Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 24

Ämne: Byta Xenonlampa, vad funkar? OG9-5

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    232

    Byta Xenonlampa, vad funkar? OG9-5

    Hello, jag har en paj xenonlampa på min 9-5 2009 och behöver byta.

    Har läst på om problemet med de felaktiga drivdonen och att det krävs speciella lampor som klarar donen. Dessa lampor kan man köpa på Saabparts för runt 2 000 kr styck, och det känns ju så där.

    Överallt finns varningar för att sätta i vanliga D1S-lampor, men det står också att Osram tydligen kan funka.

    Så, min fråga: kan jag sätta i exempelvis dessa lampor och förvänta mig hygglig livslängd? Kollar man i Osrams egen lampguide står det att de passar på bilen, men deras info lär ju i och för sig vara partisk.

    - - - Uppdaterad - - -

    Speciallamporna finns tydligen för dryga tusingen styck, enligt tips från orakel.
    Saab 9-5 Griffin 2,3t BioPower -09 (tidigare: 9-5 Aero -02 BioPower, 9000 CSE 2.3T -95, 900 T16-Lyx -84, 99 GL Special -76 eller något, 96 -64, 96 -64)
    Suzuki TL 1000S -97
    Kawasaki 750 H2 -75

  2. #2
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 373
    Medlem#
    1941
    Alla D1S passar rent fysiskt & "fungerar" i de flesta fallen när de är nya. Det är livslängden som blir halverad om man inte har Philips 147 serie.

    Läs min FAQ där jag tagit reda på fakta.

    http://forum.saabturboclub.com/showt...-LAD5G-ballast

  3. #3
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 373
    Medlem#
    1941
    Således kommer troligen ditt exempel på Osram 66144 fungera, om än med kortare lystidslivslängd. Ett par för 1395kr & 4års garanti. Går de sönder inom denna tid, borde det kunna vara föremål för utbyte, såvida de inte har några speciella villkor.

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    232
    Tack, det var precis där jag hade läst på. Fast så såg jag på andra fora om att det ska finnas någon Osram-lampa som klarar donen bättre. Men skit samma, nu har jag beställt 147:or.

  5. #5
    Citat Ursprungligen postat av linn Visa inlägg
    Tack, det var precis där jag hade läst på. Fast så såg jag på andra fora om att det ska finnas någon Osram-lampa som klarar donen bättre. Men skit samma, nu har jag beställt 147:or.
    tips är att köpa härifrån:

    https://www.lichtex.de/

    Mycket billigare
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  6. #6
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 373
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av linn Visa inlägg
    Tack, det var precis där jag hade läst på. Fast så såg jag på andra fora om att det ska finnas någon Osram-lampa som klarar donen bättre. Men skit samma, nu har jag beställt 147:or.
    Ja det finns många förståsigpåare och spekulationer, precis som när det gäller olja & glykol. Men detta är faktan som gällde då 2015. Om det finns någon Osram som funkar bra, visst kan det vara så, frågan är bara om det är känsla eller fakta? 147 är dyra, men det kommer bli bra

  7. #7
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 215
    Medlem#
    ja
    Det är väl ganska enkelt. Kostar Osram, (av den bra sorten från tex lichtex.de) 1/3 av vad Philips 147 kostar, då är de ett bättre val om de håller 1/2 så länge. Rent ekonomiskt.

    En fråga om kr/mil eller kr/tim om man så vill. Det är inte så att produkten med längst livslängd är ekonomisk bäst. Man får se till priset oxo.
    Självklart är det en fördel att inte behöva byta onödigt ofta. Speciellt om man skall betala någon för att göra jobbet...

    Sedan när det gäller "vanliga" glödlampor av halogentyp så finns det sk long-life. De håller längre men lyser svagare. På samma sätt gäller för sk high-intensity att det lyser starkare, men håller sämre. Så det kan man ha koll på. Det är ren fysik. Starkare ljus ger högre värme och sliter mer. Till helljus (som ändå inte lyser så länge) kan man ta high-intensity och till halvljus (som är på helatiden) long-life. Eller så byter man lampor samtidigt med olja eller tändstift. För det bästa är alltid nya glödlampor.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Ja det finns många förståsigpåare och spekulationer, precis som när det gäller olja & glykol. Men detta är faktan som gällde då 2015.
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Om det finns någon Osram som funkar bra, visst kan det vara så, frågan är bara om det är känsla eller fakta?
    Att de Osram jag kör med funkar bra vet jag.
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    147 är dyra, men det kommer bli bra
    Om de är äkta. Om det verkligen är 147:or. Ja då lär man ju inte hitta något bättre! Så det gäller att se upp. Är 147:orna extremt billiga på nätet, kanske de är extremt falska?
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  8. #8
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 106
    Medlem#
    3183
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    tips är att köpa härifrån:

    https://www.lichtex.de/

    Mycket billigare
    Direktlänk?
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  9. #9
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 373
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Direktlänk?
    Ska du handla någon icke "standardlampa" så är "PHILIPS D1S 85415XV2 X-tremeVision gen2" ett av de bättre valen.
    https://www.lichtex.de/en/philips-d1...ra_854158_5359

    Just denna har beteckningen "+150%", Osram har en som har "+200%", men vad jag förstått har de inte samma utgångsreferens, vilket gör dem ojämförbara på detta procentuella värde. I de tester jag sett är Philipsen kraftfullare.

  10. #10
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 612
    Dividerade lite om detta tidigare med orio och det kröp ju fram att problemen med drivdonen började när man bytte leverantör från Osram till just Philips. Frågade då om de kunde bekräfta att problemen egentligen enklast skulle lösas genom att sälja Osram igen men det var väl lite prestige i detta så jag fick inget svar.
    Personligen tolkar jag det som att Osram fungerar utmärkt och att det inte påverkar nåt eller förstör nån livslängd. Problemet uppstår tydligen när man använder vanliga Philips lampor och att de då tog fram en special som skulle avhjälpa problemet. Detta var väl ett sätt att kunna fortsätta med Philips som tänkt var och de har ju fortfarande Philips som huvudlev på lampor och avtalet är väl så skrivet att så ska vara också och då blir det ju fånigt om de skulle backa och säga att Osram är lösningen.

  11. #11
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 815
    Medlem#
    8758
    Så kan man förstås uttrycka också det.

    Enligt meddelandet till verkstäderna så var orsaken till bytet till Philips 147 just att man börjat få problem... (Som inte var något egentligt fel på Osrams lampor - Osram kunde bara inte leverera lampor som klarade normal livslängd med LAD5G)

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  12. #12
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 215
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Direktlänk?
    https://www.lichtex.de/xenon-licht-b...on-d1s-fassungDet finns en del att välja på.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  13. #13
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 612
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Så kan man förstås uttrycka också det.

    Enligt meddelandet till verkstäderna så var orsaken till bytet till Philips 147 just att man börjat få problem... (Som inte var något egentligt fel på Osrams lampor - Osram kunde bara inte leverera lampor som klarade normal livslängd med LAD5G)
    Vad jag förstår så handlar det inte alls om livslängden, Saab bytte leverantör centralt helt enkelt. Alla lampor blev philips som oem montage och då skrivs antagligen avtalet på det viset att inga andra fabrikat får användas eller tillhandahållas som reservdel. Och så har det väl knallat på...........Philips har ju en lösning som fungerar och sen är det väl ingen som grottar nå mer i det och inte lär de gå ut med att montera osram eller annat fabrikat så är problemet löst. Har själv endast haft Osram i typ 20 år snart och har monterat oräkneliga såna xenonlampor i saab och aldrig haft nå problem.

  14. #14
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 774
    Medlem#
    10798
    Orsaken till att 147 lamporna togs fram var för att livslängden, pga balllasterna blev lite för kort, 1000-1500 timmar istället för förväntade 2500 timmar.

    1 användare gillar detta inlägg



  15. #15
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 612
    Jo men notera det jag skrev, dessa lampor togs fram av Philips just för att användandet av Philips vanliga xenonlampa orsakade detta. De hade antagligen inget val annat än att anpassa en lampa så avtalet kunde löpa på. Enligt en tekniker på Orio så kom alla problem med lampor på dessa strax efter leverantörsbytet från Osram till Philips. Sen har det rent generellt ute i världen blivit så att man tror att dessa lampor är nödvändiga för saab och att det bara är denna som gäller. Men av de fakta som finns så tycker jag ändå man kan dra en del andra slutsatser som sagt. De slutade ju att svara där och ville inte ens bekräfta saken men jag antar att det strider mot avtalet som sådant. De kan ju liksom inte stå och säga att ja självklart kan du köpa philips dyra speciallampa eller valfri lampa från osram eller nån annan för att få samma resultat.

  16. #16
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 815
    Medlem#
    8758
    Philips 147 kostar 35:- mer än Philips billigaste D1S-lampa hos Autoexperten.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  17. #17
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 373
    Medlem#
    1941
    Problemet med Xenon-lampornas livslängd ihop med Valeo LAD5G ballasten är inte enbart en SAAB grej. Det är samma fenomen för andra bilar som har samma ballast, men de biltillverkarna har inte tagit någon notis i frågan, utan bara låtit det vara. SAAB hade högre krav.

  18. #18
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 774
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Philips 147 kostar 35:- mer än Philips billigaste D1S-lampa hos Autoexperten.
    Men då är Autoexpertens billigaste Philips-lampa också drygt dubbelt så dyr som samma lampa hos Lichtex. För priset av en 147 lampa så kan du exempelvis få två Ultra Life Xenarc som Osram ger 10 års garanti på.

  19. #19
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 612
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Problemet med Xenon-lampornas livslängd ihop med Valeo LAD5G ballasten är inte enbart en SAAB grej. Det är samma fenomen för andra bilar som har samma ballast, men de biltillverkarna har inte tagit någon notis i frågan, utan bara låtit det vara. SAAB hade högre krav.
    Fast det måste ju ha varit andra problem än enkom livslängden som orsakade detta? Vad jag förstår hände det ju nåt ganska omgående när de började med Philips. De första servicemeddelandena dök ju upp bara strax efter bytet till Philips.

  20. #20
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 774
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av StefanM Visa inlägg
    Fast det måste ju ha varit andra problem än enkom livslängden som orsakade detta? Vad jag förstår hände det ju nåt ganska omgående när de började med Philips. De första servicemeddelandena dök ju upp bara strax efter bytet till Philips.
    Xenon-strålkastarna kom ju 2002 och problemen upptäcktes 2006, och om lamporna håller 1000-1500 timmar så borde det ta 2-4 år innan man har något större antal trasiga lampor.

    Har själv haft 141 lamporna i bilen ett kortare tag och kunde inte märka att de uppförde sig på något konstigt sätt.

Liknande ämnen

  1. När byta Xenonlampa?
    Av Herr Thomas i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2019-12-29, 23:24
  2. byta Xenonlampa
    Av combatzone i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2013-06-06, 17:50
  3. Död xenonlampa - dyra att byta?
    Av MattiasA i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 35
    Senaste inlägg: 2009-03-28, 19:20
  4. Byta Xenonlampa 9-3 04?
    Av Adde_69 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-01-21, 09:52
  5. Byta xenonlampa
    Av Edde i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2007-05-15, 17:23

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •