Bilen det rör är en Biopower konverterad 9-5 Aero och det uppkommer endast då jag kör med 40-100% E85 och att det är +20 grader ute och att motorn är väl varm samt att den har stått stilla i en ½ timma, jag har bytt vevaxelgivare,DI, inga leakage, Bränsletryck OK inga felkoder bytt LMM helt klart värmeberoende fel som endast uppkommer ibland, mina idéer börjar ta slut nu sist så gav jag den en hutt med 95 oktan och då hostade den igång på det och gick sen bra på E85 som jag hade i tanken De ni nu har ni något att fundera på! Det är som att få ett värmelås på en gammal förgasarbil