Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 25

Ämne: Diagnosstrul med Tech2, SRS, ABS; ACC mm 9000

  1. #1
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 706

    Diagnosstrul med Tech2, SRS, ABS; ACC mm 9000

    9000 -96 med lysande SRS-lampa som snart får körförbud.
    På denna är passagerarkudden blivit bortplockad och hur det utförts är ytterst oklart.
    SRS-styrdonet är bytt till ett styrdon från en bil med bara rattkudde.

    SRS-lampan lyser (inte helt oväntat) men det går inte få någon kommunikation med SRS-systemet med Tech 2
    Får inte heller kontakt med Elstolar, ABS, ACC.
    Däremot Trionic kan Tech 2 få kontakt med utan problem.

    Utifrån vad som blivit gjort med SRS kan man förutsätta att det är knas där men eftersom det inte heller går få kontakt med andra system misstänker jag något annat fel också.

    Nån som har tips på lösningar på detta ?
    Senast redigerat av Vfr den 2020-04-22 klockan 12:38. Anledning: Ädrat jätteliten font
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 9000 Aero -95, 900 T16 -83, 900i -85x2, 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 EMS-83, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  2. #2
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 816
    Ikke det at jeg har kunnskap om dette, men av skjemaet http://autolib.diakom.ru/CAR/Saab/19...RAMS/13741.pdf ser man jo at de enhetene som det ikke oppnås kontakt med også henger på diagnoseledningen til SRS-modulen, så det kan jo være at noe i denne "belaster" diagnostiseringen.

    Får Tech2 kontakt med de andre modulene om kontakten til Airbag Control Modulen dras ut?
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 706
    Tack!
    Det ser ut som det där kan vara en riktigt bra ledtråd. Alla system som inte fungerar går till ett gemensamt stift i ODB2 uttaget.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 9000 Aero -95, 900 T16 -83, 900i -85x2, 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 EMS-83, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 274
    Medlem#
    6973
    Kanske backat stift i diagnosuttaget?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  5. #5
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 550
    Medlem#
    2555
    Kolla så att jordningen till boxen i akvariet sitter på plats och är ansluten, det var där som George hade problem för ett gäng år sedan med sin abs.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 706
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Kolla så att jordningen till boxen i akvariet sitter på plats och är ansluten, det var där som George hade problem för ett gäng år sedan med sin abs.
    Det är SRS som strular
    ABS funkar som det ska förutom att den inte vill prata med Tech 2

    Diagnosuttaget är definitivt en het kandidat.
    Bilen har fått en annan SRS-styrenhet monterad men det gjorde ingen skillnad så man kan väl anta att det är något annat knas
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 9000 Aero -95, 900 T16 -83, 900i -85x2, 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 EMS-83, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  7. #7
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 550
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av SaabAero Visa inlägg
    Det är SRS som strular
    ABS funkar som det ska förutom att den inte vill prata med Tech 2

    Diagnosuttaget är definitivt en het kandidat.
    Bilen har fått en annan SRS-styrenhet monterad men det gjorde ingen skillnad så man kan väl anta att det är något annat knas
    Kolla iaf, det är väl 3st jordkablar som skall fästa i den punkten.
    Om då någon inte satt tillbaka den vid tex boxbyte så...
    Du vet vart va?

    Som nästa grej skulle jag lyfta batteripolen och nollställa bilen, sjukt vanligt fel på dessa 9000 och 9-5.
    Felkoder bör komma nya.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 706
    Antar att du menar jordpunkten i akvariet eller bredvid akvariet ?
    Batteripolen är nog lyft så många ggr att den börjar bli sliten
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 9000 Aero -95, 900 T16 -83, 900i -85x2, 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 EMS-83, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  9. #9
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 550
    Medlem#
    2555
    Den i kanten mot vä sida framför föraren, precis när man lyfter locket.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  10. #10
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 969
    Medlem#
    8758
    Börja med att försöka få kontakt med ACC, den är normalt minst trasslande. ABS kan vara svår att få kontakt med även om den är hel (inte ovanligt att man behöver flera försök för att få kontakt), och elstolarna kan ha "fixats" in om de inte var original. Så mitt förslag är att kolla ledningar/kontakter och koppla SRS (efter 15 minuter urkopplat batteri) samt stolar och se om du kan få kontakt med ACC:n.
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  11. #11
    STCS Styrelse
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Götene
    Inlägg
    595
    Medlem#
    116
    Jag hade också problem med att få kontakt med ABS:en. Ibland funkade det och ibland inte.
    Sökte lite på nät och forum, nånstans läste jag att just abs skulle man ha tändning på men, inte ha igång motorn är det testat också?
    Lycka till

    Ha det gött, Sven
    VVFB (Våga vägra facebook)
    99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998

  12. #12
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 706
    Citat Ursprungligen postat av Sven Visa inlägg
    Jag hade också problem med att få kontakt med ABS:en. Ibland funkade det och ibland inte.
    Sökte lite på nät och forum, nånstans läste jag att just abs skulle man ha tändning på men, inte ha igång motorn är det testat också?
    Lycka till

    Ha det gött, Sven
    Testade allt med/utan motorn igång - ingen skillnad.

    Nu är inte bilen här längre så fortsatt felsökning får vänta.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 9000 Aero -95, 900 T16 -83, 900i -85x2, 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 EMS-83, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  13. #13
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 816
    Citat Ursprungligen postat av SaabAero Visa inlägg
    Testade allt med/utan motorn igång - ingen skillnad.
    Også ved å trekke ut kontakten til SRS-modulen?
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 706
    Citat Ursprungligen postat av Norrbagge Visa inlägg
    Også ved å trekke ut kontakten til SRS-modulen?
    Nej, det blev inte provat
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 9000 Aero -95, 900 T16 -83, 900i -85x2, 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 EMS-83, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  15. #15
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 816
    Tanken bak forslaget (post #2) er at rent teoretisk kan modulen ved ev. feil enten trekke ned diagnoseledningen til jord eller generere "støy" som forhindrer normal kommunikasjon på den.

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  16. #16
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 706
    Problemet delvis löst!
    Med SCC bortplockad går det få diagnoskontakt med SRS igen. Så långt allt gott

    Däremot ligger felkoden B1610 "Styrenhet felprogrammerad kvar"
    Antar det beror på att bilen har styrenhet för förarkudde och bilen har passagerarkudden ersatt av ett motstånd
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 9000 Aero -95, 900 T16 -83, 900i -85x2, 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 EMS-83, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  17. #17
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 378
    Det borde inte detektera fel om rätt resistor sitter där?
    När kom larmet med immobilizer? Har för mig att den kopplar ur diagnoskontakten om bilen är larmad? Eller var det på NG900?
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW passat GTE2020, BMW Z3, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19

  18. #18
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 435
    Medlem#
    7182
    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    Det borde inte detektera fel om rätt resistor sitter där?
    Jo, om styrdonet är programmerat att inte ha en passagerarkudde så bör det väl kunna ge den felkoden.

    Den borde väl i sådana fall försvinna om man antingen tar bort motståndet ELLER om det är så att något skall byglas, det lär man ju kontrollera på en bil utan passagerar airbag innan man leker med dock.

  19. #19
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 706
    Det har varit mycket micklande med denna bil... Troligen har någon gjort en tankevurpa och både monterat motstånd och bytt styrdon och efter det har cirkusen varit igång..
    Nåväl, när det nu är konstaterat att inkopplad SCC låser diagnosen blir det enklare att reda ut SRS-problemet
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 9000 Aero -95, 900 T16 -83, 900i -85x2, 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 EMS-83, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  20. #20
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 274
    Medlem#
    6973
    Nu har jag inte schemat framför mig, men vad är det gemensamma med SCC och SRS-enheten?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

Liknande ämnen

  1. Saab 9000 tech2
    Av wibbenz i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2014-10-08, 12:43
  2. Tech2 hittar inte stöldenheten Saab 9000 97:a
    Av maLko82 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-06-08, 07:40
  3. Tech2 hittar inte stöldenheten Saab 9000 97:a
    Av maLko82 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-06-07, 08:50
  4. Tech2 tips vid aerokonvertering 9-5 och open sid mha tech2?
    Av Perho i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-08-12, 11:21
  5. Fjärrlåsning på 9000 som inte fungerar, TECH2 hjälp?
    Av Ken-1 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-12-03, 20:40

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •