Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Kylarvätska försvinner NG9-3 B207

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2020
    Inlägg
    2
    Medlem#
    -

    Kylarvätska försvinner NG9-3 B207

    Har en 1.8 biopower -09 som dricker kylarvätska.
    Syns inget i oljan, troligt att det går ut i cylindrarna.
    Några andra förslag?
    Är det jävligt att byta topplockspackning?
    Henke

    Skickat från min SM-G973F via Tapatalk

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 540
    Medlem#
    2555
    Kan oxå vara själva locket på behållaren. Vi fick byta på en NG9-3 -08 förra veckan efter provtryckning.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #3
    Steg 4 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    4 028
    Medlem#
    8163
    Som RZ är inne på - du har inga blöta fläckar under bilen efter den har stått ett tag? Inga våta golvmattor i kupen?
    /Johan

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2020
    Inlägg
    2
    Medlem#
    -
    Nej inga fläckar eller blöta mattor. Eller blöt matta har jag på förarplatsen men hittar inte läckan bara att a-stolpen är våt.

    Skickat från min SM-G973F via Tapatalk

  5. #5

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    2 016
    Medlem#
    10069
    Hur mycke försvinner?
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  7. #7
    Du kanske redan har hittat felet? Min dricker också kylarvätska. Där var det läck kring motorvärmaren. Ska till att byta O-ring i dagarna och hoppas det hjälper.

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 171
    Så här kan det se ut i locket när det läcker förbi O-ringen som har tappat spänsten efter "bara" knappt 15 år.
    Det vita i spåret för den mindre/grövre O-ringen är rester av kylarvätska. Det är tydligt att det läcker här. Hoppas att det är den enda läckan. Det läcker knappt en deciliter per månad och då tar det ca 3 månader mellan beskeden i SID att det är för lite kylarvätska.

    Kanske skulle https://www.kuntze.se/produkt/o-ring-nitril-353-mm/ 23,4mm innerdiameter 3,53mm tjocklek passa men nu var jag lat och beställde ett nytt lock när jag ändå beställde servicesatser till båda bilarna från Maptun.
    DSC_5773.jpg
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  9. #9
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 540
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Kan oxå vara själva locket på behållaren. Vi fick byta på en NG9-3 -08 förra veckan efter provtryckning.
    Det va inte bara det felet, det var även en o-ring vid vattenpumpen som höll på att korva ur sig,
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 171
    Oj, det låter mycket jobbigare. Jag får nog inte klarhet före slutet av september då pendlarbilen används sparsamt under sommaren.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

Liknande ämnen

  1. Kylarvätska försvinner OG9-5 B2x5
    Av Smurfen40 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2019-05-04, 14:00
  2. Kylarvätska försvinner OG9-3
    Av Smurfen40 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2019-01-21, 13:25
  3. Kylarvätska försvinner OG9-5
    Av Freeboo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 65
    Senaste inlägg: 2016-10-20, 08:29

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •