Renovering Bromsok bak OG9-5 Aero 2004 - var lossar man lämpligast bromsslangen?

[ztam]

Halloj,

har problem med anliggande broms höger bak så jag tänkte ta och renovera oket (har renoveringssats hemma) och det vänstra på min OG9-5SC Aero. En rookiefråga eftersom man tenderar att lyckas paja saker ibland: var lossar man bäst bromsslangen? Direkt i anslutningen mot oket eller i kopplingen mot bromsröret?

Tack på förhand

MVH

[ztam]

Svarar på min egen fråga, gick till synes fint att lossa slangen direkt från oket. Bara att lossa och sedan "skruva loss oket" från slangen.

[joH900]

Du gjorde helt rätt, rörnippelanslutningen mot slangen kan ibland va stum mot bromsröret och då blir det jobbig(are) att få isär. Då måste man snurra lös slangen från nippeln istället för tvärt om och det är ibland omöjligt i princip beroende på placering.

Enda som kan va surt/tråkigt är om man BYTER bromsok t ex, då kan slangens position göra att det matchar gängorna dåligt i oket så det blir en "knorr" på slangen. den skall helst vara helt "rak" i korden så att säga så att den inte tvinnas för maximal livslängd.

[Mr.O]

Att laga det som inte är trasigt brukar jag inte rekommendera...
Men - med det sagt är det helt klart läge att kolla lite på de andra oket när det första är klart. Då vet man hur man gör och kan snabbt avgöra om det oxo behöver renoveras, vilket ju är lätt som en plätt när man precis har gjort proceduren en gång.

Att man passar på att byta bromsvätska samtidigt är oxo ett hett tips!
Av ungefär samma skäl som ovan, samt att när man ändå måste köpa bromsvätska har man ny fräsch tillgänglig. Sparar man den är den i princip oanvändbar, för den "tål inte luft" typ.