Sidan 2 av 4 FörstaFörsta 1234 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 72

Ämne: ACC verkar slutat kyla 9000

  1. #21
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Stockholm/Farsta
    Inlägg
    1 310
    Kyler nu iskallt. Han tömde och fyllde i 960 gr. Tydligen kunde han se att kompressorn var i bra skick "bättre än många nya". Nu håller vi tummarna för att det inte är något läckage. Tog bara det billigaste utan spårsökning.

    Skriver ut verkstan. Berglunds bil i Haninge. Drivs av en Saab entusiast visade det sig. När han tog över hade de två Saab kunder. Nu är hälften Saab. Han och flickvännen hade haft över 30 Saabar. Underbart att se yngre Saab entusiaster. Såg ut att nyss lämnat tonåren men brinnande Saab intresse. Kul. Detta gjorde halva besöket faktiskt. Edit: fanns lite gas kvar så det hade nog varit svårt hitta ev läckage

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av H-M den 2020-05-28 klockan 09:31.

  2. #22
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Stockholm/Farsta
    Inlägg
    1 310
    Nu har det gått 3 dagar och kyler ännu perfekt. Alldeles för tidigt ta ut något i förskott. Men skulle det så bara hålla sommaren mer än nöjd

    1 användare gillar detta inlägg



  3. #23
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Mölnlycke
    Inlägg
    626
    Citat Ursprungligen postat av JörgenGranberg Visa inlägg
    Jag har testat för ett par år sedan. Det var innan jag utbildade mig till kyltekniker. Jag kan ge ett enda råd till de som funderar på att fylla på med en sådan burk. Låt bli!
    Varför då?

    1 användare gillar detta inlägg


    Audi e-tron 55 Sportback -21 | Mercedes GLA -14

  4. #24
    Grundladd Rayseds avatar
    Reg.datum
    sep 2018
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    208
    Medlem#
    13810
    Halloj, har lite trassel med ac:n på min og9-5. Fyllde i en burk köldmedium för ca 2 veckor sedan eftersom trycket i systemet var så lågt att kompressorn inte klickade igång. Efter det låg trycket på 1/3 inom ”fylld” området enligt slangen mellan burk-bilen och ac:n kylde tillfredställande ~10 grader.

    Har märkt att ac:n sakta tappat effekt och nu kyler den i stort sätt inget alls längre. Idag kopplade jag upp den här påfyllningsslangen för att kolla om trycket sjunkit vilket det inte har gjort utan ligger kvar på 1/3.

    Någon som har tipps på vad som kan vara fel, har tryck i systemet och kompressorn slår till men får ingen kyla. Eftersom det inte blir någon kyla slår kompressorn aldrig ifrån, vet inte om något kan ta skada pga det. Det här susande ljudet som blir av en ac som jobbar hörs i ca 2 sekunder när man slår av och på ac:n. Kan också tillägga att jag har ett oljud när kompressorn slår till som följer motorvarvtalet, likt ljudet från växellådan när man backar kraftigt.

    Några ideer, kan det vara för lite köldmedium trots tryck i systemet?
    SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Rostar mot slutet
    SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
    SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
    Tech II Ägare

  5. #25
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    Felsökning på en popup-servicestation i Uppsala i eftermiddags.
    9-5an läcker ordentligt nånstans runt torkfiltret, 400 kr.

    Får riva och beställa lite delar ...

    @Raysed - fyll på lite till och se vad som händer. Är det envirosafe eller annat icke R134a du fyller med? Om det saknas kylmedel så kanske kompressorn inte gillar det - den behöver smörjning.
    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  6. #26
    Grundladd Rayseds avatar
    Reg.datum
    sep 2018
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    208
    Medlem#
    13810
    Arne - Kanske ska prova att hälla lite till, tänkte att det var något annat som inte funkade eftersom jag som sagt har samma tryck som när jag fyllde. Använder detta köldmedium:

    https://shop.duracoolscandinavia.com...koldmedel134a/
    SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Rostar mot slutet
    SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
    SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
    Tech II Ägare

  7. #27
    Grundladd Rayseds avatar
    Reg.datum
    sep 2018
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    208
    Medlem#
    13810
    Hällde idag i en till burk köldmedium och kylan kom tillbaka, dessutom tystnade det malande ljudet från kompressorn något. Får se hur länge kylan räcker denna gång
    SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Rostar mot slutet
    SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
    SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
    Tech II Ägare

  8. #28
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 911
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av Raysed Visa inlägg
    Arne - Kanske ska prova att hälla lite till, tänkte att det var något annat som inte funkade eftersom jag som sagt har samma tryck som när jag fyllde. Använder detta köldmedium:

    https://shop.duracoolscandinavia.com...koldmedel134a/
    Det där är väl troligen propan, alltså typ gasol.

    (Jag lägger inga moraliska aspekter i det, men kylmaffian brukar ju koka över om man nämner propan hehe..)
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  9. #29
    Grundladd Rayseds avatar
    Reg.datum
    sep 2018
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    208
    Medlem#
    13810
    Synd att det inte är ren gasol, hade varit billigt att koppla på tuben från husvagnen
    SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Rostar mot slutet
    SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
    SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
    Tech II Ägare

  10. #30
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Ren propan ger för hög kyleffekt i bilens AC man blandar med butan eller hellre isobutan. Om man blandar propan isobutan ca 50-50 använder man butan får man höja propan halten
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  11. #31
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 109
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Det där är väl troligen propan, alltså typ gasol.

    (Jag lägger inga moraliska aspekter i det, men kylmaffian brukar ju koka över om man nämner propan hehe..)
    De som jag ser som det stora problemet med gasol är att om man fyller det så vill AC-firmorna inte ta i de sedan (vilket rimligen beror på att de inte vill ha gasol-kontaminering i sina system för hantering av R134a.)

    Lite trist att vara tvungen att meka AC:n själv för all framtid - om bilen inte redan står med ena hjulet på skroten, s.a.s.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  12. #32
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 911
    Medlem#
    12120
    Det är ju förvisso inte SÅ svårt att bara tömma systemet först, dessutom.. hur fanken ska man veta vad förra ägaren på bilen haft i systemet ? hur ska AC-firmorna veta det ?
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  13. #33
    Grundladd Rayseds avatar
    Reg.datum
    sep 2018
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    208
    Medlem#
    13810
    Nästan man blir sugen på att använda gasol nästa gång, verkar vara flera som använt det med gott resultat. Blir dessutom ruskigt billigare.

    P11 gasol
    11kg
    Ca 500:- vid på fyllning

    R134a
    0,17kg
    Ca 150:- burk
    SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Rostar mot slutet
    SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
    SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
    Tech II Ägare

  14. #34
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 109
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Det är ju förvisso inte SÅ svårt att bara tömma systemet först, dessutom.. hur fanken ska man veta vad förra ägaren på bilen haft i systemet ? hur ska AC-firmorna veta det ?
    Om du tömmer systemet helt så lär du behöva ett nytt torkfilter sedan (vilket på en 9000 kan leda till dominoeffekt - läs sprucken spolarvätskebehållare).

    Torkfiltret kan i.o.f.s. behöva bytas ändå.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  15. #35
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Mölnlycke
    Inlägg
    626
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Det är ju förvisso inte SÅ svårt att bara tömma systemet först, dessutom.. hur fanken ska man veta vad förra ägaren på bilen haft i systemet ? hur ska AC-firmorna veta det ?
    Ja precis de kan ju inte veta vad som finns i systemet och de lär väl knappast analysera det de tömmer ut. Läste nånstans att deras utrustning kan gå sönder om de tömmer gasol men det tror jag inte på. Vi har ju en kyltekniker i tråden, JörgenGranberg, kan inte du berätta vilka problem som kan uppkomma, både med våra fordon och AC-firmornas utrustning, om man blandat R134a med "gasol"?

    Själv har jag haft ett jobb som skickat mig till USA ganska ofta och där kan man ju gå in på "konsum" och köpa R134a vilket jag ofta gjort. Nu är det slut med de resorna. Här i Europa är det ju sen ett par år tillbaka nästan omöjligt att köpa R134a tack vara den s.k. kylmaffian (kommer ni ihåg Biltemas kylspray...). Så nu när AC:n i min BMW la av testade jag faktiskt att toppa upp med "fulgas" och det fungerade hur bra som helst.
    Audi e-tron 55 Sportback -21 | Mercedes GLA -14

  16. #36
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 911
    Medlem#
    12120
    I italien säljs det fortfarande R134a fritt dock, eller gjorde för nåt år sen iaf (sist jag kollade). ..Dom skickar till sverige också.

    ..Vid intresse kan jag se om jag kan hitta vad det var man skulle söka på..
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  17. #37
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Mölnlycke
    Inlägg
    626
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    ..Vid intresse kan jag se om jag kan hitta vad det var man skulle söka på..
    Ja gör gärna det, aldrig fel att ha lite R134a på hyllan
    Audi e-tron 55 Sportback -21 | Mercedes GLA -14

  18. #38
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2010
    Inlägg
    271
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Det är ju förvisso inte SÅ svårt att bara tömma systemet först, dessutom.. hur fanken ska man veta vad förra ägaren på bilen haft i systemet ? hur ska AC-firmorna veta det ?
    De nya R1234yf-maskinerna har faktiskt gasanalysatorer! Så där har man ingen chans att komma undan.

    Tvekar dock på att R134a-utrustning har det.

    Oavsett vad så tror jag det är lugnt så länge du berättar att du tryckt i gasol. Då kan de tömma gasen i en slasktank.

    Anledningen till att de inte gillar gasolen är att den kontaminerar deras tank med använd gas. Den skickar de till företag som renar gasen och säljer den som ny igen. De får betalt för gasen som skickas tillbaka. Eftersom R1234yf är svindyr så blir det stor ekonomisk skada om de kontaminerar tanken.

    Allt enligt en kyltekniker som hjälpte mig att fylla upp mitt system efter kondensorbyte alldeles nyligen.

    Ska dock inte svära på att R134a återvinns på samma sätt.

    1 användare gillar detta inlägg

    Vfr


  19. #39
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    Av vad jag sett så tömmer firmorna med maskin som återvinner gasen - återvinningsskydd och gasanalys finns kanske i maskinerna?
    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  20. #40
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 911
    Medlem#
    12120
    Det verkar som italienska myndigheter har skärpt till det där nyligen, de flesta italienska säljare verkar numera kräva att man fyller i nån F-gas-direktivblankett, vilket inte var fallet för nåt år sen.

    Borde gå att hitta nån som inte gör det kanske ?

    Det man ville söka på var annars "R134a" och "bombola"

    typ:

    https://www.ebay.com/itm/BOMBOLA-GAS...G/173854128943

    ..Annars går det nog att handla från asien med, men då måste man skicka via båtfrakt och det kan utan att överdriva ta ett halvår.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

Liknande ämnen

  1. Kyla i 9000
    Av ErikssonR i forum Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-07-19, 12:37
  2. 9000 CSE 2.3T -93 Går väldigt konstigt, verkar vara omöjl...
    Av saabkdo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2010-04-17, 19:13
  3. 9000 ltt -98 Tryckvakten verkar gå i
    Av Kerberos i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-06-10, 15:28

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •