Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 27 av 27

Ämne: 9000 B202S med motorstrul

  1. #21
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2004
    Inlägg
    15
    Hej! Nu har jag inte haft möjlighet att skruva så mycket (bilen står hos min mamma, 13 mil iväg), och Corona samt massor av jobb har hållt mig upptagen.

    Jag provade att dra ur sladden till tomgångsmotorn, den gick mer stadigt då men har för mig att varvet var högre än 1200 rpm. Får kolla när jag har möjlighet igen. Bilen går fortsatt dåligt med skenande tomgång.

    Ska tilläggas att det luktar bensin om bilen ibland. Har kollat tanken, påfyllningsröret, slangar och filter (bytt filter också) men hittar ingen läcka. Inget som droppar heller.

    Stort tack för tipsen!

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av SaabAero Visa inlägg
    Det händer även att spjällägeskontakten slutar funka.
    Den ska indikera tomgångsläge och fullgasläge.
    Tack. Något man kan se när man läser felkoder kanske?
    Senast redigerat av Putt1 den 2020-07-21 klockan 18:42.

  2. #22
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 749
    Spjällägeskontakten brukar inte ge felkod. Möjligen om det blir kabelbrott eller något sånt.
    Den är enkel att kolla. Den ska ge signal vid tomgång och fullgas.
    Mät från mittenstiftet och till de andra två stiften. Vid tomgång ska det vara kontakt mellan 2 stift och vid fullgas ska det vara kontakt till det andra stiftet
    Precis när man går från tomgång ska det klicka i givaren och kontakten bryts.
    Tror inte på det felet eftersom bilen går dåligt vid körning och då är spjällägesgivaren i "normalläge"

    Utan tomgångsmotorn inkopplad brukar varvtalet hamna på närmare 1500rpm. Minnet säger att "limp home" är 1350rpm. Men varvräknaren kan ju visa lite fel också.

    Bensinlukt ?
    Går den på alla cylindrar ?
    Går det se något på stiften som skvallrar att den går sämre på någon cylinder?
    Sitter slangen till vevhusventilationen där den ska på ventilkåpan ?
    Blev det någon skillnad med en annan lambdasond ?
    Funkar tankurluftningen ? Prova att öppna tanklocket när du kört en stund. Det ska inte pysa när man öppnar locket.
    En mätning av bränsletrycket under körning är alltid intressant.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 9000 Aero -95, 9000 Aero -96, 900 T16 -83, 900i -85, 900 T16 -89, 900i 16V -90, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, -59, 9-5 -05

  3. #23
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2004
    Inlägg
    15
    Tack, ska kolla det!

    Går det se något på stiften som skvallrar att den går sämre på någon cylinder? - Nej, alla stift ser bra ut. Inget som är blött. Ingen rök ur avgaspipan heller.
    Sitter slangen till vevhusventilationen där den ska på ventilkåpan ? - Japp, gummit är helt och slangarna är kollade.
    Blev det någon skillnad med en annan lambdasond ? - Nej, inget alls.
    Funkar tankurluftningen ? Prova att öppna tanklocket när du kört en stund. Det ska inte pysa när man öppnar locket. - Ska kolla det!
    En mätning av bränsletrycket under körning är alltid intressant. - Ska rota igenom och se om jag har någon mätare liggandes. Ska den sitta före eller efter spridarna?
    Senast redigerat av Vfr den 2020-07-22 klockan 11:24. Anledning: Onödigt att citera hela inlägget precis före

  4. #24
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 749
    Var du mäter bränsletrycket är inte så noga. Huvudsaken är att du mäter före BTR.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 9000 Aero -95, 9000 Aero -96, 900 T16 -83, 900i -85, 900 T16 -89, 900i 16V -90, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, -59, 9-5 -05

  5. #25
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2004
    Inlägg
    15
    Beställde lite nya gummihylsor och nipplar från Speedparts, kostar inte mkt och skönt att ha bytt. Vore typiskt om alla problem var pga en enkel luftläcka.

    Ett problem har jag dock med lamporna till lilla displayen som visar bränsleförbrukning, har nya lampor men lyckas inte byta dessa i socklarna. Min bror (som arbetar med bl a instrument) lyckades inte heller. Nån som har fungerande att sälja eller som vet vart det går att köpa?

  6. #26
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 749
    Lamporna till displayen byts som komplett enhet med sockel.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 9000 Aero -95, 9000 Aero -96, 900 T16 -83, 900i -85, 900 T16 -89, 900i 16V -90, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, -59, 9-5 -05

  7. #27
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2004
    Inlägg
    15
    Citat Ursprungligen postat av SaabAero Visa inlägg
    Lamporna till displayen byts som komplett enhet med sockel.
    Ok, då försöker jag få tag i nya socklar med lampor.

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Motorstrul på OG9-5 steg3
    Av Perponken i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2012-11-14, 22:30
  2. Konvertera B202S Ltt till Ftt
    Av Softis i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-03-24, 16:53

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •