Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 29

Ämne: Saab 9-3 Aero coupe -01 Budgeträcer

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    31
    Medlem#
    12555

    Saab 9-3 Aero coupe -01 Budgeträcer

    Hej!
    Elliot heter jag då, är 18 år och bor en bit utanför Trollhättan. Går gymnasiet och "läser" Fordon och transport, inriktning personbil.
    I familjen så har det alltid körts Saab, så när det var dags för mig att köpa bil så var valet lätt. (Ville ha en 740 ett tag, men de pratar vi inte högt om)

    Efter att ha kollat på ett x-antal saabar (och köpt två härk) så fann jag tillslut dröm saaben, eller ja lucka fattas ju. Bilen är då en 9-3 Aero coupe 01 som åren har varit stygg mot o de tidigare ägarna har inte gjort den bättre. Osäkrade slutstegkablar, klippt o klistrat i acc härvan??!, felaktiga stift osv listan är lång Började med att fixa detta. Bilen gick då i två veckor, tills jag såg att den blårykte... Tänkte först bara byta till en 19T turbo. Men jag tyckte det även lätt lite från kedjan, det är ju trots allt en T7 motor med 26k mil.
    Med detta sagt så blev det ett urspårat turbo byte. Så nu står jag här med en pågående renovering av bottendelen O en lite större turbo

    Det som jag tänkt o göra med bilen är följande.

    Chassi
    Coils är lite höjdrädd:
    Styrväxelklämma
    Powerflex i framvagn o bakvagn alt Uniball länkarmar fram.
    9k övre motorfäste.
    Stag i skuffen.
    9-5 Aero bromsar runtom

    Motor
    B204 botten med bortplockade balansaxlar
    Svarvade kolvar med T7 packning.
    630cc eller 875cc spridare.
    TD05HL-16G Big turbo
    T5 kammar
    Intercooler från en 9000

    Exteriör
    Viggen vinge
    Fixa bakskärmar, men det är ju standard


    Jag vågar inte visa bild på hur bilen så ut när jag köpte den Så det får bli denna istället. Har monterat us-blinkers, ryckt bort Biltema nätet som hängde o skramla i fronten och andra fälgar. Dessa dimljus raggare
    95518333_633321943916510_8842142673713233920_n.jpg

    Någon individ tyckte det var snyggt att lacka mittkonsol o instrumentpanel silver, även mugghållaren var silver Det silvriga skruvades loss o kastades långt likså med pioneer stereon som satt där. Tur man köpt en oskruvad reservdelsbil men mittkonsol och kolfiberpanel i fint skick
    96087912_1584884631673500_1320271641120342016_n.jpg
    Mycket bättre, nu finns Aero känslan där
    95715875_239846650603174_4705543985991516160_n.jpg

    Köpa fälgar? Onödigt säger vissa, motivationshöjare aka spark i röva säger jag. Blev o handla av grannen som hade en uppsättning 18 tums Ocean timeless, som blev skodda med 225/40-18 helt lagom på en og 9-3
    94881884_4111127015567690_5896514807737090048_n.jpg

    Jag hoppas att det går att se bilderna och hänga med i min text

    8 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av ElliotN den igår klockan 22:31. Anledning: Bra o förklara vem man e

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2010
    Inlägg
    905
    Det är nåt speciellt med 9-3 og coupé, dom är ruskigt fina

    5 användare gillar detta inlägg



  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    31
    Medlem#
    12555
    Citat Ursprungligen postat av Gyllis Visa inlägg
    Det är nåt speciellt med 9-3 og coupé, dom är ruskigt fina
    Jo, nått speciellt är det med dom. Man kommer på sig själv rätt ofta att man bara står o tittar på den

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    31
    Medlem#
    12555
    Motorn till bilen då. La ut en köpes annons av motor på Fejan, fick endel erbjudande. Men ett lite bättre än de andra. En komplett och billig 9-3 og coupé med 2.0l T5 motor i. Karossen var kass, men bilen hade samma färgkod som min och rostfria dörrar Satt lite mer godis i den såsom as3 steg, kolfiberpanel, mugghållare och en typ ny bränslepump o det tackar man ju inte nej till
    Motionerade bromsarna o sen drogs han sin sista färd.
    Helbild- skrotbil.jpg

    Ryckte ut motorn lite snabbt o så är man ju garagelös
    En äcklig T5 morot.jpg

    Ett stycke målat T5 block. Svart är orginal, röd är för vanligt så gul fick de bli
    Blocket,vev, kolvar osv var i väldigt fint skick men det har ju "bara" gått 17k mil. Blev bara en lätt honing av cylindrarna.
    Tomt gult T5 block.jpg

    En uppsättning svarvade kolvar med nya ringar. Fick svarvningen billigt, en ventilkåpa man hade liggandes Gör rent alla delar med avfettning, vågar inte blästra transkåpa, tråg osv.
    Kolvar i motor-1.jpg

    Byter alla packningar och lager i bottendelen. Monterade även en balansaxel delete kit och ny kamkedja . Men det blir en totalt genomgången/portad topp när ekonomin tillåter, är lite knapert som student
    Ett stycke ren t5 motor-1.jpg
    Behövde montera bakre transmissionskåpan, och i brist på motorlyft så fick takbjälkarna i stallet hjälpa till Är jätte uppskattat med motordelar i stallet med har jag märkt
    Ett stycke rent hängade t5 block.jpg
    Ett stycke balansaxel delete kit, en i köp o sälj gruppen på fejan som tillverkat det. Man knackar ut de inre lagret o slår ihop det, sen så är det bara att knacka in det nya inre och yttre ringarna. 10/10
    Balansaxel delete kit.jpg
    Två misshandlade lager
    Slagna lager.jpg

    Får bli T5 kammar, hört att det lägre registret blir rätt tråkigt med B202 kammar. O jag har ju redan T5 kammar så det får bli såhär i början
    T5 kammar.jpg

    Såhär ser motorn ut i nuläget. Ska försöka få rent toppen lite mer innan montering, vill ju inte ha massa sludge, även om det är en tillfällig topp.
    Ett stycke ren t5 motor-1.jpg

    På återseende

    - - - Uppdaterad - - -

    Ser att det blev 2 likadana bilder, men ajja

    4 användare gillar detta inlägg



  5. #5
    Grundladd Znatchs avatar
    Reg.datum
    apr 2012
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    270
    Medlem#
    12700
    Här går det undan! Hur preparerade du blocket innan du la på färg, samt vad för färg använde du ? Hade själv tänkt att köra gult block på min nämligen

    Volvo V60 T3 2018
    NG9-3 SC Vector 2.0T 2007
    OG9-3 Coupé Monte Carlo SE 1999

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    31
    Medlem#
    12555
    Citat Ursprungligen postat av Znatch Visa inlägg
    Här går det undan! Hur preparerade du blocket innan du la på färg, samt vad för färg använde du ? Hade själv tänkt att köra gult block på min nämligen
    Jag använde Biltemas bromsoksfärg. La 2 lager men man behöver nog lägga 3 för att inte få någon genomlysning av den gamla färgen.

    1. Tvättade blocket noggrant 2 gånger med avfettning.
    2. Skrapade bort lös färg med en morakniv och borstade rent all lös rost med en stålborste.
    3. Tvättade blocket med aceton och skrapade färg igen
    4. Penslade på färg. Maskera väl Var rätt tråkigt att skrapa färg från tätningsytor

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av ElliotN den 2020-05-06 klockan 13:46. Anledning: Stavar som en kratta

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    31
    Medlem#
    12555
    Hänt lita mer.

    Gjort rent toppen, blev rätt bra
    rengjord topp.jpg
    Monterade toppen, hängde på kedjan med men det kom inte med på bild.
    Motor med topp.jpg
    Passade på att ta med mig kåpan till skolan och blästra den. Blåste några lager färg på den, det blev Saabs Ruby red. blir en go färg kombo
    Provmonterade turbon med. Får slipa lite på blocket, ac får nog försvinna med. Är rätt tight mot kompressorn.
    Motor med turbo,topp.jpg
    Siemens deka 875cc spridare på plats.
    875.jpg

    Även börjat fixa lite med rosten i hjulhusen fram, rätt fint för 26 k mil. Standard hålet vid batteriet dock.
    v-hjulhus före.jpgh-hjulhus före.jpg
    Fick leka lite med svetsen, det var ett tag sedan man svetsade och det syns
    v-hjulhus lagat.jpg

    Kollade lite närmare under bilen, Visste om när jag köpte den att det var lite rost i främre dräneringshålen. Dock allt så är det någon klåpare som "fixat" golvet med plåt o självborrande-skruv. Även höger tröskel har det "lagats" på det sättet

    3 användare gillar detta inlägg



  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    31
    Medlem#
    12555
    Njarå påt igen.

    Främre hjulhus är nu färdiga, blev lite mer jobb än man räknat med. Men i slutändan så det ju allt värt det.

    Hittade ännu ett hål Här trodde jag att jag höll på att elda upp bilen när jag svetsa
    rost v-hjulhus fram.jpg
    Blev fint efter ett par lager med body. Kommer inte gå någon mer vinter denna bilen, så jag hoppas det räcker
    hjulhus h-fram färdig.jpg
    hjulhus v-fram färdig.jpg
    Monterade ett av mina fynd. En komplett styrväxelklämma från speedparts för 150kr
    Styrväxelklämma.jpg
    Tänkte först slänga upp subframen som den var. Men den såg ju så tråkig ut så den fick lite färg, likaså krängningshämmaren o överfall till den.
    Subframe lackad.jpg
    Tanken är att köra Powerflex Black series i hela bilen, har hört att det ska vara värt de extra kronorna. Tanken var väl att köra uniballs, men detta blev lite billigare. Blir det inte bra så får man väl byta
    Poweflex krängare (2).jpg
    Subframe med kräng.jpg

    Nästa steg är att få ihop motorn så man kan stoppa i åbäket å ut o börna typ...

    - - - Uppdaterad - - -

    Vissa bilder blir väldigt små. Någon som vet vad jag gör för fel?

    1 användare gillar detta inlägg



  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    31
    Medlem#
    12555
    Haj haj!

    Nu har det hänt grejer!

    Fick tyvärr byta topp då gängorna visade sig vara mos när jag skulle dra grenröret, heli-coilsen åkte med ut när jag drog åt
    Så bara att göra om...
    Turbo på plats.jpg
    Bra med motorlyft
    T5 motor under traktor.jpg
    Monterade en bra begagnad viggen-koppling får se hur den håller ihop.
    Bifogad fil 16959
    vxl på plats.jpg

    Fick låna garage med lyft/verktyg och goda råd av en snäll granne. Det underlättade motorbytet avsevärt.

    Bilen på plats. Började med en liten rost-inspektion. resultatet var inte positivt...
    Bil på lyft.jpg

    Jag var dålig med kameran, men det löste pappa, som fick hjälpa till att skruva! Lägger upp lite bilder istället för massa tjöt.
    83012522_701117980434323_9190864262768804055_n.jpg
    106339228_477158346451864_731381529498759672_n.jpg
    Turbon var fin, nått positivt iallafall
    t7 motor.jpg
    Passade på att montera powerflex bussningar i länkarmarna, får ta de inre bussningarna lite senare.
    powerflex länkarmar.jpg
    Byte även vänster bussning på styrväxeln till Powerflex. Nu vet jag varför folk säger att den inte är roligt att byta
    powerflex styrväxel.jpg
    Nya motorpaketet
    106208229_771678970248314_5520468330362331126_n.jpg
    Flyttar över lite grejer från gamla motorn. Tur att det inte var långt mellan garage och hem. Blev ett par vänder
    105687465_556209358390080_8488587663082251828_n.jpg
    Nu närmar det sig!
    106253090_634468494088126_3425995462575936926_n.jpg
    Taada!
    75627322_693345704839888_2739512533442191684_n.jpg
    Skruvade tillbaka lite onödigt krimskrams
    klart.jpg

    Såhär står bilen just nu. Front monterade ac-kompressor. De e räjs.
    Räknade lite fel på avståndet mellan turbo o ac-kompressor. Så jag behöver ett extraktorgrenrör som flyttar turbon. Har du nått så: hit me up!
    Har lite små pyssel kvar såsom fixa downpipe o kylfläkt. O lufta koppling, den funkade men la sig sen i bott?
    ac kompressor.jpg

    - - - Uppdaterad - - -

    O just det....


    ITS ALIVE!!!

    Startade på första varvet utan downpipe o fel programvara
    Alive.png

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av ElliotN den 2020-07-19 klockan 13:39.

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    31
    Medlem#
    12555
    Hänt lite uti boden

    Downpipen som ingick med turbon var för 9-5. Men det gick ju att lösa rätt lätt.
    Jag är ju ofantligt dukitig på att ta bilder innan man gör något... not..

    Ni får föreställa er att dessa bitar sitter ihop
    Den stora skillnaden mellan 9-5 och 9-3 downpipes är böjen efter oljetråget, möjligt att det är något mer men man ska inte ha höga krav på JT grejer.
    Böjen är lätt att fixa.
    Kapad dp.jpg
    Kapad bit.jpg
    Den stora blå/vita butiken har passande rörbitar 1 45 grader böj och 1 35 graders så är det löst.
    rörbit.jpg
    Målade med någon färg som skulle tåla värme, får se hur de håller ihop. lindade den bit av downpipe som ligger närmast oljefiltret, för att var absolut inte bandaget som tog slut
    Dp svetsad.jpg
    dp avgasbandage.jpg
    Passformen blev väl ok. kunde varit bättre vid tråget, blev trångt med sport-katten. Hade blivit bättre med en race-kat. Nu går downpipen in i ett 2.5 tums "sportsystem" visst den är tyst och har ett litet trevligt muller. Men inte helt optimalt för flödet. tänkte bygga eget med en liten egen touche.
    Dp på plats x2.jpg

    2 användare gillar detta inlägg



  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    31
    Medlem#
    12555
    Halloj!
    Detta var inte igår... Datorn där jag hade alla bilder fick för sig att den fått nog av livet
    Efter lite om och men så har jag lyckats få tillbaka mina bilder. (man kanske skulle varit smart o lagt de på dropbox istället)

    Aja, minnet sviker så jag kommer inte ihåg när grejer gjordes Så jag börjar med det roliga jobbet: Rostlagning, jätte kul.. not

    Tyckte det såg lite suspekt ut i reservhjulsbaljan.. Självklart så var det fina hål vid plast-plupparna som någon lagat med glasfiberspackel (vad annars?) Såg ut som en snögubbe när man satte vinkelslipen i de..
    rostig balja.jpg

    Jag är väldigt duktigt på att ta bilder under arbetets gång Så helt magiskt är det färdigt.. Ser väl inte vackert ut med bättre än rost iaf
    Lagad balja.jpg

    Här blev jag änna fundersam på om jag grejade med rätt bil.. Helt rostfritt bakom stöten, imponerad? ja lite.
    Så det blev bara lite rengöring o så la jag på lite body.
    bakom stöt.jpg

    När jag plockade ur inredningen i bagaget för att fixa baljan så såg ja denna rost på båda sidor. Trycke lite på plåten, o självklart var det sönderrostat. Vad annars
    rost hjulhus bak 1.jpg
    Såg inte mycket bättre ut på andra sidan. på vänster sida hade även rosten gått på rambalken, o självklart ingen bild på de
    rost hjulhus bak 2.jpg
    Helt plötsligt så är vi på höger sida.. Stötdämpare infästningen var bättre än den såg ut iaf...
    rost hjulhus bak 3.jpg
    Fint litet hål ja..
    rost hjulhus lagat.jpg

    O så är allt helt plötsligt färdigt.. Konstigt Sitter några konstiga bromsar,fjädrar o dämpare där med, förklaring kommer nån gång
    121357084_823082071782337_4802602838146329284_n.jpg
    Man kan skåda en kitt-skarv på denna bild, så ser man typ hur mycket plåt som bytes.
    121352772_369135340867665_3497449049908186839_n.jpg

    Det var allt för denna gång. Ska försöka att inte dröja lika länge med nästa

    2 användare gillar detta inlägg



  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    31
    Medlem#
    12555
    Kul o skriva med sig själv...

    För att lösa bekymret med höjden på bilen så fick det byggas en uppsättning coils. Fram valde jag 650 lbs fjädrar (de vanligaste) dessa är 6 tum långa + mjukaste hjälpfjädern.
    Bak gick jag på 900 lbs fjädrar 4 tum långa. Inga hjälpfjädrar.
    Detta kombinerar jag med en uppsättning ställbara Koni dämpare.

    Ett stycke original fjäderben
    122699369_763149937573255_1612978283165838516_n.jpg
    Fjädertallrik bortkapad. (Potatiskamera)
    122686746_687828808514850_130007532601333459_n.jpg
    Efter lite slipning så passar sleeven över benet.
    122935457_2808054829516210_5300041005861462151_n.jpg
    Benen blev målade i silvrig hammarlack. Ja dörrn är väldigt tät
    122858416_407741847057616_5238856313115327713_n.jpg
    Omgjord topplagring, ser ut som hej kom o hjälp mig. Detta är tillfälligt.. Då det ska monteras ställbara topplagringar någon gång..
    122836406_267379391335442_5329192021618339111_n.jpg
    Allt färdigt för att monteras ihop. Lego modell större..
    122878654_4484334621640614_3550388231026966046_n.jpg
    Fram färdigt O självklart står de i bott
    122908252_383838342969737_9146534473523366772_n.jpg

    Då går vi på bak, Detta ska göras om, ringen sleeven står på är alldeles för tunn och vek sig. Gjorde de i 1mm, ska göra ordentliga i 3mm istället
    122859372_3428214407403143_6118637783418824906_n.jpg
    Koni dämparna fick sig lite färg, nån hade målat de guldiga
    122921002_1091584417923178_9194670332496617801_n.jpg
    Blev lite mer än bara coils bak Renoverade en uppsättning 300mm ok och ordnade stålomspunna slangar. Nu ska det gå att bromsa
    122825661_470528197258722_5829085747580272789_n.jpg

    Coils monterade fram + 308 skivor med greenstuff belägg. Detta + koni dämpare och mycket mer satt på ännu en reservdelsbil jag drog hem, åt föräldrarnas stora gläde
    122844191_761735931055531_3255861752745895206_n.jpg
    Bak monterat, har märkt att de är en bra ide att kapa genomslagsgummit bak om man ska köra coilsen i bott, studsar duktigt annars
    122899167_675284666752562_5303155685068775449_n.jpg

    6 användare gillar detta inlägg



  13. #13
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Östergötland
    Inlägg
    1 455
    Medlem#
    8689
    Grymt! hur har man missat denna?

    Skall definitivt följa

    1 användare gillar detta inlägg



  14. #14
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 257
    Medlem#
    3183
    Bra jobbat!!

    1 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  15. #15
    Grundladd Znatchs avatar
    Reg.datum
    apr 2012
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    270
    Medlem#
    12700
    Ibland så är forumet faktiskt lite dött. Folk läser mer än dom svarar, så kommer det nog alltid vara. Det är tyvärr enklare att vara på diverse sociala medier som är mer lättillgängligt.

    Men riktigt kul projekt detta!

    1 användare gillar detta inlägg



    Volvo V60 T3 2018
    NG9-3 SC Vector 2.0T 2007
    OG9-3 Coupé Monte Carlo SE 1999

  16. #16
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 192
    Medlem#
    7499
    Mäktigt! Kul med fler som rullar coils

    1 användare gillar detta inlägg



  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    31
    Medlem#
    12555
    Kul med lite svar

    Citat Ursprungligen postat av Znatch Visa inlägg
    Ibland så är forumet faktiskt lite dött. Folk läser mer än dom svarar, så kommer det nog alltid vara. Det är tyvärr enklare att vara på diverse sociala medier som är mer lättillgängligt.

    Men riktigt kul projekt detta!
    Helt klart. Betydligt enklare med t.ex Instagram o även fler som ser där.

    1 användare gillar detta inlägg



  18. #18
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 500
    Medlem#
    7660
    Snyggt! Var köpte du sleevesen, compbrake i UK? Verkar ju som att Rallyshop slutade med dem under 2019.
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '86 9000 Turbo, ’04 9-5 Aero SC -espressosvart
    @schwrtzwrks - Garaget

  19. #19
    Steg 1 Slave_joes avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Vingåker
    Inlägg
    1 193
    Medlem#
    5254
    Jag har oxå missat denna, ska följas! Snyggt jobbat med coilovers, har likadana funderingar till min og900. Var köpte du delarna?
    Johan Brandt <-- Garaget.org
    Projektet SAAB 900s -91
    STCS: #5254 SSK: #6777

  20. #20
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    31
    Medlem#
    12555
    Citat Ursprungligen postat av Schwartz Visa inlägg
    Snyggt! Var köpte du sleevesen, compbrake i UK? Verkar ju som att Rallyshop slutade med dem under 2019.
    Sleevesen fram är ifrån compbrake, var rätt smidigt att beställa därifrån
    Mailade Rallyshop ang sleeves, verkar inte som att de kommer börja sälja dom igen..

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av Slave_joe Visa inlägg
    Jag har oxå missat denna, ska följas! Snyggt jobbat med coilovers, har likadana funderingar till min og900. Var köpte du delarna?
    Alla fjädrar är ifrån Rallyshop.se likaså sleeves o justermuttrar bak.
    Fram så köpte jag det färdiga kitet med sleeves o muttrar som compbrake har.

    1 användare gillar detta inlägg



Liknande ämnen

  1. SAAB 9-3 Aero Coupé -02
    Av flaset i forum Projekt
    Svar: 118
    Senaste inlägg: 2020-11-21, 21:32
  2. Kex's Saab 9-3 Aero Coupe
    Av kex i forum Projekt
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2017-09-04, 00:13
  3. Räddad saab 9-3 aero coupe -00
    Av morinja i forum Projekt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2015-10-29, 09:18
  4. Saab 9-3 Aero Coupé - Såld.
    Av xpca i forum Projekt
    Svar: 114
    Senaste inlägg: 2011-07-09, 12:09
  5. SAAB 9-3 Aero Coupé -01. 2011!
    Av Fabian i forum Projekt
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2011-03-22, 23:18

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •