Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 34

Ämne: og9-5, "sned" ratt.

  1. #1
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 371
    Medlem#
    1941

    og9-5, "sned" ratt.

    Hej!


    Jag har ett fenomen som helt plötsligt kom på min og9-5. Ratten blev "sned" och för att köra rakt fram är den 10-15grader vriden åt höger.


    Jag har haft av hjulen för att kolla fjädringen. Men det ser helt ut. Inget skrammel.
    Däcken, 225/40-18, har exakt samma lufttryck runt om. Just nu 3.0bar.
    Däcken är likvärdigt jämnt slitna, lite mer på insidan än utsidan, 3-4mm mönsterdjup.
    Allt rullar lätt. Inga kärvande bromsar.




    Har tänkt skifta hjulen mellan fram & bakaxel. Utifall att det är något med däcken.
    Kan det vara någon bussning som "säckat ihop"?
    Skulle kunna vara något med hjulinställningen som slåtts ur led, om man råkat köra över ett lågt brunnslock, skarv eller annat som jag inte noterat. Inga fickparkeringar med trotoarkanter har bilen varit i närheten av.
    Kan hydrauliken i styrväxlen bråka? Någon ventil? Dock inga missljud eller trög styrning.




    Någon som kan hjälpa mig med förslag på vad det kan vara, som jag kan kolla upp?

  2. #2
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 211
    Medlem#
    ja
    styrledena ok?
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  3. #3
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 371
    Medlem#
    1941
    Är det dessa du avser? Hur kollar man dem på bästa sätt? Bryta och se om de glappar?

    Höger 93194329
    https://www.maptunparts.se/styrsyste...2002-2010.html

    Vänster 93194328
    https://www.maptunparts.se/styrsyste...2002-2010.html

    1 användare gillar detta inlägg



  4. #4
    Steg 1 JörgenGranbergs avatar
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    1 114
    Medlem#
    10350
    Hissa hjulen fram och känn efter glapp i styrleden genom att bryta i hjulet. Om det inte verkar vara glapp så lämna in för hjulinställning. Det är ganska vanligt att folk märker av felaktiga hjulinställningar när de nyss bytt till bredare sommardäck som är mer spårkänsliga än smala vinterdäck.
    9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,

  5. #5
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 513
    Medlem#
    2555
    Kom det efter bytet till sommardäck?
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  6. #6
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 371
    Medlem#
    1941
    Bilen i fråga har inte haft vinterhjul monterade gånga "vintern", det har varit så milt här i mina trakter, så det inte behövts vinterhjul mer än på min pendelbil (vilket är en annan bil). Således har samma sommarhjul har varit monterade på denna 9-5 under ett års tid.


    Kan ett plötsligt "glapp i en styrled", eller två, generera ett konstant 10-15graders vridfel?

  7. #7
    Steg 4 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    4 057
    Medlem#
    8163
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Kan ett plötsligt "glapp i en styrled", eller två, generera ett konstant 10-15graders vridfel?
    Nej, såvida inte "kulan" i leden har fastnat i ett nytt läge, men då borde den hoppa ur/tillbaka efter ett tag.
    Så du gjorde ingenting speciellt i samband med att ratten hamnade på sniskan? Körde någon annan bilen ungefär samtidigt som detta hände?
    Har bilen stått still ett längre tag, och detta märktes när du började använda den igen? eller har du använt bilen kontinuerligt hela vvintern?
    Är bilen spårkäsnlig? Har den blivit mer spårkänslig än innan ratten blev sned?
    /Johan

  8. #8
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 371
    Medlem#
    1941
    Det är bara jag som använt bilen.
    Den har stått stilla mycket under vintern.
    Helgen innan kördes det med "tung last" i bagaget.
    Bilen är inte spårkänslig. Går rakt.

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 815
    Medlem#
    8758
    Den enda rimliga förklaringen om det inte hänt något i styrningen är att något hänt som ändrat någon hjulvinkel. Behöver dock inte vara fram, har du kontrollerat bakre hjulupphängningen?
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  10. #10
    Steg 3 Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 456
    Medlem#
    3471
    En ratt får inte ett helt nytt läge rakt fram om det inte skett ngt mekaniskt förflyttning i fram/bak-vagn. Eller om ratten varit demonterad och fel monterat. Så enkelt är det.
    //Björn
    Västerås
    Medlem #3471
    Mr_SunBear @ Garaget

  11. #11
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 371
    Medlem#
    1941
    Jag är såklart helt med på detta, att det är något mekaniskt. Det är därför jag bad om hjälp för att försöka finna ut vad som kan vara orsaken. Om det är något som slitits ut och gått sönder, eller om det "bara" är att hjulinställningen av någon anledning tvingats ur läge.
    Jag hade som jag inledde med, av alla hjulen igår för att kolla så fjädrarna var hela, å det verkade de vara. Ratten är inte demonterad.

  12. #12
    Steg 3 Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 456
    Medlem#
    3471
    Det jag menar är att ngt har hänt och då med ”kraft” för upphängning mm är stadiga grejor. Dvs det blir inte så av att bilen står still längre tid. Ja det skulle vara om den är så svag pga rost att ngt gett med sig pga vikt.
    //Björn
    Västerås
    Medlem #3471
    Mr_SunBear @ Garaget

  13. #13
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 371
    Medlem#
    1941
    Ja, det är ju kraftiga grejor överlag i chassiet.

    Klurigt, få troligen låta göra en hjulinställning och ta eventuell vidare felsökning utifrån det.

    Men det kan ju vara så att de där ca 400kg i bagaget gjorde att något påverkades. Det gjordes en hjulinställning i fjol somras och jag minns nu att de inte riktigt redde ut mina camberjusteringar i framvagnen. Kan ju vara så att de inte blivit riktigt åtdragna och nu med lite extra last så gled de ur läge. En tanke...

  14. #14
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 211
    Medlem#
    ja
    Något har ju ändrat sig. Förstår att du vill veta vad. Irriterande att inte veta vad det beror på.

    Att ratten står fel beror ju normalt på att den är felmonterat (så det utesluter vi) eller att styrlederna är feljusterade eller glapp. Men ett glapp känner man ju. Normalt justerar man hjulinställningen genom att skruva på styrlederna. Så det kommer väl bli lösningen om du gör en hjulinställning.

    Men eftersom styrlederna inte kan skruva på sig av sig själva är det inte orsaken. Vad man gör är att kompensera för någon annan förändring. Och det är ju den man vill hitta!

    Det finns ju en del bussningar. Styrväxeln har två, men om de kan påverka vet jag inte. Annars finns det ju fler bussningar fram och bak. Troligare kanske att en trött bussning ger sig än en ståldetalj...
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  15. #15
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 371
    Medlem#
    1941
    Jag har nu varit iväg någon mil för att hämta 28st 50L jordsäckar. (Det hade gått in några fler (4-8st), men de var blöta utanpå efter nattens regn, jag nöjde mig där. Det går annars lätt in 40st 40L jordsäckar i en og9-5 SC med nedfällda säten)

    Oavsett last eller hastighet, så går bilen snällt rakt fram, inga sneddragningar, inga vibbrationer eller skrammel, bara ratten på sne. Så troligen har väl hjulinställningen dragits ur läge.

  16. #16
    Steg 4 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    4 057
    Medlem#
    8163
    Håll koll på hur däcksslitaget blir framöver, om den står såpass snett som den verkar göra så bör det synas på och kännas på hur däcken slits.
    /Johan

  17. #17
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 371
    Medlem#
    1941
    Jag kommer såklart inte köra på detta sätt. Bilen i fråga går ganska lite överlag. Det blir en hjulvinkelkontroll. Däcken är föremål för utbyte, så innan dess ska ratten vara rak igen.

  18. #18
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 815
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Jag har nu varit iväg någon mil för att hämta 28st 50L jordsäckar.
    Då låter det lättförklarligt, det blir enorma krafter när den hamrar mot genomslagsskyddet...
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  19. #19
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 371
    Medlem#
    1941
    Jo, men detta var en "efter test". Ratten hade hamnat på sne före, och det var likadant under belastning. Jag har haft motsvarande last mången gång tidigare genom åren.

  20. #20
    Helt original MultiMans avatar
    Reg.datum
    nov 2014
    Ort
    Kramfors
    Inlägg
    566
    40st 40L jordsäckar är minst 800kg, dvs låååååångt över maxlast för en 9-5, totalt vansinne. 28st 50L är även det överlast med minst 150kg, potentiellt mycket mer med blöta säckar och jord med mycket sand i.

    Ett tips är att bara för att det får plats i bagaget så innebär inte det att vikten är ok. Prova fylla med cementsäckar och testa.

    Om du inte har salsgolv på vägen hem kan du mycket väl ha krökt saker i hjulupphängningen.
    SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)

Liknande ämnen

  1. "klonkande" ljud från motorn, rätt bussning? OG9-5
    Av severnaya i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2017-08-12, 20:09
  2. Insynsskydd/"rullgardin" 9-3 SC sned
    Av peta i forum Allmänt
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2014-08-16, 23:59
  3. Svar: 5
    Senaste inlägg: 2014-03-27, 22:54
  4. Ratten "sned" efter kopplingsbyte 9-5
    Av m2949 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2009-06-08, 13:49
  5. 5vxl låda till 99 Turbo -80, Vilka är "rätt" ?
    Av Weggen i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2006-02-14, 22:38

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •