för turbon först och främst

    /Tapatalk
    Är det med TechII man utför det? Är "rätt" Aero original då?

    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg

    Vad menas med silikonpackning? Det hör inte hemma i en saab-motor...
    Tänkte på oljetråget och i ena hörnet på ventilkåpan.. Köper annars en Loctite, minns ej nummer, och använder det istället.

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    6973
    Det är inte helt enkelt att SPS programmera om en B235E till B235R.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Hostar och rycker OG9-5
    Av TorbjörnÅ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2013-11-04, 19:37
  2. [LÖST] Hostar vid full acceleration på 3:an och 4:an OG9-3 B2x5
    Av 9SAAB3 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2007-03-17, 17:36

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •