Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Orkeslös OG9-5 BioPower

  1. #1

    Orkeslös OG9-5 BioPower

    Hej. Har bekymmer...


    Saab 9-5 2.0t biopower 2006
    Symptom: Slö, märks bra redan på 1an, supertydligt på 2ans växel, inget laddtryck, varvar 4500 i friläge, 120kmh 5ans växel, går annars jämnt och fint på tomgång, inga felkoder...

    Detta efter att tändkasetten blivit bytt p.g.a normala TK-symtom då den stannat mittiallt utan förvarning under körning, piratkasett utbytt mot ny original och nya stift NGK BCPR7ES 11. efter detta provstartades bilen, provkörde aldrig ordentligt, blev att meka med trasig släpvagnsbelysning där knas med stöpseln kan ha orsakat lite oreda i bilens "lampsystem" hade då påvridet tändningen en stund under mekandet, såpass länge att bilen ej orkade starta med eget batteri utan behövde starthjälp. Fortfarande ingen provkörning. 2 dagar efteråt startade jag bilen och lät den gå varm medans jag plockade ihop grejer osv... när jag svänger ut hemifrån märker jag att den är orkeslös, typ 100hk fattas.

    Har felsökt:
    -Provat gamla TK och stift, symptomen är kvar.
    -Vacuumproblem, nya slangar, kollat backventiler, dumpventil osv...
    -Trycktestat insug/tryckslangar = OK
    -Turbon snurrar och känns tät.
    -Testat utan luftfilter ingen skillnad...
    -WG- verkar funka normalt, om inte den är av inuti turbon förstås...
    -Spjällhus var ej i limp home.
    -Släppt avgassystem efter katalysator, ingen skillnad.
    -Kollat säkringar, men borde väl också ge felkod om fattades nåt väsentligt

    -Kollat med billig OBD tester;
    1.ena felkoden som dykt upp ett par gånger efter varvande : P1105 Rear heater oxygen sensor. Current in preheating circuit too high. Den andra koden misständning, detta efter att jag provat gamla tändkasetten pånytt. Dessa koder visar inte sig vid normal körning.
    2. MAP sensor går upp till 111kpa(?) vid belastning, tomgång = ~40kpa, avstängd motor 100kpa.
    3. Belastning% går upp till max 57% !?!?
    4.STFT% faller ner till t.o.m -25% !!?! kör med 95okt i tanken för tillfället

    Dessa var värden som nu var iögonfallande för mig...

    Såå ska man kunna börja anta det är nåt med bränslesystemet? Pumpen som fått sig med p.g.a låg batterispänning?? tryckregulatorn? Styrsystemet som flippat?
    Borde väl ge felkoder om var i limp-home och också gå sämre överlag, men den går annars rent och bra enda är att tomgången kan hackla lite efter man varvat upp i friläge, startar utan problem, men känns superstrypt vid gaspådrag.
    Detta som sagt har uppstått efter att ha bytt tändkassett och stift -> lekt med släpvagnsbelysning -> låg spänning -> starthjälp -> 10min tomgångsuppstart, men vet inte i vilket skede symptomen uppstått...


    Nån som haft liknande symptom? Teorier? Corona??
    Lämnar troligen snart in den till lokala SAAB-gurun som inte hade desto mer förslag heller förrän han kollat alla värden.

  2. #2
    Steg 2 Turbo_Dannes avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Stockholm Täby
    Inlägg
    2 725
    Medlem#
    6901
    Kan ju vara katalysatorn som är igensatt/trasig om bilen gått med misständningar. Prova släppa innan katalysatorn och ta en snabb tur bara för att se om det blir bättre.
    Volvo V60 D3 AWD Automat -20


    Saab 9-3 Aero Cab -07

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stora Skedvi,Södra Dalarna
    Inlägg
    389
    Medlem#
    3421
    Jordpunkter vid termostathus och innerskärm kan ge precis detta problem,har löst liknande problem vid flertal tillfällen.
    Lossa,göra rent och en liten klick alupasta.
    Värt ett försök.

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 061
    Medlem#
    6973
    Citat Ursprungligen postat av Turbo_Danne Visa inlägg
    Kan ju vara katalysatorn som är igensatt/trasig om bilen gått med misständningar. Prova släppa innan katalysatorn och ta en snabb tur bara för att se om det blir bättre.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  5. #5
    Steg 3 Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 453
    Medlem#
    3471
    Som ovan. Släpp lös avgas direkt efter turbo. En glipa på 5-10 mm räcker och kör en provrunda.

    Troligen är det främre katt som gett med sig.
    //Björn
    Västerås
    Medlem #3471
    Mr_SunBear @ Garaget

  6. #6

    Cool Verkar lösa sig!

    JAAAA! tänk att det faktiskt var den j-veln! Släppte den och bilen gick som ett skollat ollon jämfört med innan, bara att bita i det sura äpplet och köpa en ny kat. nu då... Finns det piratdelar man skall akta sig för med dessa som med TK eller är det mest same shit, different name?

    Tack för tipsen!

    Bra man har gått genom allt annat nu också så att man vet at det också är i skick!
    Senast redigerat av Moderator den 2020-05-17 klockan 09:20. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  7. #7
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 372
    Ett alternativ är ju att köpa begagnad på bildelsbasen med låga mil. Finns ju stackarna som krockat o så.

    Hur långt hade din kärra gått innan katten rasade?

  8. #8
    Bilen har gått dryga 180000km,
    Har ju haft en defekt tändkassett som sagt, men det verkar som det brunnit ihop i katalysatorn helt då efter att jag bytt TK och bilen gick på tomgång ~10min, sen så har också nyligen oljetråget varit nersläppt och rengjorts i förebyggande syfte dvs. också kattarna har varit losstagna, så kan eventuellt sot ha lossnat i samma veva som sen börjat brinna i katten?

    Blev en bondlösning tillsvidare, kapade upp och tömde ut allt innehåll i andra burken, första hade tömt sig själv redan. I övrigt torrt och fint och relativt lite sot.

    Ingen CE-lampa lyser och bilen går fint, kanske katalysator är överskattat? Ska besiktigas i slutet av månaden så ska se hur det går då :P
    Senast redigerat av Moderator den 2020-05-17 klockan 09:19. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 061
    Medlem#
    6973
    Katalysator är inte överskattat. Du kommer att få felkod så snart diagnosen har gjort sitt.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  10. #10
    Steg 3 Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 453
    Medlem#
    3471
    Köp begagnad downpipe och montera. Kolla att den främre är hel bara.


    https://www.instagram.com/p/B3L3hXKi...=1uhp1qfzjhzvu

    I länken finns det en bild som visar en hel o en trasig på samma bild sas.
    //Björn
    Västerås
    Medlem #3471
    Mr_SunBear @ Garaget

Liknande ämnen

  1. Orkeslös...
    Av 9-5 Sport Combi i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-05-23, 19:36
  2. 9-5 2,3T Biopower -00 orkeslös (P0502) -Hjälp!
    Av airflowfredde i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-06-16, 06:29
  3. orkeslös 9-5a
    Av janne.r i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2009-04-20, 21:27
  4. Orkeslös 9-5 2,3t -02
    Av Maxiboy i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2009-02-16, 14:04
  5. orkeslös 2.3t
    Av saab9000cc i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2007-07-13, 20:09

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •